Какой воздух?? Абсолютно жесткое колесо большего диаметра будет ехать плавней чем меньшего без всякого воздуха.
avatar

roman_zuev

>В тоже время не самые высокорослые парни из Specialized говорят что для них существует только 29-й размер и они не видят смысла отказываться от его преимуществ. В ХС линейке их байков в сезоне 2013 самый дорогой 26-й байк это Хардрок. Все что выше — найнеры.

Барри Стендер тот еще карлик. Но вроде не жалуется на 29" колеса, зато примерно половину гонок ездит на ХТ, а раньше с 26" колесами выбирал только эпик.
Ну а Хардрок — это не КК линейка, это байки для паркого катания (recreational). Так что спеш уверенно говорит, что для КК 26 колеса умерли, причем давно. Питер это подтвержает (даже Чемпионы России в КК эстафете, профики из Олимпийских надежд были на 29" колесах):
avatar

denis_kabanen

А вот если не готов к найнеру… Как будет катится КК-байк с 29" спереди и 26" сзади?



Конечно, таких нынче не делают, а при при самосборе под 29" колесо и вилку несколько исказится геометрия вела, заточенного под 26" колеса (и/или нужен меньший ход вилки), но все же… Или вдруг кто-то пробовал)
avatar

zyfix

>найнерское колесо перекатываясь через препятствие сделает это плавнее, но всё равно поднимется на высоту этого препятствия, и тем самым поднимет весь велосипед.

все-таки «воздуха» в соизмеримых 29 покрышках больше и препятствие они проглатывают сильнее, горизонтальные колебания меньше.
тем самым и плавности хода заметно лучше.

Мне видится, что подобное можно получить используя на 26" байке более широкие покрышки и +20мм к ходам подвески. Т.е. в случае КК это уже будет перебор, но для эндуро, с учетом более крепких колес, реальность.
avatar

denis_kabanen

Надо отдельное обсуждение правил и условий для внесения райдеров в рейтинг, тогда и сайт не будет забит ненужной/лишней информацией и будет более информативен и полезен.
P.S. Не имеет смысла вводить в список любителей с локалок/регионов и сортировать их, т.к. в большинстве это начинающие.
avatar

WDW

дико плюсую)))))
avatar

Yue

тут даже думать не о чем, однозначно 29
avatar

roman_zuev

Блиин теперь Нюк пруфы подорожают
avatar

Deon

Хм. А, если учитывать, что у меня рост 188, то думаю для тренировок мне найнер подойдет очень даже. Вот задумываюсь.
avatar

racerx

Вообще, это был подкол)
Но смысл в том, что если есть здоровье, но нет техники, результат на найнере будет лучше. Он позволит ехать там, где на 26 будут потери из-за ошибок.

Найнер смещает оптимальный баланс ТТХ того, кто на нем сидит (техника-сила) в сторону силы.
avatar

roman_zuev

> То, что “найнер управляется точно также как и 26-ой” это все сказки. Не так он управляется.

Если в этой фразе заменить слово «найнер» на «биг.найн», она станет корректной. Иначе как можно объяснить твои слова «очень нервная рулежка» когда ты попробовал мой найнер в Турции в 2010 году?

Уже не раз говорил, острота управления — это угол рулевой, на биг.найне он острее, на других найнерах может быть тупее, те, у которых тупее будет резче в управлении.

P.S.Ну, база тоже имеет значение, конечно.
avatar

roman_zuev

Добавил UPD в текст после этой фразы =)
Имел ввиду расово правильных изначальных лыжников, а так то я сам бегаю =)
avatar

ctepx

Был перерыв. Обычно зимой на лыжах, да.
avatar

racerx

Блин, просто я зимой на лыжах бегаю, шутки не понял:)
avatar

racerx

сложилось впечатление, что лыжники на велосипедах в основном концентрируются на физухе, пуская всякие технические штуки побоку.
avatar

raskladnoy

Спасибо за отличную статью!
avatar

raskladnoy

«Подвеска съедает неровности, хотя и не настолько эффективно — ведь большое колесо перекатывается через препятсвия без затрат энергии на их преодоление.»
ну уж тут я поспорю с удовольствием!
найнерское колесо перекатываясь через препятствие сделает это плавнее, но всё равно поднимется на высоту этого препятствия, и тем самым поднимет весь велосипед.
а подвеска отработает значительную часть этого препятствия только колесом, передав на весь велик лишь малый импульс и позволив центру масс двигаться более поступательно не теряя свою кинетическую энергию.

есессна тут же в спор вступает тот факт, что можно порессорить и 29е колесо =)
и вот здесь как раз и вылезают минусы, о которых я писал выше.

что сопсна и подтверждается общей тенденцией развития трэнда, чем больше ход — тем меньше колёса
avatar

raskladnoy

С заголовками не соглашусь, пожалуй, тут все уместно выглядит) Лебедева не котирую.

Отсутствие скролла удивило немного, через ие8 не пробовал)

Я не делал сайт, просто был удивлен такому программному комментарию)))
avatar

racerx

Если вы лыжник — найнер, просто найнер.

Не понял этой фразы. Поясни)
avatar

racerx