Прямой эфир
Я завязал с этим! Клянусь!
трасса немного меняется каждый год, поэтому смысла в таком сравнении будет немного, если только в сравнении с соперниками
Последний раз редактировалось
задняя резина то ли Айкон напоминает слегка, то ли Монорейл)
в ф1 трасса не меняется :)
Допридумывать за автора — это в рунете тренд на ближайшее тысячелетие, дай только повод.
Мне комплект нравится, но не увидел в нем никаких плюсов, кроме описанных. То есть фишка сводится к «не купи швальбу, купи у нас — потому что в цвет ободов».
Мне комплект нравится, но не увидел в нем никаких плюсов, кроме описанных. То есть фишка сводится к «не купи швальбу, купи у нас — потому что в цвет ободов».
блин, я подумал, про ниппель для накачки :)
Жаль никто не сравнивает времена на трассе от года к году, как в ф1. Было бы интересно, едут ли они быстрее, и как они едут относительно своих же результатов
а там ведь на спице шляпки с обеих сторон) И ниппель уже на заводе сажают
странное заднее колесо.наооборот бы сделали 28 спиц что ли.Передний кроссмакс много фрирайдеров/дертеров юзает, а вот сзади они все сыплются, а тут еще и ослабили зачем-то…
он просто продал душу дьяволу )))
Последний раз редактировалось
Есть некоторые недоумения по поводу ширины обода. 21 это олдскул какой-то, несерьёзно. Уже чем арч и 28ой паченти (а это, между прочим, даже не эндуро — для кк/трейла обода).
«аккуратный водитель» © RainMan, это понятно.
А вот если водитель тяжёлый?... Заводить глистов? :))
А вот если водитель тяжёлый?... Заводить глистов? :))
Вроде как люфты был у старых мавиков, где башинг в барабане. У новых конструктив другой.
Задняя покрышка с виду годна. Впрочем, я предпочитаю рисунок более приближенный к полуслику — кросмарк, ныне снятый с производства бонти ФР3.
Задняя покрышка с виду годна. Впрочем, я предпочитаю рисунок более приближенный к полуслику — кросмарк, ныне снятый с производства бонти ФР3.
вес вкусный конечно у колес) но мне тоже непонятно, почему заднее коелсо менее прочным сделано и с легкой покрышкой. я например в москве ставлю назад 2х слойную, а вперед однослойнуйю покрышку и не знаю, что такое пробивание… ибо переднее колесо я всегда вижу, если надо подниму, поддерну, да и обычно вжимаешь именно заднее…
Лично меня очень удивили 20 спиц сзади и легкая задняя покрышка. Для каменных трасс я бы такое не поставил и друзьям бы не посоветовал. Также интересно, люфтят ли штатно втулки, про что владельцы кросс-максов вроде бы говорили.
Думаю, что колеса у топов будут довольно популярны. Очень жду эндурные покрышки от максиса.
Думаю, что колеса у топов будут довольно популярны. Очень жду эндурные покрышки от максиса.
Последний раз редактировалось
www.mavic.com/en/product/wheels/mountain-bike/wheels/Crossmax-SX
amstafff