Прямой эфир
проще обслужить отдельный картридж, чем внутренности ноги.
подшипник не причем, так как половина рулевых 1.5-> 1 1/8 используют пром от 1.5 но с широким кольцом на шток.
Как минимум «просядет» каретка.
а если я живу вне садового кольца? Гостишку в центре снимать??
Это скорее инженерно негармоничное и некрасивое решение.
1 1/8 шток можно сделать весьма прочным, если постараться, то и достаточно жёстким, но есть ещё оптимизация жёсткость/прочность/вес, площадь запрессовки штока в корону, диаметр нижнего подшипника рулевой и прочие моменты.
С моей точки зрения длинноходные однокоронки с таперным или 1,5" штоком более правильны.
1 1/8 шток можно сделать весьма прочным, если постараться, то и достаточно жёстким, но есть ещё оптимизация жёсткость/прочность/вес, площадь запрессовки штока в корону, диаметр нижнего подшипника рулевой и прочие моменты.
С моей точки зрения длинноходные однокоронки с таперным или 1,5" штоком более правильны.
Буду благодарен. Очень интересный этот момент. Особенно интересно как себя поведет вилка под 27,5, если установить 26 колеса
ВЕС! Более 100 грамм между прочим.
Подозреваю, что это влияет на поворачиваемость (управляемость) байка. Чтобы сохранить её на прежнем уровне с колесом чуть большего диаметра офсет пришлось тоже чуть увеличить.
Если нужно, то могу поискать ссылки на теорию.
Если нужно, то могу поискать ссылки на теорию.
В итоге, цанговых зажимов корон на Emerald'е в серийном варианте не оказалось.
Про то и речь, что сравнение производилось только по одной точке на кривой деформации, что, аккуратно говоря, не есть совсем правильно для многокомпонентной системы
Вынос Энве просто отвратителен. Выглядит и весит как хольцфеллер. Зато карбон.
20 кубов щебня даже через мои (теперь уже) знакомства — 14 рублей) ПГС — 12. Не, если общественность захочет, я думаю, можно и не такие деньги насобирать, с другой стороны — дадут ли в ООПТ так конкретно сыпать.
Управа, кстати, просто так денег взять и дать не сможет, даже если бы там этого хотели. Это должны быть запланированные или очень обоснованные траты. А если это еще и со строительтвом что то связанное — что ты, это вообще гемора на пару месяцев.
С суглинком, конечно, дело такое. Если это будет как на Сахаре грунт, то это попил бабла чистой воды. У нас просто с карьера возили, который, как оказалось, чуть ли не единственный в Московской области, по сравнению с тем, что сыпали на Сахаре — ну небо и земля.
Но, я надеюсь, что 200 тысяч не такая сумма, на которой захотят что то пилить. Оч надеюсь. А то придется нам с вами вытаскивать куски бетона из глины))
Управа, кстати, просто так денег взять и дать не сможет, даже если бы там этого хотели. Это должны быть запланированные или очень обоснованные траты. А если это еще и со строительтвом что то связанное — что ты, это вообще гемора на пару месяцев.
С суглинком, конечно, дело такое. Если это будет как на Сахаре грунт, то это попил бабла чистой воды. У нас просто с карьера возили, который, как оказалось, чуть ли не единственный в Московской области, по сравнению с тем, что сыпали на Сахаре — ну небо и земля.
Но, я надеюсь, что 200 тысяч не такая сумма, на которой захотят что то пилить. Оч надеюсь. А то придется нам с вами вытаскивать куски бетона из глины))
Последний раз редактировалось
Чёт на первой фотке у Стиви раму согнуло вообще аццки! ))
наверняка можно и спонсоров каких-нибудь подключить, вкладывание сил разовое — отдача регулярная (особенно если грамотно к вопросу подойти)
в общем была бы воля строителей пампа, да согласовать с администрацией такого плана работы и вполне по силам построить очень правильный памп :)
p.s. понятное дело что в принципе можно даже и без привозного грунта обойтись, раньше ж как-то обходились, но, уж коль обстоятельства складываются должным образом — вполне можно было бы рассмотреть варианты
FishKAA