Ездоку-то кажется Страшнее!
Если АМ то: вверх медленно веселее, вниз быстро веселее.
Прямой эфир
Я не стою пьедестале кстати, и почти не стоял, просто так вышло. И не завидую тем кто стоит, потому что если для своих результатов я не делаю нечего, то для пьедестала нужно совершить над собой совершенно другие усилия, я не завидую тем кому приходится работать больше чем мне, потому что я не считаю что стоять там так уж легко.
Да кто мешает, заодно посмотрю на то как ты пьедестале стоишь. Позавидую.
Я нудный это в точку.
Я цепляюсь к словам.
У меня выходной и я отоспался и мне охота поговорить «за жизнь».
Если бы ответом на мой мой пост было не -«Зато не то что у васи пупкина за углом за соракет»
а чтото вроде: -«да, так есть, И спустя время, их смогут позволить себе больше людей, и быть может вилки смогут найти своих обладателей там где им место, поближе к горам, ведь наш магазин осуществляет доставку по всей России.»
Мне бы просто нечего было сказать.
Но ты есть ты, я есть я. Только для кого-то, кто фанат, кто просек, ты еще и целый мир, «веломир».
ЗЫ я кстати принципиально не минусую.
Я цепляюсь к словам.
У меня выходной и я отоспался и мне охота поговорить «за жизнь».
Если бы ответом на мой мой пост было не -«Зато не то что у васи пупкина за углом за соракет»
а чтото вроде: -«да, так есть, И спустя время, их смогут позволить себе больше людей, и быть может вилки смогут найти своих обладателей там где им место, поближе к горам, ведь наш магазин осуществляет доставку по всей России.»
Мне бы просто нечего было сказать.
Но ты есть ты, я есть я. Только для кого-то, кто фанат, кто просек, ты еще и целый мир, «веломир».
ЗЫ я кстати принципиально не минусую.
«крутость» это видимо не ко мне, это параметр вас профессионалов, а жёстоксти шимановских шатунов относительно трувативовских твои слова так и не отменили. Ток слова о том что ты не гоняшь, зато слушаешь советы профессионалов (это ты написал). Ну я рад, мне то зачем это рассказывать?) А ты с их слов хочешь меня научить?) Спасибо)))
Ты закапываешь себя Лень. Почувствовать жесткость шатунов, и вообще «крутость» можно только в соревновательном режиме. Это когда падает «планка» и ты давишь на старте так как не можешь на покатушке или даже генеральной тренировке, ты как собака на бегах, где вместо механического кролика твой соперник, остается только инстинктивное стремление обогнать через силу. Тут то можно почувствовать и как скручиваются шатуны, и разницу между длинной 170 и 172.5мм, и как играют перья, это незабываемое ощущение которое дано пережить не каждому. И я очень сомневаюсь что человек который утверждает что он проверяет жесткость продавливая стоя на месте шатуны на 2мм своими 50ю килограммами, знает о чем я говорю.
С теми людьми кто гоняет мне не нужно разговаривать, с ними у меня понимание на полу слове, и их я обычно слушаю, потому что они не противоречат логике и мне есть чему научится у них.
И… твоя весовая категория? 80кг юниоры не хочешь?
С теми людьми кто гоняет мне не нужно разговаривать, с ними у меня понимание на полу слове, и их я обычно слушаю, потому что они не противоречат логике и мне есть чему научится у них.
И… твоя весовая категория? 80кг юниоры не хочешь?
Мало того что привередливый, так еще и нудный ))
Тот кто захочет купить такую вилку, нажав ссылку и попав в инет магаз, поймет, что вилка 2010 года.
Далее в мозгу покупателя появятся примерно такие же мысли, что ты изложил выше, а если нет, то продавцы посоветуют тоже самое.
В любом случае, спасибо за то что ты обратил внимаение общественности на этот аспект.
И не обижайся на личностные характеристики, пожалуйста, это ирония, не более того.
Я расчитывал что поклонник жОсткой музыки, экстримальный велосипедист, не будет расстраиваться как девочка из-за слова привередливый. Надеюсь не ошибся, но на всякий случай поставил смайлик вверху этого поста.
Тот кто захочет купить такую вилку, нажав ссылку и попав в инет магаз, поймет, что вилка 2010 года.
Далее в мозгу покупателя появятся примерно такие же мысли, что ты изложил выше, а если нет, то продавцы посоветуют тоже самое.
В любом случае, спасибо за то что ты обратил внимаение общественности на этот аспект.
И не обижайся на личностные характеристики, пожалуйста, это ирония, не более того.
