Прямой эфир
Я бы не ставил так объективы — стеклом вниз
видимо, нормальные байки теперь лишь история(
как 24-ые ушли.
Ненавижу стандарты эти новые, 27.5, 29… не знаю, не могу воспринять как мтб размер. 27.5, наверное, просто вскоре не будет 26 и придется пересесть на них.
Что они делают, со столь эстетичным и приятным глазу, размером. Смысл? если и все так валят неплохо, байки и колёса покупаются.
как 24-ые ушли.
Ненавижу стандарты эти новые, 27.5, 29… не знаю, не могу воспринять как мтб размер. 27.5, наверное, просто вскоре не будет 26 и придется пересесть на них.
Что они делают, со столь эстетичным и приятным глазу, размером. Смысл? если и все так валят неплохо, байки и колёса покупаются.
Последний раз редактировалось
Ассука, желание присоединиться к модному и денежному тренду заглушило все ранее звучавшие заявления о 650б.
Ой, я ещё и невнимательный) ну да, типа делимся опытом и примерно понимаем, во что влип Вулье)
рынок это камни, а компании вода, вода камень точет маркетингом, но при этом обтекает прогибаясь ради прибыли.
Взгляд цепляется не только потому, что железки подобраны хорошо, но еще и потому, что вилка — RS Pike не со 100-120 мм хода, как обычно ставят на 4X, а со 150.
Кстати, клево было бы, если бы RS выпустила и другие вилки с черными ногами: Lyrik, Totem, Sektor.
Кстати, клево было бы, если бы RS выпустила и другие вилки с черными ногами: Lyrik, Totem, Sektor.
Последний раз редактировалось
плацкарт РЖД это серьезное испытание
Факин шит… Кто же будет делать нормальные байки?
И явно Гвина теперь посадят на 650В Дэмо, это будет последняя надежда Рейха… раз уж увеличение размера перьев и рамы непомогало.
И явно Гвина теперь посадят на 650В Дэмо, это будет последняя надежда Рейха… раз уж увеличение размера перьев и рамы непомогало.
«Ещё один способ увеличить жёсткость – увеличить диаметр трубы и изменить её форму. Гидроформирование и баттинг не влияют на жёсткость.»
А гидроформинг разве не есть изменение формы трубы?
А гидроформинг разве не есть изменение формы трубы?
ну у спеша 26 при этом осталось в том же эндуро. Думаю, это требование рынка — 27.5 стало очень много и пользователи давят, хотят теперь этот размер, а спеш не может продавить в одиночку стандарт 29 даже не смотря на то, что их 29й эндурик выиграл кучу премий. 27.5 тупо больше, видимо в 2015 они и в этом размере выйдут очевидно.
Как то даже не сомневался, и все слова про то, что если 29 лучше то зачем уменьшать это все оправдания тому, что не успели, теперь будут петь ту же песню, что и остальные, кадейл вон тож запускает 27,5, а скотт не тупил и захерачил вместо 26 27,5 понимая что к чему
Втулки Деор на велосипеде за 110к…
Симпатичные железки. Посмотрим, что выйдет по ценам...
Сиденьку и шатуны бы себе заменил)))
Сиденьку и шатуны бы себе заменил)))
Байк с заглавной фотки весьма и весьма красив.
Вроде бы ничего особенного, а взгляд сложно оторвать.
Вроде бы ничего особенного, а взгляд сложно оторвать.
В отличие от большинства мировых компаний Specialized поступил радикально и, как вы знаете, вышел с 29 байками даже в эндуро и не особенно спешил в 27.5.
А я уверен, что он сильно поспешил с 29 колесами чтоб быть впереди всех, и пропустил 27,5.
Ведь такие бренды как Спеш, готовят коллекцию на два года вперед, поэтому когда они сделали в 12 году велосипеды на 13 и 14 год — 27,5 еще был никому не нужен.
А покрышки это не только знак того, что ни появятся в 27,5, а куда они денутся собственно, конечно в 15 году будет Спеш 27,5. Это знак того, что они хотят заработать немного на этом, как и все остальные конечно. Упускать целый год как-то неправильно для такой крупной компании.
а техника внутри чем защищена?
Юзаю Tatonka Anrdo 25 для перевозки техники — балдею от ее кракасной вентилируемой спины, лямок, офигенной поясной стяжки и вместительности. На фоторюкзак, наверное, не поменяю (да и жаба душит).
Я остановил свой выбор на Dakine Sequencе. В Мишшн фото мне не понравилось прежде всего то, что лякми крепятся сверху не к самому рюкзаку, а к спинке, которая связана с рюкзаком молнией. т.е. весь вес по сути ложится на монлиню. в сиквенсе это не так, там лямки крепятся к «телу» рюкзака, а полния просто закрывает спинку как «крышку». свой сиквенс я порой забивают до отказа техникой. если добавить ещё ноут — получается больше 10 кг. но в целом носить удобно — у него широкие хорошие лямки и ремни.
поскольку я передвигаюсь больше в городе, чем в горах, то изначально рассматривал только рюкзаки, которые открываются со спины. да и логотипы никакие не палят фоторюкзак. дакайн как дайкайн — обычный сноубордер))
Конечно, извлекать из него камеру дольше, но зато и сохранность выше. Если надо снимать репортаж, то я вешаю на плечи чехлы для оптики.
Ну а если нужно куда-то выбраться налегке с камерой и одним объективом — также кладу камеру в чехол и беру обычный рюкзак — городской или вело.
Lenin_TG