Прямой эфир
а в чем преимущество первого над вторым?
Так придумай свой коэффициент, если этот не нравится. Исходные данные есть
У маниту спросите :D
А вообще меньший вес из-за меньшего объема масла и какие-то улучшения в работе из-за него же. Но про второе вам лучше DarkWit расскажет, он мастер в этих вопросах.
А вообще меньший вес из-за меньшего объема масла и какие-то улучшения в работе из-за него же. Но про второе вам лучше DarkWit расскажет, он мастер в этих вопросах.
Я бы еще добавил, что КК — не шоссе, прыжки тоже бывают. Весьма интересно, как себя разные системы поведут при динамических нагрузках. Пока только вижу, что система от Гарбаруков — это круто, очень круто, круче только горы (коэфициент ведь какой удобный получился на выходе). Очень «непредвзято», да… При этом я не спорю, что система действительно может быть отличной, но такой вот замер по своей рекламности мало отличается от упомянутых автором «независимых» обзоров, ИМХО.
не хочу покахаться снобом, но если быть боле точным в терминологии — «штанины» изготовлены посредством токарной обработки. В данном случае штанина — труба (тело вращения), обработанная вдоль оси вращения. Фрезерование — иной метод, там инструмент вращается и получаемые поверхности могут быть далеко не цилиндрической формы.
Последний раз редактировалось
Полученные результаты интересны, но под большими нагрузками (близкими к реально развиваемыми «лосями») все было бы еще нагляднее, меньше бы влияли погрешности измерений. Возможно на лайтовых шатунах искривление увеличится, а на более массивных — нет. А может и наоборот. Если есть тестовый стенд и шатуны — не мешалобы перепроверить хоть пару штук.
Надо заехать на выходных, если будет пару часов свободных…
:) Не правильно вырозился. Я имел ввиду, что руль и другие части были бы уже на уровне.
ага, эта изогнутая по дуге нижняя труба портит картину восприятия
Я на мотике гоняю в BIONIC SHORTS. Для DH на каменистых трассах тоже удобно. (до этого были Ufoplast с уе… ским памперсом из «стелокваты»)
Я регулярно тусю на аисте, нету такого карбонового байка за 160К русских рублей))
Хотя карбоновые есть.
Ту Тапок: не знаю, насчет старка и форварда, но Аезд использует англицкий или итальянский копрон ;) (итальянский может быть похуже китайского XD )
Хотя карбоновые есть.
Ту Тапок: не знаю, насчет старка и форварда, но Аезд использует англицкий или итальянский копрон ;) (итальянский может быть похуже китайского XD )
Последний раз редактировалось
Не уперся в руль, а тянешь его на себя, увеличивая давление на педаль.
проекцию сил смотреть надо, уперся руками в руль — часть веса на руках, уже не вся масса на шатунах.
вотщим, поверметер рассудит, он как раз за этим и следит
вотщим, поверметер рассудит, он как раз за этим и следит
Последний раз редактировалось
zloy6666