Прямой эфир
Этот самокат мне нравится больше! :DDD
О! Педальки, кажись, как у меня. Это XMX16AC?
«То есть ты считаешь, что Роки маунтин, обходя патент ФСР, не был четырехрычажкой?» - это ты где такое вычитал? Я написал только про то, как РМ обходит патент ФСР. Каждый фср четырёхшарнирка, но не каждая четырёхшарнирка — фср. Есть дв-линк, роки маунтин, маэстро, VPP.
Четырёхшарнирность она не тормозными усилиями в линкэйдже определяется, а тем, сколько шарниров участвует в кинематике хода колеса. У Трека — 1 шарнир, колесо на нижнем пере, как у Коны
Четырёхшарнирность она не тормозными усилиями в линкэйдже определяется, а тем, сколько шарниров участвует в кинематике хода колеса. У Трека — 1 шарнир, колесо на нижнем пере, как у Коны
Последний раз редактировалось
То есть ты считаешь, что Роки маунтин, обходя патент ФСР, не был четырехрычажкой? )
Ок, вопросов больше нет )
Насчет тормозных усилий открой Линкагу и оцени работу ;)
Ок, вопросов больше нет )
Насчет тормозных усилий открой Линкагу и оцени работу ;)
Форс один из самых красивых байков в мтб-индустрии за последнее время! GT очень порадовали байками 14 года.
Я понимаю почему Павел отказывается ставить тормоз с традиционной гидролинией (тупо будет не хватать длины на 3 бара или випа), но почему бы не поставить гироротор?
Последний раз редактировалось
Бедный Бочар, у тебя, по-моему, от прочтения комментов в этой теме коллапс в сознании)))
Последний раз редактировалось
Без обид, но судя по видео уровень райдера не соответствует уровню соревнований! не говоря уже про кубок мира… Но это безусловно интересный и скилопрокачевательный опыт. Пробуйте.
колесо трэка относительно рамы движется на одном рычаге — на нижнем пере, там работает один шарнир. все эти речи про «Подвеска FSR и ABP рассчитывается по одним и тем же законам, у них рычаги одинаково двигаются и взаимодействуют, поскольку тормозное усилие изолировано от работы рычагов» это и есть штампы маркетологов, тут речь именно про тормозные усилия и их влияние на работу подвески, а не про траекторию движения колеса
в патенте ФСР указано, что ось колеса находится ВЫШЕ чем шарнир нижнего пера около неё (этим, кстати, долго пользовался РокиМаунтин, располагая ось ниже шарнира и обходя патент на Линк Хорста, он же ФСР у Спеша). как может в таком случае АВР = FSR?
блин, элементарные вещи ведь приходится объяснять
в патенте ФСР указано, что ось колеса находится ВЫШЕ чем шарнир нижнего пера около неё (этим, кстати, долго пользовался РокиМаунтин, располагая ось ниже шарнира и обходя патент на Линк Хорста, он же ФСР у Спеша). как может в таком случае АВР = FSR?
блин, элементарные вещи ведь приходится объяснять
Последний раз редактировалось
Хехе )
Маркетологи в данный момент должны ликовать, ведь их штампы приводят в качестве аргументов.
Я потому и уточнил про «точку зрения кинематики».
Подвеска FSR и ABP рассчитывается по одним и тем же законам, у них рычаги одинаково двигаются и взаимодействуют, поскольку тормозное усилие изолировано от работы рычагов. АБП трека — это классический четырехрычаг, который с помощью патентов замаскировали под однорычаг, переместив четвертый пивот прямо на ось заднего колеса.
Коны, Транзишены, Нюкпруфы — классический faux four-bar — однорычаг с линками. От слова faux — фальшивый.
Маркетологи в данный момент должны ликовать, ведь их штампы приводят в качестве аргументов.
Я потому и уточнил про «точку зрения кинематики».
Подвеска FSR и ABP рассчитывается по одним и тем же законам, у них рычаги одинаково двигаются и взаимодействуют, поскольку тормозное усилие изолировано от работы рычагов. АБП трека — это классический четырехрычаг, который с помощью патентов замаскировали под однорычаг, переместив четвертый пивот прямо на ось заднего колеса.
Коны, Транзишены, Нюкпруфы — классический faux four-bar — однорычаг с линками. От слова faux — фальшивый.
кто-то явно не видел патента ФСР, там чётко показано, где находится ось колеса, а где шарнир нижнего пера около неё. вот тут на картинке показаны рабочие шарниры ФСР, влияющие на траекторию хода колеса
velomax.ru/images/cms/data/fsrr.jpg
а Трек ближе именно к Коне, просто нижний шарнир верхнего пера вынесли на ось колеса
velomax.ru/images/cms/data/fsrr.jpg
а Трек ближе именно к Коне, просто нижний шарнир верхнего пера вынесли на ось колеса
Последний раз редактировалось
тогда все на треках катали, благодаря Сержу )))
да ладно вам, это ж прсихология — невозможно всю жизнь побеждать, мотивация пропадет
PS Нико не спросто инопланетянином прозвали, да и при нынешнем уровне конкуренции, уверен, он бы так уже не доминировал
PS Нико не спросто инопланетянином прозвали, да и при нынешнем уровне конкуренции, уверен, он бы так уже не доминировал
трек — ни разу не псевдо-четырехрычаг.
Это скорее «псевдо-однорычаг», потому как с точки зрения кинематики это полный аналог FSR
Это скорее «псевдо-однорычаг», потому как с точки зрения кинематики это полный аналог FSR
Причем конкретно эти шатуны живут уже год как минимум — они совершенно точно стояли еще на прототипе рамы, который Вишневый обкатывал прошлым летом, это я точно помню, т.к. велик ему собирали в «Велопробеге». Не помню только — их ему дали как раз под тот прототип, или они у него и до этого стояли — если до этого, то им уже вообще два года. В общем с прочностью у них точно все ок.
Последний раз редактировалось
Вот именно про это и речь. Да и в обще, не достаточно трассы показывают, как и писал выше на freecaster было гораздо больше трассы.
И так ...
Не знаю что уж на них повлияло, толи гневное письмо в адрес директора, толи депутаты..
страховая Аблеева Россея сегодня выплатила мне целых 32 тысячи рублей! наличкой! наличкой потому что у них счет заморожен… ну хоть что то, они в курсе что я на них в суд подала.  |
Не знаю что уж на них повлияло, толи гневное письмо в адрес директора, толи депутаты..
| |
AntonStepanov