Вопреки тому что ты написал, мне этот трейл очень понравился, кроме, конечно, куска где пешком бежать\идти надо было. Реальное такое ковырялово, как я люблю. Слез с байка всего 2 или 3 раза в совсем затычных шпильках. Очень хотелось бы еще там катнуть, как впрочем и по всем остальным трейлам :)
avatar

Dustman

Так в статье же Миша явно указал, что по концепции Селуянова не у всех на аэробном пульсе сердце растягивается так, чтобы достигать максимального объема, который, в свою очередь, провоцирует микроразрывы, которые, в свою очередь, провоцируют рост сердца.
avatar

ctepx

если бы была цель — 2 часа в день в будние нашлось бы на объемы.
другой вопрос — необходимо ли тебе заметно растягивать сердце?

если цель — просто понизить пульс, то сделать это можно из без целенаправленного вкручивания объемов. достаточно просто много и регулярно кататься, просто процесс будет немного медленнее. Я за 2 года нецеленаправленного катания ощутимо понизил пульс, просто катая покатушки.

пройди тест на АэП/АнП у Яна и заставь себя ездить на аэробном пульсе. На работу, в покатушки и т.д.
avatar

pashevich

Тут видимо специфичность этой звезды играет. Чем меньше зазор, тем меньше колебаний цепи и меньше вероятности ее соскакивания. Можно сделать универсальную, но тогда она не будет работать на «все деньги».
avatar

Antoshko

я так понимаю, что разница всё-таки есть

производители некоторых NW-звезд честно пишут, что с 9ск цепью работать не будет — нужно 10ск. Кроме как внутренней шириной я обьяснить это не могу.
avatar

thresh

да походу у всех такая проблема :) 
avatar

AnatolVasin

Что-то первое предложение со последним не стыкуется )))
Последний раз редактировалось
avatar

Vados

Спасибо за опыт.
Та же самая проблема — достаточно слабое сердце и объемы катать из-за того же фултайма не получается.
Будем продолжать пробовать (=
avatar

bkg

Ну фиг знает. Возможно и есть мизирная разница в ширине широкого звена и в этих звездах даже такая мелочь учтена.
Но тот же рейсфейс пишет про универсальность своих NW звезд и под 9, и под 10, и под 11 скоростей. 
avatar

schmel

раскрыть комментарий
avatar

ilyamaksimov

И как мне этого достичь? Вулки вставляются  вынимаются из башинга руками, если ещё снять с их диаметра — начнуть люфтить.
avatar

Feanor

На мировом уровне дх вроде как запрещено ездить в шоссейной одежде.
avatar

Feanor

у меня тоже было заклинило, притом оба ролика.
жестоко отмочил их в вд-40 (бензина не было под рукой), разобрал в ноль (вынул сепараторы и все шарики), снова собрал с новой смазкой — проехали наверное тыщи 2,5 без проблем
avatar

bkg

ну, у Саузера подвес под жёсткий кантри был 8.2 .   говорил в интервью, что можно бы ещё сбросить, но надёжность уже не та была бы
avatar

mitcos

гхм, я же написал, что смазал _после_ wd40.
avatar

HappyMan

Сердце я так и не начал тренировать по-Селуянову. Но эффект от тренировок ног по статье Кабанена почувствовал очень ярко. Достаточно было 2 недели почти каждый попрыгать по лесенке вверх перед выездом в горы.
Теперь, судя по всему, придется морозить жопу… А в зале так тепло, эх. 
avatar

N01Z3

Не знаю как с байком, но машина всегда лучше едит если ее помыть) Правда есть и побочный эфект — дождь!
avatar

maxxis


Последний раз редактировалось
avatar

amorozz

Без поверметра это все не очень показательно, т.к. ощущения сегодня и завтра могут быть одинаковыми, а мощность при этом очень разной, это я тебе как практик говорю.
Если хочется объективности, то нужно в один и тот же день, ставя грязную и чистую цепь, раза по три пробовать отработать этот сегмент.
п.с. но грязная цепь, конечно, достаточно ощутимо влияет.
п.п.с. колеса должны быть протянуты не «максимально сильно», а под вес конкретного райдера, для меня это было открытием. Когда Юра-Велодоктор протянул под меня Фулкрумы они поехали более лучше ©.
avatar

ctepx

После грязи умирают ролики в переклюке, вплоть до полного заклинивания, если они на промах.
Уже два раза сталкивался, когда нижний ролик на проме умирает без шансов, а в верхнем втулочку почистил, новую смазку положил и катаешься до следующих говен)
avatar

Lyoho