Прямой эфир
Что из необходимого не включено в цену?
IXS надёжную экипировку делает. Хорошо что у них дела в гору идут.
Кстати, кто в курсе — Logan Binggeli восстановился после своей уборки на Рампейдже?
Кстати, кто в курсе — Logan Binggeli восстановился после своей уборки на Рампейдже?
но с БАД
Was edited last time on
Пробегусь по комплиту:
Вилка Rock Shox WC 2013
Задний амортизатор Rock Shox Vivid R2C
Трансмиссия Shimano XTR (цепь, кассета, манетка) и Shimano Saint (задний переключатель)
Система Race Face Atlas (должна была быть Shimano Saint)
Вилсет Mavic Deemax
Тормоза Shimano Saint
Остальные компоненты: руль Renthal Fatbar, грипсы ODI, вынос Hope, подседельный штырь Thomson Masterpiece, седло SDG Ti-Fly, педали Shimano Saint, покрышки Maxxis HighRoller2
Вилка, амортизатор и трансмиссия Shimano — ожидаемо и привычно без нареканий в работе. Новые тормоза Saint, как оказалось, имеют отличную модуляцию. С середины июня и до конца сезона откатала на бескамерке, впечатления положительные. В 2014 планируем поставить Vivid Air R2C вместо пружинной версии.
Скажу, что «понравилось» больше чем «не понравилось».)
ИМХО По моим очучениям, с этой музыкой удачно сочетались именно слоумо-моменты, где Евгений ехал прямо на оператора. На других ракурсах он «уезжал» от музыки вперёд, несмотря на то же самое слоу-мо. То бишь динамика картинки, ритм его движения в кадре обгонял вязкую музыку)
ИМХО По моим очучениям, с этой музыкой удачно сочетались именно слоумо-моменты, где Евгений ехал прямо на оператора. На других ракурсах он «уезжал» от музыки вперёд, несмотря на то же самое слоу-мо. То бишь динамика картинки, ритм его движения в кадре обгонял вязкую музыку)
как-то нерешительно он это делает на видео. Наверное это был 40й дубль.
А также эндурщик Брайан Ренье(бывший напарник Седрика Грасии по сантакрузу) и слоупстайлер Яник Граньери =)
Конструктивной критики значит нет… Ок.
Начнём непосредственно с критики, а точнее с её восприятия. Как уже говорили — если видео похоже на что-то сделаное ранее, его обязательно с ним сравнят, это нормально. Так же если берёшься за эксперименты — будь готов, что тебя вполне могут полить говном (чего кстати не произошло!). Если только начинаешь заниматься съёмкой/монтажом — критики и недовольства будет в разы больше, чем у опытных или известных авторов. К тебе должны привыкнуть, увидеть и оценить твой стиль. Поэтому на первых порах лучше не заниматься экспериментами (дабы не убивать мотивацию от плохих комментов), а набить руку на «обычных» видео — так ты и скилл наберёшь и народ будет воспринимать тебя лучше). А через годик можешь уже загружать эксперименты, их будут оценивать — «о! интересно вышло, не как у всех! молодец!» и готово)
Про видео опять же скажу — сейчас мы имеем 2 практически одинаковых ролика (не профайла, не тянет). Да был недостаток материала, недостаток времени. Именно поэтому не стоило разбивать видео на 2. Общее впечатление, особенно от первого — реклама коменцаля, не профайл райдера. И сравнение с рекламой сейнта было вполне логичным. На тему любительских съёмок и магнитки — Бочаров был примерно в такой же нехватке времени и материала, но у него вышло видео (снятое Ольгой) которое смотрится на одном дыхании:
[we are] Magnitka 2012 from [We Are] The Road Crew on Vimeo.
у тебя же нет динамики, хоть ракурсы и сама съёмка очень бодрые. Как итог — снимай, набивай руку, трезво относись к критике, ибо в начале её будет овер9000. А как пройдёшь этот этап — всё будет зашибись ;)
Начнём непосредственно с критики, а точнее с её восприятия. Как уже говорили — если видео похоже на что-то сделаное ранее, его обязательно с ним сравнят, это нормально. Так же если берёшься за эксперименты — будь готов, что тебя вполне могут полить говном (чего кстати не произошло!). Если только начинаешь заниматься съёмкой/монтажом — критики и недовольства будет в разы больше, чем у опытных или известных авторов. К тебе должны привыкнуть, увидеть и оценить твой стиль. Поэтому на первых порах лучше не заниматься экспериментами (дабы не убивать мотивацию от плохих комментов), а набить руку на «обычных» видео — так ты и скилл наберёшь и народ будет воспринимать тебя лучше). А через годик можешь уже загружать эксперименты, их будут оценивать — «о! интересно вышло, не как у всех! молодец!» и готово)
Про видео опять же скажу — сейчас мы имеем 2 практически одинаковых ролика (не профайла, не тянет). Да был недостаток материала, недостаток времени. Именно поэтому не стоило разбивать видео на 2. Общее впечатление, особенно от первого — реклама коменцаля, не профайл райдера. И сравнение с рекламой сейнта было вполне логичным. На тему любительских съёмок и магнитки — Бочаров был примерно в такой же нехватке времени и материала, но у него вышло видео (снятое Ольгой) которое смотрится на одном дыхании:
[we are] Magnitka 2012 from [We Are] The Road Crew on Vimeo.
у тебя же нет динамики, хоть ракурсы и сама съёмка очень бодрые. Как итог — снимай, набивай руку, трезво относись к критике, ибо в начале её будет овер9000. А как пройдёшь этот этап — всё будет зашибись ;)
ну кстати тренд уже на лицо
На мои глаза наворачиваются слезы. К сожалению не готов принять подобное предложение, не смотря на то, что очень этого хочу.
смотри главное чтоб он был без ГМО
Для Россиян есть такой вылет, стыковки отлично подходят:
Вылет Москва (DME)
08:25, Пт, Февраль 14 2014 Киев (KBP)
07:55, Пт, Февраль 14 2014
Киев-Тенерифе
14.02.2014 Вылет 11:40 прибытие 16:40
Обратно:
Тенерифе-Киев
21.02.2014 вылет 17:40 прилет 02:10
Киев (KBP)
06:15, Сб, Февраль 22 2014 Москва (DME)
09:45, Сб, Февраль 22 2014
хочу деревянный трейловый хардтейл)
Вам предлагается любой вид катания, там есть разные маршруты. Предварительно 2 гида один КК, АМ, Эндуро второй Эндуро-ДХ. Байки у гидов КК и Эндуро 160 хода и второй гид 2 байка 160 и 200хода. Уровень любой, с нами профессиональный иструктор будет, — главное, классная компания.
Авиа чартер от МАУ, самолет Boing 737-800
Авиа чартер от МАУ, самолет Boing 737-800
Какой уровень катания предполагается и кто авиа-перевозчик?
Немного непривычно видеть Кенни Билэя в разделе трЭйл. Ведь известен он больше как трИАльшик уровня КМ/ЧМ. Надо понимать — это будет европейский ответ Аккригу.)
А Дэвид Граф — фокросс прорайдер от Nicolai ) Видимо тут он представлен как ВМХ-рейсер. )
amstafff