Прямой эфир
А в каком виде оно продается-то? Тут я так понимаю просто чемодан с кучей всего, почему рассмотрена только часть? Продатся отдельно сундук или сундук с неким набором инструментов? Что входит в оригинальный набор? Сколько стоит? Размер его я так понмиаю не маленький, зачем киянка и отвертки… блин, напишите нормальный отчет! %(
А динамометрический ключ кто-нибудь использует и есть ли в нем необходимость в связи с большим числом карбоновых деталей на велосипеде?
Понять, готов или нет можно было только попробовав. Гора пугающая, но очень многообразная, линий масса. Фото с тренировок подтверждают, что крупные темы ему вполне давались (а подъезд к тому же каньон-гэпу весьма непрост), да и прошлый опыт Кирилла был отнюдь не только на идеальных фигурах (тот же дроп с каменного столба). Линия уверенного и даже эффектного проезда нашлась бы, буде желание. Грустнее всего в истории то, что решение Кирилла имеет уж слишком натянутую с точки зрения логики и психологии мотивировку, нет в нем уверенности в своей правоте. А это рождает горькое разочарование, которое уже прорезается — «пожалуй, самое худшее, что я вообще мог сделать»....
Два ли — тоже вопрос. Возможно что и три подряд по два круга или до двух побед. Позиции по жребию.
Комрады, ну хватит уже спорить и решать: кто прав, а кто виноват. Вот вам Кэма.
Не соглашусь с 1-ыми строками.
Если райдэр едет в плане посадки хотябы, как мешок дерьма, то никакой фотограф с Марк 10, видеооператор с Рэдом или хирург с безнопилой ему не помогут.
Говорю как фотограф, райдэр и оператор в одном лице — прежде всего чел на байке должен уметь показать хоть что-то, лишь потом можно делать нормальные кадры.
А не как чел на 3-ем кадре сверху… толи его подкинуло, то ли запор, не понятно.
Если что-то из этого выйдет, то будет круто, а пока что лишь громкие слова про «скилл и… ну скилл»
Если райдэр едет в плане посадки хотябы, как мешок дерьма, то никакой фотограф с Марк 10, видеооператор с Рэдом или хирург с безнопилой ему не помогут.
Говорю как фотограф, райдэр и оператор в одном лице — прежде всего чел на байке должен уметь показать хоть что-то, лишь потом можно делать нормальные кадры.
А не как чел на 3-ем кадре сверху… толи его подкинуло, то ли запор, не понятно.
Если что-то из этого выйдет, то будет круто, а пока что лишь громкие слова про «скилл и… ну скилл»
Последний раз редактировалось
Ну с финалом согласен, для него нужны какие то изменения. Подумаю. Пока что очевидно, что одного заезда на финал мало.
Евротрип. Командный мини-отчёт + фото от Specialized Ukraine. Парт 1. / RIDE FIRST | ALLMOUNTAIN | КРЫМ 16
Гопро может снимать и не фишаем — главное в настройках выбрать угол обзора скромнее. И да фотки отличные — жизненные.
Крутой отчет, ждем следующих и отличного вам следующего сезона.
Крутой отчет, ждем следующих и отличного вам следующего сезона.
Гриша, за что моя тема получила от тебя минус? фотографии совсем не понравились?
Евротрип. Командный мини-отчёт + фото от Specialized Ukraine. Парт 1. / RIDE FIRST | ALLMOUNTAIN | КРЫМ 16
да хорошие фотки, атмосферные )
Евротрип. Командный мини-отчёт + фото от Specialized Ukraine. Парт 1. / RIDE FIRST | ALLMOUNTAIN | КРЫМ 16
ну парни же не будут утверждать, что они трезвенники. Да и мы этому не поверим )
Евротрип. Командный мини-отчёт + фото от Specialized Ukraine. Парт 1. / RIDE FIRST | ALLMOUNTAIN | КРЫМ 16
навигатор был на навигаторе
значит, тебе пока есть куда прогрессировать, и, наверно, у тебя не было ситуаций, когда ты хотел прыгнуть что-то адовое в одиночку и жёстко убирался.
обычно желание кататься пропадает после такого.
обычно желание кататься пропадает после такого.
Жестковато, но думаю о том же. Эти их траектории с адовой смесью фрирайда с дх и слоупстайлом близко нельзя сравнивать с одиночными темами меньших размеров, где не дует ветер, нет мелкого скользкого щебня с пылью, и вылеты с приземами утрамбованы и выведены куда аккуратне, чем было на это время и возможности кирок с граблями у подготовливащих свои линии. Меня тоже удивил его однозначный камент на грани пафоса в подготовительном ролике о неважности отсутствия «горного» опыта.
И да, писавшие выше про навыки его езды дх, ну так на «лаванде» (прошлогодний алуштакап) результаты были крайне скромные, несмотря на лайтовую и гладкую трассу, удобную для байка вроде Bolt.
Я не фанат, и потому достаточно равнодушен к его решению. И он и правда ничем никому не обязан, но думаю, прыгал бы себе и дальше темы в подмосковье, если бы не столкнулся с тем, с чем аналогично сталкиваются наши лучшие дхшники на чемпах и кубках мира, приезжая в еропу, и видя, какими траекториями и скоростями проходят те же трассы мировые ТОПы. Потому при отсутствии соответстующего опыта, изначально заряжать Кирилла установками вроде «порви там всех» (а таких было просто море) было видимо опрометчиво для него же самого.
А еще фанатский ор до и после фейла до крайности напоминал ситуацию с отечественными футбольными фанатами.
И да, писавшие выше про навыки его езды дх, ну так на «лаванде» (прошлогодний алуштакап) результаты были крайне скромные, несмотря на лайтовую и гладкую трассу, удобную для байка вроде Bolt.
Я не фанат, и потому достаточно равнодушен к его решению. И он и правда ничем никому не обязан, но думаю, прыгал бы себе и дальше темы в подмосковье, если бы не столкнулся с тем, с чем аналогично сталкиваются наши лучшие дхшники на чемпах и кубках мира, приезжая в еропу, и видя, какими траекториями и скоростями проходят те же трассы мировые ТОПы. Потому при отсутствии соответстующего опыта, изначально заряжать Кирилла установками вроде «порви там всех» (а таких было просто море) было видимо опрометчиво для него же самого.
А еще фанатский ор до и после фейла до крайности напоминал ситуацию с отечественными футбольными фанатами.
dogmeat