Прямой эфир
по просьбам трудящихся добавляем прочие европейские DHi гонки с классом UCI
Кстати, если тут есть владельцы новых тормозов Сейнт и Zee, то по работе есть ли существенные отличия от 810 Сейнтов?
Печально то, что из-за падения гнётся поршень, а не рычаг (хотя и он не должен гнуться при правильно затянутом хомуте), а также то, что это вызывает такой износ и незаметно при визуальном осмотре.
Так я не понял, они и правду без остановки\пауз сделали все?
Сравнил бы лучше с БлекЭдишном. Преимущества 3Сильвер над 2 вроде и так были понятны — чуть лучше во всем и корпус новый.
БлекЭдишн судя по всему уже другой уровень, да?
п.с. полюбас спасибо за тест!
БлекЭдишн судя по всему уже другой уровень, да?
п.с. полюбас спасибо за тест!
Кадры из Вистлера впечатляют. По видео сложно судить, но такое ощущение, что трассы там менее раздолбаные, чем в том же ПортесДюСолеил.
Было бы здорово увидеть отчет о поездке туда.
Было бы здорово увидеть отчет о поездке туда.
Вероятно увеличение толщины стенок на краях для предотвращения повреждения руля при падениях это не совсем «на концах», а по всей грип-зоне. То есть не от покоцек краёв руля, а именно его загиба. Иначе разметка для обрезки руля лишается смысла.
ЗЫ — В реале подъём выноса ("-10") будет + 6 мм (от крепёжной плоскости верхнего моста до оси руля), а другого («с 30° подъёмом») +25 мм. То есть с рулём 12 мм подъёма от короны до грипсов это будет примерно +18 или +37 мм.
ЗЫ — В реале подъём выноса ("-10") будет + 6 мм (от крепёжной плоскости верхнего моста до оси руля), а другого («с 30° подъёмом») +25 мм. То есть с рулём 12 мм подъёма от короны до грипсов это будет примерно +18 или +37 мм.
Ну на урбандикшнари любое слово в таком стиле переводится)
>Таким образом, Thomson обеспечивает постоянную толщину стенок руля…
Скорее всего от партии к партии, или от образца к образцу. То есть имелась ввиду точность и постоянство исполнения толщины стенок
Скорее всего от партии к партии, или от образца к образцу. То есть имелась ввиду точность и постоянство исполнения толщины стенок
Вот как совпали события. IXS презентовала свой календарь на 2013 год с красивыми фотографиями!
www.ixsdownhillcup.com/index.php?option=com_content&view=article&id=654%3Aixs-downhill-cup-calender-2013&catid=27&Itemid=741&lang=en
www.ixsdownhillcup.com/index.php?option=com_content&view=article&id=654%3Aixs-downhill-cup-calender-2013&catid=27&Itemid=741&lang=en
Есть еще рули BLACKSPIRE у которых угол явно меньше 9 градусов.
Они вообще почти прямые хоть и 800 мм.
Мне лично очень понравился FUNN Fatboy c углами 5,5 и 8.
А равная толщина стенки при изменении диаметра руля —
это тоже своего рода битинг. Отношение диаметр/стенка меняется же. Разве нет?
Они вообще почти прямые хоть и 800 мм.
Мне лично очень понравился FUNN Fatboy c углами 5,5 и 8.
А равная толщина стенки при изменении диаметра руля —
это тоже своего рода битинг. Отношение диаметр/стенка меняется же. Разве нет?
На ходу поменять не получится, конечно. Откручиваешь болт и разворачиваешь линк. С другой стороны этот болт крепит амморт, скорее всего
diablo