Прямой эфир
Ну как то шипов маловато да и вобще они даже с виду какое то буээээ… Яб купил АМП и забыл на пару лет про выбор педалей.
На большом лисапеде стоят Nukeproof Neutron — ощущения нормальные вполне.
Правда я езжу в 5.10 ботинках.
Нюки кстати немотря на шприцевание так набрали грязи под пыльники, а мне все влом ее вычистить)
Правда я езжу в 5.10 ботинках.
Нюки кстати немотря на шприцевание так набрали грязи под пыльники, а мне все влом ее вычистить)
у тонких педалей, подобных этим, ось, выступающая над плоскостью рамки не мешается в езде?
купил по дешевке Nuke Electron, и какие-то странные ощущения от оси под плюсневой костью.
купил по дешевке Nuke Electron, и какие-то странные ощущения от оси под плюсневой костью.
Думаю для даунхилла это не особенно актуально, так как ты всегда можешь съехать до низу, остановиться и попить. Или если маршрут долгий фрирайдный, всегда есть время для остановки.
+ каждый раз снимать шлем и отстегивать гидратор — неудобно.
Для мотокросса — полезная вещь.
+ каждый раз снимать шлем и отстегивать гидратор — неудобно.
Для мотокросса — полезная вещь.
попробовал. Поставил курсор там где хочу отделить, нажал на кнопочку кат. Чет ничего не поменялось. Или это потому что я со своего акка вижу без ката все? в режиме редактирования четко сделана напись что кат введен.
а разве не шел в комплекте ключик для откручивания шипов?
Ну так и пусть статью назовет «Сборочный цех Lapierre во Франции»
п.с. простите если кого обидел, утро в пятницу не самое доброе =)
п.с. простите если кого обидел, утро в пятницу не самое доброе =)
Ну так рамы на Тайване варят, а Вадос во Франции был, где только собирают байки.
Но ведь это не завод, это сборочный цех.
А где картинки о том как варят рамы (все те же товарищи из тайваня)?
А где картинки о том как варят рамы (все те же товарищи из тайваня)?
Вспоминая момент на видео Ромуса, накачивающего Таллас в процессе гонки СуперД — «Пакупайте воздушные вилки!»
Хотя других производителей воздушек такие проблемы посещают менее регулярно.
Хотя других производителей воздушек такие проблемы посещают менее регулярно.
«Это табличка говорит сама за себя». А потом следует серия фотографий, явно нарушающая то, что говорит табличка)
Хорошая статья. Завидую Вадосу.
Хорошая статья. Завидую Вадосу.
не надо выделять текст — только поставь курсор там где хочешь отрезать.
у меня не было проблем с пробоями. у меня была потеря хода на новой вилке. т.е. сжимается и не разжимается. после второго раза я для себя вопрос с воздухом закрыл очень надолго.
если в пружине портятся сальники и уплотнители она теряет масло, или забивается грязью. но на ней можно ехать. и на чистку пружины на колене уходит 15 минут. пружина не становится чуть мягче со временем при износе и не требует подкачки.
воздух на колене не починишь, без насоса не надуешь.
если в пружине портятся сальники и уплотнители она теряет масло, или забивается грязью. но на ней можно ехать. и на чистку пружины на колене уходит 15 минут. пружина не становится чуть мягче со временем при износе и не требует подкачки.
воздух на колене не починишь, без насоса не надуешь.
У меня какая то фигня.
В режиме редактирования я выделяю текст который хочу вставить под кат и нажимаю в менюшке кнопку Кат.
В итоге мне напрочь вырезается весь текст, который я задумал убрать под кат.
Или это потому что я на макбуке сижу? Странно, в ЖЖ все нормально работало, у нас помнится, на демоклубовском сайте который построен на этом же движке нормально работало. В чем фигня?
В режиме редактирования я выделяю текст который хочу вставить под кат и нажимаю в менюшке кнопку Кат.
В итоге мне напрочь вырезается весь текст, который я задумал убрать под кат.
Или это потому что я на макбуке сижу? Странно, в ЖЖ все нормально работало, у нас помнится, на демоклубовском сайте который построен на этом же движке нормально работало. В чем фигня?
За статью ставлю плюс ) Но убери её под CUT!!! В режиме редактирования там есть соответствующая кнопочка. (Вставить CUT)
Соглашусь! Отличное сравнение! Всему своё место =)
Vados