Прямой эфир
Уважаемый Стивен Хокинг, пост посвещен гонке 4х. Алабаме специализируется на 4х, какой Пуляевский?
Ну во-первых я совсем не считаю что так и должно быть, и это не только в отношении призов, медалей и грамот, а еще в отношении двойных взносов за одну гонку, «двойного» награждения, самого размера взноса. Но претензии надо было высказывать там и тому, кто за это ответсвеннен, а то у нас из года в год все на награждении молчат, хоть бы слово кто сказал, а потом яростные «послекубковые» срачи в интернетах разводят, причем часто их раздувают одни и теже личности, которые, к слову, даже и не были на месте событий (это про тебя и Рому, а также многих других). Толку от этих срачей НОЛЬ, в смысле все друг-друга поперепосылали, а организаторы как делали все так и продолжают делать. Чтобы что-то изменилось надо на месте вопросы поднимать, а не здесь косточки перемывать Клубнике и Ко.
Думаете Володька там за неделю че то нароет? свою он два года строил…
Вот ты сломался в жопе мира, а выбрался как? Вертоёл забрал? хD
Насчет 30 мин я утрирую конечно, это уже профайлов 5 влезет от разнх райдеров и получится фильм. Вопрос в том, что изменится в полном видео относительно тизера? Судя по «дикому разнообразию» трасс и треков ничего…
не боись, я себя проверяю перед тем, как что-то писать
а если такой аморт поставить на подвеску скажем V10?
А ещё «радует» цвет… вё подогнали под 2 рамы, а стилизовать забыли)
Что-то я не переубедился покупать эти спицы вместо дт.
Есть по бмху видео, сейчас выложу, хотя уверен сейчас начнется закидывание меня говном :)
вообще не особо уверен что там в ушках. Да и есть только в верхнем ушке.
В нижем — стандартная для демо проставка немного меняющая угол и выоту каретки.
В верхнем по ходу все таки сферический подшипник такого типа, ты прав:
Как сказал Кубас в статье — это позволит гулять аморту вправо-влево при торсионной нагрузке.
И как заметил тов.Капуста проблему с изрядной нагрузкой на шток это не решит, решил бы игольчатый подшипник именно в нижнем ушке.
Так же народ уже наверно заметил что на крышке тушки аморта нет никаких зацепов. Такой же конструкции будет и крышка расширительного бачка. Внутри там нет никаких резьб, а все держится на стопорных кольцах. Конструкция вполне стандартная для мото-амортов, но при переборке требует наличие прямых рук и добавит изрядного гемора.
В нижем — стандартная для демо проставка немного меняющая угол и выоту каретки.
В верхнем по ходу все таки сферический подшипник такого типа, ты прав:
Как сказал Кубас в статье — это позволит гулять аморту вправо-влево при торсионной нагрузке.
И как заметил тов.Капуста проблему с изрядной нагрузкой на шток это не решит, решил бы игольчатый подшипник именно в нижнем ушке.
Так же народ уже наверно заметил что на крышке тушки аморта нет никаких зацепов. Такой же конструкции будет и крышка расширительного бачка. Внутри там нет никаких резьб, а все держится на стопорных кольцах. Конструкция вполне стандартная для мото-амортов, но при переборке требует наличие прямых рук и добавит изрядного гемора.
ДАЕШЬ БАЗАР И СКАНДАЛЬСТВО НА МЕСТЕ КАК НА РЫНКЕ.
БОЛЬШЕ СРАЧА.
Всегда забавляет позиция «а вот у них же тоже плохо и даже хуже, не только у нас». В стиле «Вова вот тоже двойку получил».
БОЛЬШЕ СРАЧА.
Всегда забавляет позиция «а вот у них же тоже плохо и даже хуже, не только у нас». В стиле «Вова вот тоже двойку получил».
Написано правильно, редакции нет, хм!!!
Последний раз редактировалось
Ты думаешь, что публичный скандал был бы лучше? Если бы гонщики прямо на награждении высказали всё оргам. Никому это не надо. Такие вопросы в открытую никогда не решаются. В любой сфере. Что в бизнесе, что в организации соревнований.
Ты уверен, что игольчатые подшипники? Я так понял, что там шаровые опоры скольжения.
А где ты видел профайлы на 30 минут? Я, если честно, никогда не натыкался на такие эпосы. Ну, 10 минут, когда лирики много, или процесс востановления показывают, но 30 минут в сфере экстримального видео — это практически полный метр.
B-race