Прямой эфир
вообще на кону не похож… где коромысло на полколеса сзади :-)
Про господина Галинского в курсе… В курсе и про появление наконец таки у сборной СРМов… В курсе того, что он работает только с Прядеиным и Медведевым… А ты в курсе его конфликта касательно Апреля месяца?
их километраж и темп несколько отличаются от тех, при которых низкий каденс может быть действительно вредным. если ездить быстро или в горку, но при этом постоянно «ломать кардан», колени без всяких теорий, начинают говорить что им это не очень нравится. ну если поездка это сильно неспешное педалирование, с заходами в подъёмы больше 13% только пешком, то да, вообще пофиг на каденс )
«На вопрос насколько долго можно будет ехать быстро достаточно точно отвечает ступенчатый тест: физиологические пороги сдвинулись, значит цель достигнута!» — Тестирование в идеальных условиях проходит, а на соревнованиях всё иначе обычно.
«капилляризация мышечных волокон», «дыхалка» — это все как сферические кони в вакууме. Есть белые и красные мышцы, так мы как раз и стремимся превратить белые в красные, т.е. улучшить капиллярную сеть белых. А дополнительное наращивание
«Никто объяснить не может. Если бы кислорода не хватало, то закислялся бы раньше, пороги бы не сдвинулись.» — Если организм закисляется рано, значит СЕРДЦЕ не способно в достаточной мере обеспечить мышцы, и как следствие развивать нужно в первую очередь именно сердце. А мышцы — это своеобразный бонус и дополнение к сердцу.
Есть такая поговорка: «Лучшая тренировка – это соревнование». Соревнования — это стресс, а при стрессе организм наиболее всего может раскрыть свои внутренние возможности. Конечно к разным соревнованиям нужен разный подход, подводящие страты и основные. Но недооценивать вклад соревнований в подготовку нельзя.
Очень нравится этот цикл полезных статей от Стивена Сейлера — www.ellera.newmail.ru/seiler/general/effic.html
«капилляризация мышечных волокон», «дыхалка» — это все как сферические кони в вакууме. Есть белые и красные мышцы, так мы как раз и стремимся превратить белые в красные, т.е. улучшить капиллярную сеть белых. А дополнительное наращивание
«Никто объяснить не может. Если бы кислорода не хватало, то закислялся бы раньше, пороги бы не сдвинулись.» — Если организм закисляется рано, значит СЕРДЦЕ не способно в достаточной мере обеспечить мышцы, и как следствие развивать нужно в первую очередь именно сердце. А мышцы — это своеобразный бонус и дополнение к сердцу.
Есть такая поговорка: «Лучшая тренировка – это соревнование». Соревнования — это стресс, а при стрессе организм наиболее всего может раскрыть свои внутренние возможности. Конечно к разным соревнованиям нужен разный подход, подводящие страты и основные. Но недооценивать вклад соревнований в подготовку нельзя.
Очень нравится этот цикл полезных статей от Стивена Сейлера — www.ellera.newmail.ru/seiler/general/effic.html
Неплохой очерк, спасибо.
Как говорится, проникся духом соревнований, а то попасть на них не вышло.
Как говорится, проникся духом соревнований, а то попасть на них не вышло.
Он просто больной! Я конечно видел как ХТ катали ДХ, но этот… просто невообразимо.
Шон Палемер «Отверженный чемпион» (Miserable Champion) — самый шокирующий из всех шокирующих портретов отъявленного спортсмена всех времен: отличился в пяти видах экстремального спорта; семикратный чемпион мира; 38 побед в X Games; 117 раз поднимался на подиум призеров; спортсмен года 2001 (версия ESPY)
Мне этот парняга всегда импонировал, всё у него в кайф, гонял в удовольствие, но как ....!!!
Мне этот парняга всегда импонировал, всё у него в кайф, гонял в удовольствие, но как ....!!!
Отличная гонка. Отличная трасса. Немного чумовая организация, не совсем понятен порядок стартов, туговато с тем, что б заранее вызвать на старт.
Минусы говорю лишь для того, что бы довести гонку до идеала — мне очень понравилось. Так держать, обязательно приеду в сезон.
Минусы говорю лишь для того, что бы довести гонку до идеала — мне очень понравилось. Так держать, обязательно приеду в сезон.
Да как охрененно он на переднем то промануалил, ахренеть!
Ваня, а где третья отмазка,«успоки которые я покупаю, не подходят к байку!»)))
Если в исторический трамвай то конечно не айс, я туда даже из соображения совести не попёрся бы (как и в Лондонское метро). А багажники на бусах/тролях активно юзаются. Жили в районе Tenderloin и SOMA, в первом конечно чаще видел байки на багажниках.
Денис, спасибо, очень обстоятельно и понятно с точки зрения физиологии. Я вот не смог добиться от коллег где взять литературу по велоэргометрии, чтобы правильно подавать нагрузку. Есть желание посетить лабораторию Селуянова для общей оценки своего состояния. Насколько затратны такие обследования? Спасибо.
Я, честно говоря не представляю. как можно в тамошний трамвай с великом влезть.
По вечерам, честно признаюсь, я там езжу на машине и не знаю. как действуют билеты.
В Мск тоже наконец-то пошла движуха с удобными билетами.
Багажники на автобусах-троллейбусах, на любителя. Видел, что ими пользовались не в самом городе, а на пригородных маршрутах.
То, что ноют… ну есть нытики. Что поделаешь.
По вечерам, честно признаюсь, я там езжу на машине и не знаю. как действуют билеты.
В Мск тоже наконец-то пошла движуха с удобными билетами.
Багажники на автобусах-троллейбусах, на любителя. Видел, что ими пользовались не в самом городе, а на пригородных маршрутах.
То, что ноют… ну есть нытики. Что поделаешь.
В Лондоне, конечно, охрененное по красоте метро или в Вене или в Мюнхене, продолжать можно до бесконечности…
lifegiver