Я расчитывал что поклонник жОсткой музыки, экстримальный велосипедист, не будет расстраиваться как девочка из-за слова привередливый. Надеюсь не ошибся, но на всякий случай поставил смайлик вверху этого поста.
Неадекват? Я их продавливал стоя на месте специально чтобы посмотреть, а не при педалировании. Разница при педалировании тоже есть, просто не такая огромная как между например кареткой под квадрат и инт осью.
И мне не пофиг. Если вещи стоят одинаково, то я хочу ту что лучше, а не ту что говно. У тебя другое мнение, ну ок, чё ты мне пытаешься доказать ток? Видимо что труватив лучше) Лучше, ну и езди на нём я причины своего выбора объяснил не для того чтобы мне мой вес писали. Ну и если уж о весе посмотри БМХ рейс и тех кто там гоняет, там многие моей весовой категории на мегалайтовых байках саинты используют, вот им напиши свою позицию)))
И этот же человек пишет про «техннологическую крутость». Сам себе противоречишь
И мне не пофиг. Если вещи стоят одинаково, то я хочу ту что лучше, а не ту что говно. У тебя другое мнение, ну ок, чё ты мне пытаешься доказать ток? Видимо что труватив лучше) Лучше, ну и езди на нём я причины своего выбора объяснил не для того чтобы мне мой вес писали. Ну и если уж о весе посмотри БМХ рейс и тех кто там гоняет, там многие моей весовой категории на мегалайтовых байках саинты используют, вот им напиши свою позицию)))
И этот же человек пишет про «техннологическую крутость». Сам себе противоречишь
Во всяком случае личностная характеристика, такая как «привередливость» это серьезное заявление. Те кто знают меня, знают что я не особо привередлив например, а еще стоит обратить внимание на то что я давал лишь уточнение о характеристике товара, его модельный год и возраст.
А каждый пусть решает сам стоит ему покупать или нет, я например покупал раму 2009года в 2012м, и остался доволен, так и тут, человек останется доволен. Но я бы все же в вилке которая была произведена еще в 2009м году произвел бы Т.О. перед использованием, мало ли там какие-то сальники подсохли. И это честно, и кстати это прибавит цене, но совсем не много, и об этом стоило бы сказать покупателю, я бы сказал. В этом случае его ждет сплошное удовольствие от использования, в противном риск обломится и сказать что боксер говно, и разочароваться, даже не смотря на то что это очень выгодное приобретение.
Так что если рассудить, то выходит что тут даже пара стрелок, одна в сторону конкурирующих магазинов которые не поставили таких цен потому что это как то не прикольно ставить мега скидку на товар который собираешься продавать и в следующем году, новый. А во вторых можно ставить скидку когда ты выводишь позицию из номенклатуры и заменяешь её другой, в следующем году ведь не объяснять почему на почти такой же товар цена в 2 раза выше, неудобно) И вторая стрелка уже в меня лично, что я привереда, а я не привереда, потому как аналогичный товар покупать не собираюсь пока, и вообще мне хотелось бы дораду если на то пошло.
Так что ай-йа-йай.
А каждый пусть решает сам стоит ему покупать или нет, я например покупал раму 2009года в 2012м, и остался доволен, так и тут, человек останется доволен. Но я бы все же в вилке которая была произведена еще в 2009м году произвел бы Т.О. перед использованием, мало ли там какие-то сальники подсохли. И это честно, и кстати это прибавит цене, но совсем не много, и об этом стоило бы сказать покупателю, я бы сказал. В этом случае его ждет сплошное удовольствие от использования, в противном риск обломится и сказать что боксер говно, и разочароваться, даже не смотря на то что это очень выгодное приобретение.
Так что если рассудить, то выходит что тут даже пара стрелок, одна в сторону конкурирующих магазинов которые не поставили таких цен потому что это как то не прикольно ставить мега скидку на товар который собираешься продавать и в следующем году, новый. А во вторых можно ставить скидку когда ты выводишь позицию из номенклатуры и заменяешь её другой, в следующем году ведь не объяснять почему на почти такой же товар цена в 2 раза выше, неудобно) И вторая стрелка уже в меня лично, что я привереда, а я не привереда, потому как аналогичный товар покупать не собираюсь пока, и вообще мне хотелось бы дораду если на то пошло.
Так что ай-йа-йай.
Вообще забавно все это читать о качествах подвески, особенно если это всегда основано на чьих-то субъективных ощущениях. Объективность это кг/см, это км/ч итп. Все выводы о том что подвеска работает круто или еще круче это такой бред, это как музыку обсуждать примерно, причем популярную.
