Прямой эфир
Поделил таймланй на эпизоды. Лентяи — налетайте!)
Это самая обидная сторона Ялгоры — она работает только под соревнования, поэтому их пропускать нельзя!
В итоге все сводится к конмпоновке а-ля Demo / Sender.
Кататься и тренироваться на территории Центра активного отдыха Ялгора категорически запрещено...
На территории Ялгоры купание категорически запрещено.
Кататься и тренироваться на территории Центра активного отдыха «Ялгора» категорически запрещено до установленных дат тренировок или кемпов.А че смысле
ну особенно если в сравнении с ранними прототипами\набросками (взято из блога Neutrino). 
Последний раз редактировалось
Блин, а ведь по графике детальки хорошо подойдут ко мне на байк… :)
Тип подвески определяется не количеством рычагов передающих усилие на аморт, а как заднее колесо связано с передним треугольником. Де-факто — это 4-х рычажка (которая на деле тоже vpp), ведь заднее колесо крепится к верхним перьям, а они уже в свою очередь крепятся к нижним перьям с одной стороны и линку с другой. Т.е. если сравнивать с «классической» VPP в духе Santa Cruz всяких — здесь нижние перья выполняют роль длииинного нижнего линка, а весь «задний треугольник» — это верхние перья
я про «оригинальный» диск имел в виду.
Самая красивая часть байка — роторы.да, не видел таких раньше. Видимо какой-то новый облегченный вариант модели TRP RS01E\RS01M.
А чего это не VPP? Вроде 5 рычажка какая-то.
да, это было бы логично (еще можно на эрозии резать или лазером или гидроабразивом или просто на долбальном резцом), но визуально не похоже. По округлости больше похоже что делали как раз на ЧПУ мелкой фрезой (типа 3 или 4 мм). Потому и шлицы такие здоровые(26 вместо 52) и чуть странной формы, видимо сцепление через один зуб на втулке происходит. Работать наверное будет, но не так как задумывалось шиманой.
Кстати, при обновлении потерялся флип-чип, регулирующий длину перьев. И что позволило слева сделать сразу более жёсткое РМ крепление без обязательных адаптеров, на прошлой версии вроде было иначе.
Судя по кол-ву обменов v4 по гарантии из-за трещин — предпочтение отдали работе подвески, а не долговечности. Да и через 2 года выйдет новое поколение, нужно же чтобы кто-то его купил)))
NeutrinoComponents