существует ли практика зачета времени подъема в общий результат гонки? или это фигня полная?

люто плюсую.
отметился на перевале, и попер.
не дошел за 2 часа (например) — время просрочки плюсуется к времени проезда вниз.

Ну тады можно посмотреть в сторону Merida One-Sixty. Тоже подвеска VPP, руль с подъемом, подседел с манеткой, система на две звезды.
У меня, кстати, одна звезда спереди на 32 зуба, мне в принципе хватает, хотя я катаю не эндуро, а всего понемногу и на весьма любительском уровне. Вот если бы у меня была трансмиссия на 10 скоростей, плюс те звезды для кассеты, которые расширяют диапазон до 11-40, тогда спереди можно было бы поставить на 36 зубов звезду, было бы вообще идеально.

Равные условия для всех. Я поднимался на старт на машине, за заметные для бюджета деньги. Это ок, рад передать деньги в хорошие руки, но машину приходится выбирать, чтобы бороться за места на тумбочках. Если бы все железно шли пешком, то с огромным удовольствием также забрался бы своим ходом. А если бы подъем был лимитирован по времени (не секрет, что скорость подъема на демерджи у одних и тех же людей по настроению может прыгать от часа до 4 часов), то было бы совсем эндурно. Тогда и спуск можно делать чуть более даунхильным.

Что-то ты хрень какую-то говоришь. Просто девушки отправляются на старт раньше

даешь лимит времени на подъем:)

что мешает девочкам выйти пораньше?

возможно имелось ввиду запрет только для многочисленной элиты

мой отчёт

amer-lamer.livejournal.com/43529.html

ага, и у девочек 15 минут будет на отдых, а у Миши Василенко три часа :)))))

Мне СуперД очень понравилось весной, несмотря на то, что проходила почти там же, где и осенью. Организацию считаю на очень высоком уровне с самого начала регистрации до окончания награждения. 
Если получится провести осенний СуперД по Южной тропе от щитов — это прям ваще очень круто было бы. Только не очень ясно, как обеспечить безопасность, ведь это маркированный туристический маршрут. На майские там было миллион туристов, в ноябре того года тоже много было. Если все срастется, то приеду в ноябре.

равные условия

Почему за запрет?

Ну не знаю, как там что-то можно доприсмотреть, если подъём к старту и трасса — это две совершенно разные тропы или дороги.
Сколько занимает подъём своим ходом от Ангарского перевала у обладателя ДХ-подвеса? 2-2.5 часа?

Отвечаю сразу на 2 поста. Какая может быть отчётность, если место  под самозахватом.  В любой момент может быть хана ему. Как бы, скинуться на трактор, не такая проблема – 8 часов работы, тысяч 6ть стоят или что – то типа того. Т.е. в человека часах это реально дофигища  экономии. На счёт 20 – 100 человек по 2 тысячи. В нынешних условиях самостроя, это всё же бюджет небольшого парка построенного с техникой. Тут больше другое беспокоит, ну соберём большую сумму, а какие гарантии, что завтра же не снесут это.  Те же деревянные конструкции в меньшестве из – за того, что  строители бояться их делать – они цель номер один шашлычников. Я всё таки придерживаюсь точки зрения, что большие парки есть смысл строить на официальной земле. А развивать нужно локальными спотами, недалеко от дома, приобщать людей к велосипеду. 
  Ах велоклубы, это отдельная песня, они как правило тянут одеяло на свою сторону, прикрываясь лозунгом – мы развиваем экстримальный велосипед. Ну у нас такая ситуация, люди живущее по соседству не хотят помогать с локальным спотом, предпочитают ездить на машине за тучу км от дома.

Блин, и почему такие прекрасные ивенты вечно проводятся в такую ужасную погоду…

Добавлю свои 5 копеек. Нехочу лишний раз повторятся о том как у нас все плохо, просто расскажу свое решение проблемы и его результат, а там сами решайти правильно или нет.
Все начинается как обычно с того, что инструменты куда уходят, теряются ломаются и в нужны момент их всегда нет, следовательно их ктото должен покупать, по хорошему каждый покупает их сам и сам ими пользуется, но как это часто бывает все приезжают на стройку без инструментов. Отсюда отчасти идет торможение стройки. Есть второй момент людям постоянно чегото нехватает в экипировки, перчаток, масок, ремкомплекта и прочей мелочи. Люди готовы заплатить чуть больше цены чайника дабы получить здесь и сейчас приэтом цена вещи ниже цены магазинной либо ее вообще в магазине нет. Суть в чем тащим с чайника вещи и продаем на месте с 10% накидкой, проценты идут в парк на инструменты, горючку для бензы, расходники типа саморезов и т.п. Да это дело не быстрое, да в первый год такого барыжнечиства я просто накапливал капитал, чтобы просто вернуть свои вложенные деньги. Сейчас фонд составляет порядка 10т.р налом. 15т.р. в товарном виде в шорт, джерси, перчаток, тормозных колодок и прочей мелочи и ковсему прочему было уже куплено 12 фискарей, 1 тачка, ящик для инструментов, канистра под бензин для бензы, грабли которые уже успели сломать, рулетка и так мелочь по мелочи в виде наклеек и прочей ерунды на сумму порядка 13800р. Тоесть если все сложить получилось заработать за 2 с небольшим года, без малого 40000р. которые можно пустить на строительство всеми любимых спотов. Да вначелое пришлось пустить на это свои деньги, да при заказах на чайник я не делаю скидку. Причем есть еще один способ: Создавая фонд парка можно сделать буфер быстрого заказа, все дружно делают заказ, парвоз его оформляет не дожидаясь когда все принесут деньги, а берет их с фонда парка, а по приходу ништяков все расчитываются по цене списания + 10% сверху за оперативность заказа. + как говорил использую скидки но их неделаю, таким образом по рублей по 500 в зависимости от курса с каждой посылки еще можно докинуть в парк. Таким не хитрым способом у вас всегда будет небольшое количество денег для решения оперативных задачь. Нужны срочно грабли, бензин и разметка? нанедо бегать за каждым и просить давай бабки на инструмент, а берешь с фонда и сразу в магазин. 

Я за запрет на подъем на старт на транспорте. Любом — шишигах, пикапах и т.д.
А еще можно лимит на время подъема поставить, чтобы было эндурно) 

К слову, многие и ДХшники не стали участвовать в суперде, мотивируя тем, что через день квалификация уже,  тратить уйму сил тяжело и бесполезно. На ДХ байке крутить в горку чот неочень, чтобы там КК не говорило.

Но меня это не остановило, такой формат суперды (где немного подъёмов, но я умираю там) очень нравится, на финиш приезжаю с полным удовлетворением, что проехал

На суперду как с Чатыгдага или как сейчас, только без Ивана, готов приезжать регулярно и с удовольствием

туриков осенью почти нет. встречаются только попутные байкеры)