Прямой эфир
пропустить лямки в эту дыру и в подседельную и на хребте можно байк таскать и сурово скалолазить.)
мне конечно стыдно спрашивать, но все же: омега у них тоже деревянная?
Позвоночник в трусы ссыпаться может :)
я как то в похожей дырке на кадэйле джуде пробовал возить тряпочку для мытья байка… оч функцианально ))
такому крутому перцу можно и чаще новые шатуны давать, не дожидаясь поломки старых)
колесо на палке — одношарнирка и всё тут)))
Голь на выдумке хитра ))))))
Вспомни осеннее крымское суперД, например. Некоторые могли не пользоваться тормозами, так как колеса об раму и вилку стопорились :)
Про Карпаты ваще молчу.
Про Карпаты ваще молчу.
тим версии просто шикарны в своей расцветке… А дырка в верхней трубе у рулевого стакана это чтобы носить можно было?))
Ты думаешь, тут никто не в состоянии траекторию заднего колеса посмотреть? Окей, действительно бесполезным делом занимаюсь.
откуда в каменных горах «реальные говна»? ты их видал вообще, так то?
отсутствие защиты!=)
Глядя на их байки могу предположить, что налокотники и наколенники из скорлупы какоса можно сделать, а шлемак из какого нить дерева запилить :DDD
Глядя на их байки могу предположить, что налокотники и наколенники из скорлупы какоса можно сделать, а шлемак из какого нить дерева запилить :DDD
Ты можешь зайти куда угодно, но у Трека колесо движется вокруг одного шарнира около каретки, он же постоянный центр вращения.
принцип вот как тут на картинке
ic.pics.livejournal.com/norcoroman_zip/31459268/11051/11051_original.gif
единственное отличие в том, что в 2008ом году ещё не было шарнира на оси заднего колеса, а перо просто изгибалось на пару градусов
«Anti-squat, Brake-squat, которые характеризурют работу при педалировании и при торможении» - это свойства подвески, которые не определяют конструкцию .
принцип вот как тут на картинке
ic.pics.livejournal.com/norcoroman_zip/31459268/11051/11051_original.gif
единственное отличие в том, что в 2008ом году ещё не было шарнира на оси заднего колеса, а перо просто изгибалось на пару градусов
«Anti-squat, Brake-squat, которые характеризурют работу при педалировании и при торможении» - это свойства подвески, которые не определяют конструкцию .
Было позитивно и солнечно.
Гонщики суровые :)
Гонщики суровые :)
Одной из требований органзаторов — наличие капюшона или густой шевелюры? = )
Если 16 шипов Xpedo, в сравнении с DMR V-12, держали мою ногу как влитую, то от 20 шипов её наверное не оторвать.
sp-p3