Прямой эфир
Евротрип. Командный мини-отчёт + фото от Specialized Ukraine. Парт 1. / RIDE FIRST | ALLMOUNTAIN | КРЫМ 16
подозреваю, что вопрос заключался в том, чтоб узнать какой софт на навигаторе был =) Garmin, Navitel или что-то ещё.
Самое интересное, на мой взгляд, что указанный топ-10 по общему времени, вложился всего в ОДНУ минуту разницы с общим идеальным временем! Итого на десять человек мы имеем девиацию 4.3%. Пипец конкуренция! Казалось бы, проехал трассу на минуту медленнее топа и уже в душе герой. А на деле… Считай, что одной трассой вылетел из топов на весь сезон, уже фиг догонишь паровоз.
Интересно) Жаль Сёма не стабилен и слегка угас. Очень хочется, чтобы он вернулся.
Интересно читать и достаточно легко таблицы воспринимаются. И да, ждём как себя проявит Трой в следующем году.
А может и правда, может бергамонт после тренировки уже весь в трещинах был, а из дорады масло вытекло? /trollface
А еще нужно покрышки всем снимать. А то у кого то слики, у кого то миньоны...
И обязательно для бабушек на подвесах отдельную категорию!
И обязательно для бабушек на подвесах отдельную категорию!
Интересная статистика, очень понравилась статья, спасибо!
Да, после ухода Горкина наблюдаю за Троем с удовольствием.
Да, после ухода Горкина наблюдаю за Троем с удовольствием.
неслабо так… видать, из космических сплавов по нанотехнологиям сделаны
Последний раз редактировалось
Стабильность Стива можно было и без графиков наблюдать в течении нескольких сезонов. А вот то что Трой уже в свои годы выходит к ней, это крайне позновательно. Трой и Брук уверен в будущем будут боротся с Стивом, а Джи станет неким Минаром. Кого бы я точно не стал сбрасывать с счетов так это Гвина, ибо я уверен на 100% что этот человек еще взорвет как минимум отдельные гонки с недосягаемым временем.
P.S. большое спасибо за статью. Очень интересно!
P.S. большое спасибо за статью. Очень интересно!
Последний раз редактировалось
Разобрал и разобрался. Банально практически не было масла.
Он, кстати, пишет, что не посадил… А жаль… И вдвойне жаль, что не проехал квалу по своей линии… Имхо, это все таки было бы стояще.
да нифига оно её не меняет. Если за спонсорский счет едешь изначально зная, что делать то, чего ждёт спонсор не хочешь — ты не прав.
Если потом так и говоришь, что перехотел и в пень всё, даже не потрудившись по лайту проехать, или «травмироваться», то неправ вдвойне.
Если потом так и говоришь, что перехотел и в пень всё, даже не потрудившись по лайту проехать, или «травмироваться», то неправ вдвойне.
ну я юзаю с диапазоном 2-24 Нм. Брал с расчетом на то, что бы не перетянуть: винты на штанах вилок, болты в подвеске, карбоновый руль, зажим подседельника (с регулируемым подседелом KS актульно), болты на шатунах шимано ХТ2. Равномерно затягивать болты на выносе. Каретку конечно таким не затянешь, но это обычно требуется реже и там ИМХО вероятность недотянуть выше, чем перетянуть.
Пользую, хотя карбона не так много. Удобно и не паришься за «недотянул-перетянул». Если есть возможность то лучше брать, хотя опытные веломеханики утверждают, что он не особо и нужен.
з.ы. кто-нибудь в курсе что с ними по итогам обследования после уборок?
AlexeyIvanov