Прямой эфир
Я вот подумал, когда смотрел на отрыв Рейч пару часов назад: может ли быть, чтобы гонщик специально косячил, чтобы усыпить бдительность конкурентов? Или они все валят по умолчанию?
Фалконы вообще в принципе гораздо легче всего остального из контактных файвтенов. Да и сидят ух как удобно… С другой стороны, при встрече с камнем большее всего, скорее всего, будет все же ноге.
летс холивар бегин)
Думаю, независимые тесты бы расставили точки на i
Думаю, независимые тесты бы расставили точки на i
Мондрейкеровская «Forward Geometry» политика. Сильно удлинённый передний теугольник и сильно укороченный вынос.)
Кстати не в первый раз замечаю сходство узлов мондрейкера и GT. Профили труб их трейловых аппаратов очень похожи, например.
Может варят на одном заводе
Может варят на одном заводе
там кабы не в минус…
дама определенно в них не нуждается!
лайк :)
лоу и мид сегмент у всех разный
интересно, какая же длина выноса (от оси штока до оси руля)? Выглядит весьма необычно.
Если бы у меня в последней уборке был бы фанн, то мб он торчал у меня в брюхе… Но руль у меня ренталь и ему похоже было глубоко насрать на такой удар!
судя по тому, что Митч на найнере его обошел, Джаред ехал на эндурике с детским креслом и фонариками
Джаред Грэйвс на каком байке ехал, кто-нибудь в курсе? А то помнится, упоминалось, что он собирался на эндуро байке участвовать
Теву рассматриваю как обувь «в город за пивом», на трассы всё равно нужна специализированная обувь. надо брать, короч
Но на момент моего интереса к Фальконам — моего размера не было.
Всё остальное из 5.10 SPD, что я видел — чугун. Мне не нужна такая защита, если она столько весит.
900-950г за пару — мой предел.
Polkovnik