Прямой эфир
Космос! Пока представить это все сложно, но поживем увидим!
Не припомню такого лютого валилова на хардтейле. Очень круто!
Да, да, все кто не угадает — ставьте ламу !!!
Только не знаю когда будет релиз всего этого, поэтому ставьте ламу заранее, а там разберемся.
Только не знаю когда будет релиз всего этого, поэтому ставьте ламу заранее, а там разберемся.
Последний раз редактировалось
Мне самому так кажется, на столько невероятны на первый взгляд некоторые пункты.
Подозреваю, что пост вызовет неиллюзорный баттхерт тех, кто против уже существующих новых стандартов :)
Рэйн, если кто не знает, очень в теме, так что уже можно готовиться к вышеперечисленному
Рэйн, если кто не знает, очень в теме, так что уже можно готовиться к вышеперечисленному
Идея не плохая, но нишевая весьма.
Маленький не подрессоренный вес — более хорошо «липнет» к поверхности.
Нету сальников, башингов — значит нету и порога страгивания.
В итоге мелочь она жрет божественно, но демпфирование и торсинка под большим вопросом.
Тк демпфирование можно регулировать материалом «ресор»(да и ход довольно небольшой чтобы это было острой проблемой), но при этом они же отвечают за жесткость, что довольно забавно выглядит(или в комплекте их целый набор на разный вес, или несите ваши денежки).
Так что для чегонибудь типа гибридов это интересный вариант, а для более жестокого использования не думаю что потянет в текущем исполнении.
Предвижу версию 2.0 по диагонали между рессорами будет эластомерный демпфер.
Маленький не подрессоренный вес — более хорошо «липнет» к поверхности.
Нету сальников, башингов — значит нету и порога страгивания.
В итоге мелочь она жрет божественно, но демпфирование и торсинка под большим вопросом.
Тк демпфирование можно регулировать материалом «ресор»(да и ход довольно небольшой чтобы это было острой проблемой), но при этом они же отвечают за жесткость, что довольно забавно выглядит(или в комплекте их целый набор на разный вес, или несите ваши денежки).
Так что для чегонибудь типа гибридов это интересный вариант, а для более жестокого использования не думаю что потянет в текущем исполнении.
Предвижу версию 2.0 по диагонали между рессорами будет эластомерный демпфер.
Прочитав заголовок поста, я попытался отгадать хотя бы один из пунктов до вычитки статьи...
ну я собственно об этом и написал выше. ибо это единственный видимый вариант настройки. конечно если в магазинах будет просто нереальный асортимент этих наборов пластин за копейки, то такая схема может получиться жизнеспособной, ну хотябы для тех кто не пытается постоянно перестраивать байк под конкретный участок трассы (я не про ДХ разумеется), а один раз находит некую для себя золотую середину, а все отклонения компенсирует техникой езды. Т.к. отсутствие необходимости делать ТО и низкий вес для некоторых (например даже для меня) могут оправдать начальный геморрой с подбором золотой комбинации. Но вот всеже как тут с блокировкой, без нее вилка лично меня впринципе не интересует.
на кочке на этот вопрос мне ответили «кто здесь?»
Педали в дуале — еще куда ни шло, но в классике получается уже не памп, а черти что
Педали в дуале — еще куда ни шло, но в классике получается уже не памп, а черти что
Кажется автор поста решил заняться футуризмом по стопам Лема :)
Лично я очень рад, что появляется много нового, прогресс должен идти вперед, технологии и продукты должны эволюционировать, это суть жизни расти и развиваться, иначе ты умрешь. Интересна навая трансмиссия и решение проблем аэродинамики
даешь неделю 1500 комментов!
Лично мне кажется, что ты больше половины выдумал ))
Лично мне кажется, что ты больше половины выдумал ))
Там стопка пластин, типа рессоры-предполагается менять пластинки, регулировка выйдет довольно плавной.
Это эволюционный шаг назад, даже два шага. Это галимая рессорная подвеска, такая была на первых автомобилях, потом ее заменили на пружинную и только потом на воздушную. На велосипедах подвеска появилась гораздо позже автомобилей и велопроизводители пропустили эволюционный этап рессор сразу сделав пружинную подвеску, а потом и воздушную. Зачем возвращатся в каменный век, не понимаю.
остается непонятным как осуществляется какая-либо настройка? вижу только одну возможность — замена пружинного узла. Выходит мало того что не имеем плавного изменения жесткости как в воздушке, так еще и не имеем плавного изменения демпфирования как в любой амовилке с настраиваемым демпфером. Ну и как это заблокировать непонятно
В шоссе и триатлоне издавна использовались 650b-для детей, низкорослых взрослых и здоровенными конями триатлонщиками на некоторых спецучастках.
Покаталсо на такой на Евробайке, стояла на карбоновом Стампи ХТ. Сделана качественно. Лёгкая. По ощущениям — 80-100 мм хода эквивалент. Не отстреливает, при проезде кочек на небольшой скорости срабатывает адекватно.
Барышня терпеливо и подробно пыталась мне объяснить, почему здесь не нужен отдельный демпфер. В силу своей полной пезграмотности в сфере физики ничего не понял. (
Барышня терпеливо и подробно пыталась мне объяснить, почему здесь не нужен отдельный демпфер. В силу своей полной пезграмотности в сфере физики ничего не понял. (
Ролик хорош и сюжет оригинальный, а с учётом техники исполнения роли, так очень классный фильм!
Шикарный динамичный видео-протест! Вваливают Котики «мама не горюй !»
Последний раз редактировалось
AleksandrSimonov