Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Для отправки трех маклаудов через Pony Express в Одессу этой осенью мне пришлось написать письмо на таможню, заполнить инвойс, и еще написать гарантийное письмо, где я клялся и божился, что это риальне гифт, что как оружие его использовать нельзя, что перепродавать его потом не будут, и вообще озоновый слой оно не разрушает. Ну и стоимость в инвойсе пришлось занизить довольно сильно. Так что я хз, как у вас там на незалежной, а у нас строго.
Деньги так и так за границу уйдут, т.к. у нас отсутствует производство велокомпонентов.
А речь сейчас не об интернете, а как раз о локальных магазинах! Я не хочу ждать 2-3 дня, я не хочу покупать «кота» в мешке, я хочу прийти, посмотреть, потрогать и купить! Проблема в том, что владельцы магазинов (не все конечно, но большинство) к велосипедам никакого отношения не имееют, они без понятия, что такое колодки для Prime. Поэтому продажи обеспечиваются за счёт велосипедов, как городского транспорта — это бизнес! Сколько катающихся в России могут позволить себе купить Dorado? 100? 200? А городской велосипед купят 10 000! Вот и вся разница.
В том, что интернет торговля зашла так далеко, во многом виноваты и магазаины сами. Что касается налогов, аренды и прочее, то это есть и в виртуальных магазинах. У них тоже есть склады, бюро, работники, всё что полагается, только они продовать «не бояться», а магазины бояться, мол я сейчас закажу эту штуку, а её никто не купить. А не покупают, потому что магазин не заказывает. И многие уже в магазин даже не приходят, потому что не ожидают увидеть там «свой» товар. Вот круг и замкнулся! И разорвать его смогут только магазины, котрые это начали. И многие готовы платить нормальны цены, но иметь товар здесь и сейчас.
В том, что интернет торговля зашла так далеко, во многом виноваты и магазаины сами. Что касается налогов, аренды и прочее, то это есть и в виртуальных магазинах. У них тоже есть склады, бюро, работники, всё что полагается, только они продовать «не бояться», а магазины бояться, мол я сейчас закажу эту штуку, а её никто не купить. А не покупают, потому что магазин не заказывает. И многие уже в магазин даже не приходят, потому что не ожидают увидеть там «свой» товар. Вот круг и замкнулся! И разорвать его смогут только магазины, котрые это начали. И многие готовы платить нормальны цены, но иметь товар здесь и сейчас.
Да емае ))) Вот у мене было конкретное желание купить хайроллер2 перед ноябрьским суперД ) Я пришел магазин: спрашиваю — «есть/нет» — мне говорят — «нет, закончилися». Пришлось купить Миньен. После СуперД прихожу — выясняется что они были, но где-то там потерялись/не завели в базу/во сне не видели — в итоге они есть. А я знаю человека, который купил бы еще парочку покрышек, кроме себя самого.
Сам же знаешь, что когда народ собирается в тот же Крым в мае, не всегда они успевают купить у нас то, что им хочется из нового железа
Сам же знаешь, что когда народ собирается в тот же Крым в мае, не всегда они успевают купить у нас то, что им хочется из нового железа
Последний раз редактировалось
я к тому, что при отправке за границу надо декларацию заполнять, в которой указывается чего там в посылке лежит и скока оно стоит. Я просто не в курсе что вместо стоимости можно написать «подарок». Если так, то это оставляет лазейку :)
Последний раз редактировалось
Как-то календарно закат спонсорства и прессы наложился скорее на кризис 2008-го, чем на повышение беспошлинного лимита 2010-го. Те, кто спонсировали, все же делают основные обороты на комплитах, которые везти из-за бугра почтой накладно, не? А бесконтрольный импорт (в коммерческих объемах) — исток и основа основ рашен велобизнеса (да и любого почти с импортным товаром), будь он контролируемым, мы б еще и не так ценам удивлялись. Нужен ли вообще таким рынкам, как премиум-запчасти, российский ритейл, при нынешней глобализации и скорости обмена информацией?
Но пока все покупали за границей, соответственно небыло ни спроса, ни предложений.
Чем тот же оем за бугром. Я к тому, что в российских магазинах есть позиции либо равные по цене бугра, либо меньше.
Ну попробуй, потом раскажешь.
Может на бумаге и можно, но на практике фактически нет, по крайней мере в велотеме и в контейнерных объемах.
Может на бумаге и можно, но на практике фактически нет, по крайней мере в велотеме и в контейнерных объемах.
Будем покупать, если будет, что покупать. Когда на полке пусто — как можно что-то купить? )
Тут поддерживают, когда есть гонки или предложения от организаторов.
А зачем поддерживать??? Ну вот повесил я на соревнованиях банер рекламирующий одну новую железку, заплатил за это организаторам 100 баксов, расчитывая что ты купишь у меня эту железку за 1000 баксов. Ты посмотрел на банер, подумал, о, круто, надо купить такую железку и купил железку за 900 на чайнреакшене. Где моя выгода?
В смысле? Дешевле чем где?
Ксениум делает Байкмастер, то есть на китайском заводе ставит свой лейбл на втулки, обода и продает за сколько хочет.
Ксениум делает Байкмастер, то есть на китайском заводе ставит свой лейбл на втулки, обода и продает за сколько хочет.
И где теперь эта поддержка? Кстати, почему не поддерживают такие же гонки тут, в роисси?
Вадос, у меня нет никаких вопросов ни к закону, ни к зарубежным интернет-магазинам.
Практически все, что нужно, можно купить тут. Нужно только знать где искать.
Но мене угнетает состояние МТБ-сцены в роисси. КК вроде болеменее живо (не знаю, правда, в каком состоянии). ДХ — отдано Клу и Бу, и сильно сокращено по гонкам. Эндуро-ивенты локальны (НиНовгород, Петрозаводск). При этом в местах, где это действительно можно сделать (Поляна, Новороссийск, Урал) — этого не происходит. Кто не поддерживает? Та же самая Магнитка — там отличное место для Эндуро-гонки, есть подъемник.
Но понятное дело, что МедвеПут виноват
Вадос, у меня нет никаких вопросов ни к закону, ни к зарубежным интернет-магазинам.
Практически все, что нужно, можно купить тут. Нужно только знать где искать.
Но мене угнетает состояние МТБ-сцены в роисси. КК вроде болеменее живо (не знаю, правда, в каком состоянии). ДХ — отдано Клу и Бу, и сильно сокращено по гонкам. Эндуро-ивенты локальны (НиНовгород, Петрозаводск). При этом в местах, где это действительно можно сделать (Поляна, Новороссийск, Урал) — этого не происходит. Кто не поддерживает? Та же самая Магнитка — там отличное место для Эндуро-гонки, есть подъемник.
Но понятное дело, что МедвеПут виноват
Последний раз редактировалось
maxxis