140/150
www.thebikeasylum.com/cannondale-habit-carbin-lt-1-2023.html
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Cannondale Habit Carbon LT (очевидно лонг трэвл) 2023
140/150
www.thebikeasylum.com/cannondale-habit-carbin-lt-1-2023.html
140/150
www.thebikeasylum.com/cannondale-habit-carbin-lt-1-2023.html
Получается даже при покупке электровелосипеда приходится выбирать между гиганской клизьмой и сэндвичем с дерьмом?
Конечно, ты прав, лучше купить ворованное на авиту. Двойной удар, двойной ВанДам!!!
Последний раз редактировалось
Проблема не в дизайне. Проблема в том, что с точки зрения геометрии байки безнадежно застряли и в основном используются для кататния по тропинкам в лесу, чем для езды вниз. Свежие несколько моделей вроде как получше, но даже там есть вопросики. Какой смысл строить байк с подвеской 150+ если кататься по тропинкам в лесу?
Пока что у них там оочень сыро.
Керр в своём влоге, после пешего осмотра и пробного спуска прямо озвучивает своё мнение о гонке по такому.))
«Спуск» с 20 минуты начинается. Вердикт в самом конце в боксах озвучивается.
Расписание квалификации(время слева- время старта)
Керр в своём влоге, после пешего осмотра и пробного спуска прямо озвучивает своё мнение о гонке по такому.))
«Спуск» с 20 минуты начинается. Вердикт в самом конце в боксах озвучивается.
Расписание квалификации(время слева- время старта)
Последний раз редактировалось
ХТ. Дешевле обслуживание как минимум, хватит чтобы вкатиться и понять, твоё или нет.
Здравствуйте, что посоветуете хардтейл или подвес для катания по Москве и МО. первый год будет катания на велосипеде
Подкаст где будет?
Другие подкасты где?
Последний раз редактировалось
Тут не менее интересна сингловая ДТ 240, как мне кажется. Не?
www.dtswiss.com/en/support/product-support?matnr=H240NSDAR32SA7846S
www.dtswiss.com/en/support/product-support?matnr=H240NSDAR32SA7846S
А Джаред то и не знал, что оно ДЖ было.
Неудобно вышло конечно...
Неудобно вышло конечно...
agressor