Крутость не доказуема с эмпирической точки зрения, и даже графики прогрессии говорят только о прогрессии а не о том какую крутость почувствует райдер, это будет решать только райдер.
И в конце концов, простите меня что перехожу на личности, но Леня, сколько я не видел его на велосипеде, напоминает мешок страха, а не уверенного в себе райдера, поэтому воспринимать крутость через призму его восприятия я просто не в силах. Я конечно принципиально не в силах воспринимать что-либо через призму чужого восприятия, так уж случилось что мне дано моё. Но Леня меня реально убивает.
Бутиковость, это приблизительно как «крутость работы подвески». Это такое субъективное понятие которое играло большую роль когда Москва, например, поглощала до 30 даунхильных великов в сезон, это года была важна каждая мелочь, потому что нужно было бороться за индивидуальность каждого покупателя, теперь клевыми ребятами в лит-брейсе на гоночном велосипеде хотят быть больше людей, и индустрия дает им шанс, из-за чего приходится жертвовать своей индивидуальностью, так что как по мне «бутиковые бренды» это те кто пожертвовал своей индивидуальностью в меньшей степени, но и их время тоже скоро пройдет, главное будет только «технологическая крутость», которая будет чьим-то субъективным мнением опять-же.
Что до санты и спеша, ну топовые велики в сборе всегда были дорогими, что у санты что у спеша, в 2004м я смотрел на демо в журнале маунтин байкер, и тогда вообще не понимал почему велосипед стоит как автомобиль, но я совсем маленький был. Правда и о том что бывают велосипеды дороже я тогда тоже не знал.
Нет больше бутиковости парни, не нужна она никому.
Крутость не доказуема с эмпирической точки зрения, и даже графики прогрессии говорят только о прогрессии а не о том какую крутость почувствует райдер, это будет решать только райдер.
И в конце концов, простите меня что перехожу на личности, но Леня, сколько я не видел его на велосипеде, напоминает мешок страха, а не уверенного в себе райдера, поэтому воспринимать крутость через призму его восприятия я просто не в силах. Я конечно принципиально не в силах воспринимать что-либо через призму чужого восприятия, так уж случилось что мне дано моё. Но Леня меня реально убивает.
Бутиковость, это приблизительно как «крутость работы подвески». Это такое субъективное понятие которое играло большую роль когда Москва, например, поглощала до 30 даунхильных великов в сезон, это года была важна каждая мелочь, потому что нужно было бороться за индивидуальность каждого покупателя, теперь клевыми ребятами в лит-брейсе на гоночном велосипеде хотят быть больше людей, и индустрия дает им шанс, из-за чего приходится жертвовать своей индивидуальностью, так что как по мне «бутиковые бренды» это те кто пожертвовал своей индивидуальностью в меньшей степени, но и их время тоже скоро пройдет, главное будет только «технологическая крутость», которая будет чьим-то субъективным мнением опять-же.
Что до санты и спеша, ну топовые велики в сборе всегда были дорогими, что у санты что у спеша, в 2004м я смотрел на демо в журнале маунтин байкер, и тогда вообще не понимал почему велосипед стоит как автомобиль, но я совсем маленький был. Правда и о том что бывают велосипеды дороже я тогда тоже не знал.
Нет больше бутиковости парни, не нужна она никому.
ЛОЛШТО??? Ты можешь продавить шатуны? Со своим весом в 50+ кг тебе вообще должно быть пофиг какая жесткость у шатунов, для тебя они все должны быть жесткими. Объясни мне когда ты научился такому мощному педаляжу что начал чувствовать как играют стилы например?
Вверх конечно он едет легче. Но вот ковыряльные подъемы сливает амному подвесу. Особенно если чуток сыпушки. Тут совокупность факторов… И попкрышки и отсутвие подвески. В некоторых местах где на подвесах въезжал без проблем, на этом никак ;(
Вниз везде едет ;) конечно медленнее, но интереснее.
Вниз везде едет ;) конечно медленнее, но интереснее.
Да, мне тоже понравилось.
Катали на карбонайнерах Lаpierre по скалистым трейлам в Бургндии, отлично!
Вверх подвесы АМные сливают, а вниз, если не дрефить — то нормально едется., можно быстро вполне наваливать, и по камням и по корням. На 26 хардейле так не получится.
Катали на карбонайнерах Lаpierre по скалистым трейлам в Бургндии, отлично!
Вверх подвесы АМные сливают, а вниз, если не дрефить — то нормально едется., можно быстро вполне наваливать, и по камням и по корням. На 26 хардейле так не получится.
я был с форсом и с легендой, но на форсе рулевая умерла, поэтому гонял только на большом байке.
0xDEADBEEF