Прямой эфир
Не очень понял: они там все, вроде бы, по домам сидели, за «вылазки» штрафы приличные были уставлены — с «многие решили попробовать» как-то не очень кореллируется…
Не понял кто тут прав, но аналогия понравилась)
Последний раз редактировалось
Готовим эскадрилью болельщиков и участников)
Видео божественно, мотивирует на катание куда больше тех роботов с идеальной картинкой. Слава 2000ым!!!
Индивидуальное положение для каждой звезды? Нет.
Кастом — это когда 2-3 велосипеда, стоящих дома/в гараже, не устраивают вот этим конкретно вот, этот косяк устранён в другом велосипеде, который тоже уже щупался живьём и понравился, но там другой косяк. И например явно видно, что в ближайшие 3-4 года это никто не изменит, т.к. только что вышли обновления у интересующих байков.
Это такой тонкий троллинг? AXS умеет же это делать.
Я вообще не собирался заказывать титан. Сначала хотел купить одну раму, она застряла, отменил заказ и предоплату. Потом хотел купить её у немцев (осень прошлого года)… те заказ оформили, но потом вернули деньги, типа «не возим больше негабарит в РФ в связи с новой политикой почтовых служб».
Титан был из серии «когда-нибудь разбогатею и сварю»… А тут уже надо было обновить хардтейл до буста и 27.5+/29, потому что вилсет есть, ещё половина велика есть, осталось чуть. Один товарищ набросил «да чо ты мучаешься, напиши в Рапид».
Ну и написал и понеслась. Когда ты можешь продолжать кататься на подвесе, не сильно парит ожидание. Даже прикольно, как канун НГ в детстве. Знаешь что будут подарки, надо просто подождать. Причём тут ты знаешь какие подарки и параллельно с работой над чертежами, докупаешь всякие мелочи типа оси, подседельного зажима, рулевой и в голове всё это собираешь, разбираешь, опять собираешь… интересно же!
— Нахера ты спаял усилитель, купил бы на али?
— Купить любой дурак может, да и есть у меня усилитель и не один… тут важен процесс!
Титан был из серии «когда-нибудь разбогатею и сварю»… А тут уже надо было обновить хардтейл до буста и 27.5+/29, потому что вилсет есть, ещё половина велика есть, осталось чуть. Один товарищ набросил «да чо ты мучаешься, напиши в Рапид».
Ну и написал и понеслась. Когда ты можешь продолжать кататься на подвесе, не сильно парит ожидание. Даже прикольно, как канун НГ в детстве. Знаешь что будут подарки, надо просто подождать. Причём тут ты знаешь какие подарки и параллельно с работой над чертежами, докупаешь всякие мелочи типа оси, подседельного зажима, рулевой и в голове всё это собираешь, разбираешь, опять собираешь… интересно же!
— Нахера ты спаял усилитель, купил бы на али?
— Купить любой дурак может, да и есть у меня усилитель и не один… тут важен процесс!
Последний раз редактировалось
Чтобы делать 200-300 рам в год нужны другие площади и численность персонала. Мне показалось, что у Рапида численность в районе 5 человек, а то и меньше (могу ошибаться) и существующего потока заказов им достаточно.
Больше поток и численность — больше нервяков. Не всем это надо. Нечаев и его команда моложе и то, на сколько помню, был однажды на грани закрытия и его якобы спас какой-то немец, который заказал сразу 5-10 рам. Или что-то такое… Думаю можно найти его интервью. Вроде даже тут что-то было. И то я сомневаюсь, что Тритон выпускает 200-300 рам… хотя может и выпускает. Не то чтобы внимательно слежу.
Больше поток и численность — больше нервяков. Не всем это надо. Нечаев и его команда моложе и то, на сколько помню, был однажды на грани закрытия и его якобы спас какой-то немец, который заказал сразу 5-10 рам. Или что-то такое… Думаю можно найти его интервью. Вроде даже тут что-то было. И то я сомневаюсь, что Тритон выпускает 200-300 рам… хотя может и выпускает. Не то чтобы внимательно слежу.
Что бы выйти на производство 200 однотипных рам в год, нужен штат примерно из восьми человек, склад забитый сырьём на два месяца вперёд и отлаженный техпроцесс для их серийного производства.
Понятно. Вероятно я просто не постиг дзен =) Либо мне хватает ширпотреба, который есть в наличии. Либо и то и другое, потому что даже ждать полтора месяца раму из Китая было очень тяжело.
Последний раз редактировалось
ну я скорее про бренд
конечно у тритона ничего не заказывал:) типовой рамы у них не видел под себя
касательно захвата мира — согласен что нужно не всем
но тритон распиарен частью сообщества — странно что другие не хотят также. Кастом это прекрасно, но ведь этот титан можно делать условно 200-300 рам в год, вести инстаграм, бывать на эвентах, а тут этого нет
конечно у тритона ничего не заказывал:) типовой рамы у них не видел под себя
касательно захвата мира — согласен что нужно не всем
но тритон распиарен частью сообщества — странно что другие не хотят также. Кастом это прекрасно, но ведь этот титан можно делать условно 200-300 рам в год, вести инстаграм, бывать на эвентах, а тут этого нет
25000 (срам на байкинн) + 2300 р. доставка + 10% возьмет посредник за оплату. В итоге примерно 30к за Sram. Кмк выбор очевиден. Если ты не любитель всего азиатского, конечно..)
Последний раз редактировалось
Грац победителя!
Друг мой, это уже разговор из плоскости — мы ебем дворника, потому что горничной нет.
А где можно купить срам за 25? как-то сравнивать цену китайца (25000 с бесплатной доставкой по приведенной выше ссылке на али или 33000 + доставка по России, наверное, у товарища в ВК) и цену срам с bikeinn (25000 + фиг знает еще сколько за то, чтобы он добрался до адресата в России) — не совсем корректно, как мне кажется.
И отдельно каждую из передачу подстроить.
Вот это киллер-фича, кстати, в сравнении с AXS.
Последний раз редактировалось
reat