Прямой эфир
звучит очень странно. Все мы знаем, что если поставить кассету без паука, то убиваться барабан будет больше на той звезде, где делаются старты, основные ускорения, пробивки и пр. И это что-то почти посередине, никак не крайняя большая звезда.
В смысле свое производство? Это дорого и не нужно это :). Найти хорошего производителя, сделать хороший инженеринг и проконролировать на выходе качество. Примерно как устроен рынок. Даже у гигантов типа Canondale или Track нет своих заводов в Китае. Оба делуют рамы в Шэнчжене (возможно не все, но большую часть точно — сам видел).
Вы правы, слишком мало информации от Вас. Вот и приходиться домысливать.
shimano говорит что типа обычный барабан не выдерживает 42 звезду сзади, мол поэтому до сих пор ничего не выкатили.
UST и TLR это тоже разные вещи, у TLR боковины облегчены.
Шоссейщики говорят «Шимано сделали Di потому что так и не смогли сделать нормальное механическое переключение»…
Кто-нибудь должен был катать в тельняшке и ушанке вместо шлема.
Крутецкое видео, крутецкий контест, жалко, МТБ мало.
Только вот странные мысли в голову забрались: смотришь словно западное видео, пока не прочитаешь описание, что это в России. Какого-то колорита отчественного не хватает, медведей с балалайками, лол.
Только вот странные мысли в голову забрались: смотришь словно западное видео, пока не прочитаешь описание, что это в России. Какого-то колорита отчественного не хватает, медведей с балалайками, лол.
Блондики не поедут… Ну если только блондинки-технологи, что в наше время большая редкость. Как уже было замечено все это будет интересно тем, кого интересует именно процесс производства. Кстати, сами не думали организовать? Инженерная база, я так понимаю у вас есть.
Подозреваю, что Шимано явно уже готовит какой-то ответ, надеюсь, что это будет просто электронное переключение DI2, а не что-то 12-скоростное ;)
Спасибо, интересное сочетание тормозов с ручкой без СервоВейва
Ага. Вот если бы наоборот.
Хотя у меня на Ikon'ах соскальзывает только заднее колесо и только по мокрому, переднее просто не успевает.
Хотя у меня на Ikon'ах соскальзывает только заднее колесо и только по мокрому, переднее просто не успевает.
не сказал бы что слоупстайл существует в России:)
Ареал проживания Екатеринбург. Катания- Свердловская, Челябинская, Пермская области.
Ареал проживания Екатеринбург. Катания- Свердловская, Челябинская, Пермская области.
так стоковый алекс фр30, и ардент 2,4" ЕХО)
на совсем малом давлении сорвало при кривом приземлении небольшого пролёта) потом набил побольше, где то 1,2 атм. — держит)
А я вот решил что лучше обода поменять, есть большая вероятность, что при гетто-тюблес покрышке не за что держаться в повороте и её может сорвать.
Вообще суть здесь в том, чтобы показать как это работает, понять базовые моменты. А потом поехать и посмотреть на более крупные заводы и сравнить — где вам больше нравится. Поэтому если это будет не самый большой завод -
то не минус, с моей точки зрения.
shindyakin