Прямой эфир
и вот, все прежние 26" Супримы резко стали олдскуллом...))
так бОльшие колёса и рулятся ленивее, не?)
ищь кердыщ бомбищь! новый велосипед для скростного спуска! найнер фэттайр байк! ну глупо! или все-все-все велики одинаковые, или досвидания соревновательная часть.
Спасибо, что пока никто не сделал 29 дх-байк. Лапьер, Девинчи, Комменсаль, все идут по 650b
в конце концов! это неспортивно! на 29 колесах легче ехать по неровностям, оно хуже рулится! и как тогда чм будет проходить? одни на халяве, другие на все деньги анус свой массажировать будут, на 26 колесах? при том что соперники будут по лайтку прорезжать все?
хмххм, UCI, РАЗБОМБИТЬ ИДЕЮ 29" в ДХ!
хмххм, UCI, РАЗБОМБИТЬ ИДЕЮ 29" в ДХ!
А потом они угол завалят и заявят: ВАУ! ПАРНИ! НЕТ ПРЕДЕЛА СОВЕРШЕНСТВУ И ВОТ ВАМ ЕЩЕ УГОЛ В 64,5 ГРАДУСА!!! НОВИНКА ЕПТ!!!1111
Да я без наездов, просто у себя в голове это уложить не могу)
Если я попробую 27.5 и будет ок, то совершенно пофигу меняли там углы или нет.
Если я попробую 27.5 и будет ок, то совершенно пофигу меняли там углы или нет.
А это уже к инженерам вопрос. Я не инженер.
Хотя твоя логика тоже верна.
Хотя твоя логика тоже верна.
тем не менее примерно так и делают..)
видимо все же там тема что больше колеса лучше перекатываются, но хуже… хз что хуже...
и наверное стараются максимально оставить преимущества, но при этом чтобы райдеру было «проще влиться» в новый стандарт и не получить «сильно другой» байк по поведению. Как известно все новое обычно тяжело приживается.
видимо все же там тема что больше колеса лучше перекатываются, но хуже… хз что хуже...
и наверное стараются максимально оставить преимущества, но при этом чтобы райдеру было «проще влиться» в новый стандарт и не получить «сильно другой» байк по поведению. Как известно все новое обычно тяжело приживается.
Meta делают половину или даже больше продаж для commencal и я запросто поверю что сегмент эндуро будет больше чем сегмент дх.
Ты классный конечно.
Но эта логика непонятна.
-У нас теперь бОльшие колеса, байк легче перекатывается по неровностям!
-Давайте сделаем тупее угол, что бы компенсировать это и ничего не поменялось!
-А давайте еще и ход подвески меньше сделаем, что бы уж точно ничего не поменялось!
Но эта логика непонятна.
-У нас теперь бОльшие колеса, байк легче перекатывается по неровностям!
-Давайте сделаем тупее угол, что бы компенсировать это и ничего не поменялось!
-А давайте еще и ход подвески меньше сделаем, что бы уж точно ничего не поменялось!
Последний раз редактировалось
Думается, что да. Обрати внимание, на всех байках с большими колесами угол тупее делают.
Подождем еще полного пресс-релиза с фотками, тогда разберем более детально.
Подождем еще полного пресс-релиза с фотками, тогда разберем более детально.
э… ну больше колеса, угол почему другой?
изменена высота каретки?
изменена высота каретки?
Та это сможешь. Главное, что села и выехала в привычные места. Ждем побед в следующем гоуд:)
нафига столько слоу мошенов? не ведио а каша в голове осталась, что то они перестарались!!! Ну а девочки на байках как всегда лучше всех))))
Ну ход подвески с размером колес уменьшают все. А угол затупили чуток, потому что колеса стали больше. Да, я кэп.
Я тут потихоньку опрашиваю юзеров 27.5 которых встречаю.
От другого размера колес им как то ваще никак, говорят мол только на неровностях слегка меньше затыкаются.
От другого размера колес им как то ваще никак, говорят мол только на неровностях слегка меньше затыкаются.
dirtyshiza