Экскурс в history — Формат, премиум линейка форвардов. в конце 2000-х выпустили приятные велики с гидравликой, первыми дуал-контролами, и 30-ми. Затем авиакатастрофа(для тех, кто не знает, катастрофа отличается от аварии наличием человеческих жертв), в которой погибает весь руководящий состав компании.
Новые директора продолжают курс прежних, но некая дама(предположительно, жена разбившегося гендиректора компании) решает отбить права на бренд FORMAT у Форварда. Это получается, и Форвард прежние премиумы продолжает выпускать в виде «цифровых» Форвардов.
Кто выпускает сейчас Форматы, неизвестно.
Прямой эфир
Я шайбы для примера привёл, в ответ на то, что мотокроссеры внутренней настройкой не заморачиваются.
Я говорил про игру с IFP-поршнем, с шайбами можно играться, и есть программы, которые позволяют рассчитать примерно, что будет при той или иной конфигурации пирамидки.
Нет, никакой сильно заметной разницы нет, это-то и смешно. То есть разница только в геометрии конкретных рам, у 650В-ориентированых каретку можно опустить относительно осей ещё на 13 мм.
Но для получения этого бешеного преимущества надо купить новый байк…
Но для получения этого бешеного преимущества надо купить новый байк…
Lay down your soul to the gods rock`n`roll
И Вы меня извините, но таки нет, не буду. Буду покупать только то, что нравится, и там, где нравится…
Последний раз редактировалось
Тогда ты не сможешь ездить по прямой и будешь всегда ехать чуть-чуть влево:)
Это какой-то спешал эдишн как Боксер с черными ногами на S-Works Demo 8 Carbon Team Replica?
давно пружина продается на 180
Приятно видеть как люди делятся своим опытом выбора и использования специализированнного оборудования. Сам сейчас заказал себе для работы EVOC Camera Pack 26l.
Окровенно говоря, имея опыт выбора подобного изделия, статья после прочтения осавила больше вопросов, нежели ответов на них. Не буду перечислять всего, упомяну лишь очевидные вещи типа: конкретики по ценам, весу и объёму вашего рюкзака. Про функционал, опять же, можно боле развернуто и с фотографиями.
Окровенно говоря, имея опыт выбора подобного изделия, статья после прочтения осавила больше вопросов, нежели ответов на них. Не буду перечислять всего, упомяну лишь очевидные вещи типа: конкретики по ценам, весу и объёму вашего рюкзака. Про функционал, опять же, можно боле развернуто и с фотографиями.
ну, может быть, но я, как истинный лошпед, этого не замечу)
а если правое полужопие тяжелее левого, то повороты по разному будут получаться)
Но сцепление у большого колеса будет заметно лучше.
А для каких дисциплин оно позиционируется? А то даже на треке гонщики довольно активно перемещением центра тяжести работают. Что-то не могу придумать где "его центру тяжести важно находиться в одном месте" будет актуально. Думаю, это всё же шутка — такой вариант вирусной рекламы, которую люди растянут по всем активным вело-ресурсам.
даааа, там что-то более «устойчивое» надо xD
плавником наоборот, например
плавником наоборот, например
Последний раз редактировалось
По поводу объема, я про свой рюкзак написал — 14 литров помимо фотоотделения и карманов. Весов нет, но в руках он ощутимо легче чем Dakine Mission и обычные толстые фоторюкзаки.
AlexeyIvanov