Прямой эфир
Да Сантур не мальчики в гараже, ваяющие сварочным аппаратом свою первую веложелезяку. Захотели бы — построили бы сами хоть модельный ряд рам на основе своей разработки вело-КПП.
Кстати, на форуме Райд Манки есть крупная тема, посвящённая байкам с нетрадиционными трансмиссиями.
Ник её судя по всему Лопес тэстит наверное он им скажет если полное гауно плолучится…
Малышей с оригинальными разработками не столько сжирают, сколько покупают более крупные конторы обычно. Но перед этим их инновации как правило становятся известны, за это собственно и покупают.
С электронным нет, а вариатор есть и даже выпускается под брендом NuVinci. Тоже нецензурного веса и больших габаритов.
Так вот кто это с галстуком!=) Душевно и с удовольствием.
P.S. Концовка весёлая)
P.S. Концовка весёлая)
может вариатор придумают, то есть безступенчатую
с электронным управлением… вот весело будет, я бы мечтал о такой)
с электронным управлением… вот весело будет, я бы мечтал о такой)
ну, сантур предложил производителям доступную и довольно простую закрытую систему, производители по всей видимости не откликнулись.
Пункт насчёт «не болтается цепь» — довольно спорный, так как при работе подвеска достаточно часто происходит натяжение-ослабление цепи, так что без лапки натяжителя-демпфера обойтись будет непросто.
В 1989 году на камекадзе даунхиле развивали более 120 км.ч средняя 92км.ч звезду раскручивали 68 зубьев…
Когда я ездил на байке с планетарной втулкой — грипшифт был весьма приятным моментом, в таком сочетании можно было одним движением руки скинуть передачу с 6 на 2-ю не вращая педали.
Сейчас для ДХ-байка с традиционной трансмиссией в качестве эксперимента тоже куплен грипшифт, посмотрю как пойдёт…
Сейчас для ДХ-байка с традиционной трансмиссией в качестве эксперимента тоже куплен грипшифт, посмотрю как пойдёт…
Возможно терминоголия и правда хромает.
В любом случае, я писал о подходе, а не о конкретикной реализации. Будь то планетарка, гиарбокс, или другая закрытая система передач
В любом случае, я писал о подходе, а не о конкретикной реализации. Будь то планетарка, гиарбокс, или другая закрытая система передач
Вот что-то она мало кому с велосипедных ресурсов пришлась по душе. Впрочем, именно этот ролик я хотел смонтировать именно так, и вот.
Я пытался гуглить что-то на тему КПД таких трансмиссий, но довольно вяло и потому безуспешно. Не хочу показаться чрезмерно оптимистичным, но мне кажется что по отношению к Пиниону и В-боксу это может быть не больше чем миф. Ведь это не классические планетарки, как заметили выше.
В любом случае, это вопрос отточенности технологии. Нынешняя «шоссейная» трансмиссия практически достигла своего потолка в плане оптимизации, и не совсем корректно сравнивать ее в лоб с продуктом, который является по сути первой генерацией.
На мой взгляд.
В любом случае, это вопрос отточенности технологии. Нынешняя «шоссейная» трансмиссия практически достигла своего потолка в плане оптимизации, и не совсем корректно сравнивать ее в лоб с продуктом, который является по сути первой генерацией.
На мой взгляд.
никого персонаж на третьей фотке не напоминает?! =)))))
grigri