Некоторых жизнь ничему не учит.
Глупые падения и всё-равно игнорирование защиты! Береги себя, неудобство от защиты проходит по мере привыкания к ней.
Прямой эфир
Как я провел это лето, или мысли по поводу прошедшего сезона, травм, катания, и жизни вообще. / WatcheIF 28
Все таки ты поаккуратней с травмами катай. Второй раз бить больное место нехорошо, если полностью еще не восстановилось.
А так молодцом :)
А так молодцом :)
Сделал тут сравнение геометрии своих 26 (18") и 29 (17"):
примерно также, как катились DH подвесы 26/24
цепляясь маленьким задним колесом за все кочки
цепляясь маленьким задним колесом за все кочки
В общем новое — не всегда лучшее, естественно. Просто каждый выберет для себя 26 или же 29.
P.S. Интересно, как быстро смена диаметра колёс доберётся до ФР/ДХ?
P.S. Интересно, как быстро смена диаметра колёс доберётся до ФР/ДХ?
то то в первой 20-ке два нюкпруфа и один дэмо.
Для кантри (по крайней мере Украинской части) уже имеется специальное место: bikeportal.org.ua/
Отчеты, статистика, рейтинги, графики и прочее. Там-же и марафоны представлены. Много хороших идей и стандартная организация. Большинство местных гонок туда включены.
Можно черпать идеи и\или объединяться :)
Отчеты, статистика, рейтинги, графики и прочее. Там-же и марафоны представлены. Много хороших идей и стандартная организация. Большинство местных гонок туда включены.
Можно черпать идеи и\или объединяться :)
эти 69-ры вообщето и задали толчок для тренда нынешних найнеров. гари фишер приложил руку к этим извращениям)
про китайригидкарбон согласен, про банши парадокс не совсем))
Маразм. Масло поменять… ВЕЗДЕ! Тормоза сменить! Зимние покрышки с шипами! В сервисном центре ;)
Мож проще целый байк купить для зимы?
Мож проще целый байк купить для зимы?
По идее те кому они нужны ими пользуется давным давно, но всегда приятно видеть что кто-то открывает для себя что-то новое.
Всем привет! Благодарю за статью ctepxа))), хотел уже ему в личку написать о его мнении по данной теме.В 2012 году получил первый опыт на РС2012 и в Лемболово, и вот в Лемболово удивило большое количество найнеров, многие даже подходили и шутя говорили — Вы не в тренде, мода сейчас на найнеры. Честно, на данный момент есть желание иметь в своем распоряжении его- найнер, но вот что останавливает, и об этом говорил ctepx, есть чему учиться на 26м колесе, не смотря на то, что в 2013 собираюсь участвовать как в гонках, так и в марафонах. При своем росте в 168см и гоночном весе в 56-57 кг, для меня на данный момент 26й предпочтительней, мне есть куда расти))))как в техническом плане, так и в весе)))Удачи всем, не смотря на каком байке вы катите!!!
и вот как раз это не может обеспечить подвеска.
ну, если только не идеальная «сферическая в вакууме» подвеска — т.к. в реальной подвеске при опускании колеса в ямку есть сопротивление этому процессу в демпфере, башингах и т.д. а идеальная как раз бы и заменяла плюсы 29 колёс — без сопротивления позволяла бы опускаться и подниматься из ямок колёсам.
Другой вопрос, как бы при этом не допустить раскачивания при педалировании, пробивания при сильных ударах и т.д. так что подвеске приходится быть компромиссом между всеми этими свойствами, и поэтому она не может полностью заменить 29 колёса.
ну, если только не идеальная «сферическая в вакууме» подвеска — т.к. в реальной подвеске при опускании колеса в ямку есть сопротивление этому процессу в демпфере, башингах и т.д. а идеальная как раз бы и заменяла плюсы 29 колёс — без сопротивления позволяла бы опускаться и подниматься из ямок колёсам.
Другой вопрос, как бы при этом не допустить раскачивания при педалировании, пробивания при сильных ударах и т.д. так что подвеске приходится быть компромиссом между всеми этими свойствами, и поэтому она не может полностью заменить 29 колёса.
Денис, в этой истории с 29м колесом наезжающим на препятствие и поднимающееся в итоге на ту же высоту, что и 26е есть одна оговорка, куда сильнее воздуха в покрышках ;)
вот такая:
в препятствия со знаком минус, т.е. ямы, 29е колесо меньше проваливается.
вот такая:
в препятствия со знаком минус, т.е. ямы, 29е колесо меньше проваливается.
думаю такое можно замутить на гибриде или найнере с короткими перьями
Кто-то на Велогоне нахваливал такой сетап. Но мне кажется рулез в том, что именно для заднего колеса важнее плавность =)
jewish4x