IMG_0339.jpg
ставят такое)
человек говорит, что едет хорошо, как минимум интересно.
многие старые кадейлы, кстати, позволяют воткнуть 650B в раму, ну а лефти, ясное дело, переделывается без проблем под любые колеса при наличии рук.
Прямой эфир
Есть ещё такой взгляд поставить спереди вилку на 140мм на 29 дюймов и колесо 29 дюймов и байк будет выкатывать и не спотыкаться и управление будет нормальное. Я вот ещё таких апгрейдов не видел незнаю почему…
А вот сегодня на байкруморе интервью со всеми четырьмя...
www.bikerumor.com/2013/03/11/cannondale-factory-enduro-team-interview-plus-race-bike-weights-photos/
все на бескамерке, если что…
www.bikerumor.com/2013/03/11/cannondale-factory-enduro-team-interview-plus-race-bike-weights-photos/
все на бескамерке, если что…
Чтоб лучше понять как работает тем, кто еще не знает:
ESR=HSC, BSR=LSC по принципу работы, только работают в другом направлении.
По сути, BSR и LSC настройки- это диаметр отверстия для прохода масла, ESR и HSC настройки- это усилие на пробой пружины обходного клапана.
ESR=HSC, BSR=LSC по принципу работы, только работают в другом направлении.
По сути, BSR и LSC настройки- это диаметр отверстия для прохода масла, ESR и HSC настройки- это усилие на пробой пружины обходного клапана.
Напомнить про SPV? =)
Дада, при этом в сильной грязи бывает, что сальник не справяется и грязь налипает на ноге тонким слоем и начинает уходить под сальник. Много раз такое видел.
case для заинтересованных. Большинству делать нечего как общаться на вольные темы. Если есть железка — она интересна, ты спросишь. Нет так нет..
А вообще интересна целевая аудитория выставки… если вообще орги думают на эту тему…
А вообще интересна целевая аудитория выставки… если вообще орги думают на эту тему…
Ник имел в виду что не требует полной переборки а только постоянного быстрого т.о по замене масла в штанах что надо делать по рекомендациям производителя достаточно часто и сальники с пыльниками проще обслуживать хотя при открытой ванне туда вообще можно не лазить но если что попадёт то придётся всё перебирать и промывать.
По факту: я общался с человеком который сам в России занимается производством химии для велосипеда (шампуни, смазки и прочее), довольно интересно поговорить на прямую с производителем и в определенной мере повлиять на его продукцию сказав что бы ты хотел купить, точно так же можно было пообщаться с производителем инструментов для веломастерских и посмотреть на некоторые вещи находящиеся на стадии предсерийных образцов и компьютерных моделей.
Макарон даже зная меня услышал из всего только про новую защиту шеи, а мы в России представляем достаточно много брендов и поговорив, хотя бы со мной, мог узнать достаточно много новостей из мира велоиндустрии. И так с каждым стендом- интересного было много, просто не надо отвечать людям на стендах «я просто посмотрю» и «я сам все вижу», и тогда выставка будет интересной.
Макарон даже зная меня услышал из всего только про новую защиту шеи, а мы в России представляем достаточно много брендов и поговорив, хотя бы со мной, мог узнать достаточно много новостей из мира велоиндустрии. И так с каждым стендом- интересного было много, просто не надо отвечать людям на стендах «я просто посмотрю» и «я сам все вижу», и тогда выставка будет интересной.
Это если ходить рядом с байком и нажимать на руль — да, ужас и кошмар) Но если ты сидишь на байке, точнее стоишь в боевой стойке, на вилку уже по дефолту идет нагрузка килограм 30… короче при езде не ощущаешь этого вообще. Вилка откликается абсолютно на все.
Последний раз редактировалось
мы с поцонами из маниту-секты смотрим на настройки вилки которая не работает в начале хода при усилии 30 кг как на ужас и кошмар.
«Давление: 80-90 PSI
LSC: 2 оборота
HSC: 2 — 5 щелчков
BSR: 8 щелчков
ESR: 12 щелчков
Bottom Out: 0
Смотрите в этом сезоне на всех боксерах тусовки » :D
Как полному профану в деле настроек вилки, очень понравился список проблем с комментариями по каждой
LSC: 2 оборота
HSC: 2 — 5 щелчков
BSR: 8 щелчков
ESR: 12 щелчков
Bottom Out: 0
Смотрите в этом сезоне на всех боксерах тусовки » :D
Как полному профану в деле настроек вилки, очень понравился список проблем с комментариями по каждой
Я согласен полностью, просто любопытно что рекомендуют разрабы
спасибо
спасибо
Отличная статья! Одно дело ориентироваться на виртуальный инетопыт, но когда есть рекомендации гонщика из личного опыта -это уже другие, реальные ориентиры! Nik спасибо!!! Успеха и здравия в дальнейшем покорении вершин DHi!!! И конечно это не последняя публикация о опыте и железе.
Ник, а чего вы с дуэлеров слезли?
Трудно сказать, кто виноват, и что делать. Ранее Велопарк проходил в ЦСКА, может быть смена площадки так повлияла, но стоимость участия достаточно высока, кроме того, любой чих в виде света, стульев и т.п. выливается в доп траты. Как результат мало брендов проявляет желание участвовать, и мы получаем то, что есть – коньки, санки, ледянки…
Малая посещаемость не идет на пользу выставки в глазах брендов, организаторы не снижают цены для участников. Розничные посетители плюются с каждым годом всё сильнее.
Вполне возможно, что скоро это будет туса для оптовиков или вообще выставка перестанет существовать к сожалению.
А пока зрелище и умиление можно получить на Евробайке или в Тайпее.
P.S. Не увидел в Вашем ролике стенда с круизерами Schwinn. Там было на что посмотреть.
Малая посещаемость не идет на пользу выставки в глазах брендов, организаторы не снижают цены для участников. Розничные посетители плюются с каждым годом всё сильнее.
Вполне возможно, что скоро это будет туса для оптовиков или вообще выставка перестанет существовать к сожалению.
А пока зрелище и умиление можно получить на Евробайке или в Тайпее.
P.S. Не увидел в Вашем ролике стенда с круизерами Schwinn. Там было на что посмотреть.
dirtman