Прямой эфир
да, уровень определенно хороший. правда очень уж он любит т.н. «раскадровки», во всяком случае, судя по странице на фейсбуке, в чем я с ним ни разу не согласен. но это уже дело взгляда и вкусов
Интернет лютый, перезалить не вариант пока. Отключить можно?
Ну, во второй раз видимо шерстить буду) В первый раз всё устривало )) Вадос, а это возможно, с вами в следующем году поехать?)
я нет, я вниз ехал дальше )) Меня всё устраивало, вот и не останавливался )
В любом случае Кварцы сняты с производства! Оставлю оставшиеся пары для зимнего катания!
Вот я и думаю с какого места я трассу уже не знаю.
я боюсь удариться оставшейся половиной и получить совсем не функциональную педаль :) + покупать постоянно новые оборудование надоело, я и так его уже достаточно сломал в этом году (частью в результате собственных ошибок).
Если коммент был про новые педали — пока не знаю, я их не тестил.
Если коммент был про новые педали — пока не знаю, я их не тестил.
Не понял чего ты боишься лишиться? =) Вроде все остается практически также, только шип будет всегда встегиваться на одинаковом расстоянии от педали =)
Безусловно, и не самый дорогой, но 540е шиманы дешевле %)
Вес луков рулит! У новых шиман, в свою очередь, опять таки есть платформа, + реального «уверенный» клик (что ни говори, а приятно) + родовой люфт, который, к их чести, стал таки меньше, по сравнению с 970ми (у меня есть 770е, 970е, 980е, и скоро будут 780е для сравнения).
Кстати, интересно, но во Франции в магазине педали ХТР стоит 140 евро, в германии в интернетах — 100 (учитывая VAT 20%).
Вес луков рулит! У новых шиман, в свою очередь, опять таки есть платформа, + реального «уверенный» клик (что ни говори, а приятно) + родовой люфт, который, к их чести, стал таки меньше, по сравнению с 970ми (у меня есть 770е, 970е, 980е, и скоро будут 780е для сравнения).
Кстати, интересно, но во Франции в магазине педали ХТР стоит 140 евро, в германии в интернетах — 100 (учитывая VAT 20%).
К сожалению, для себя я решил, что покупать постоянно новые педали у меня возможности нет. Во-первых, это недёшево; во-вторых, это, по моему скромному мнению, неразумно.
Я всеми руками за дизайн Луков, их плюсы неоспоримы, но риски остаться без 50% функциональной педали меня смущают :)
Всеми глазами смотрю сам на новые S-Track, но пока в продаже их нет. Саузер на них ездит, но это пока ни о чём не говорит — на ЧМ много народу ехало на новых шиманах, а чел, победивший в категории Espoir по любителям — вообще на ХТ 780 Race. То, что они стали тяжелее, скорее говорит о признании некоторых конструктивных недочётов предыдущего поколения %) В любом случае, посмотрим!
Я всеми руками за дизайн Луков, их плюсы неоспоримы, но риски остаться без 50% функциональной педали меня смущают :)
Всеми глазами смотрю сам на новые S-Track, но пока в продаже их нет. Саузер на них ездит, но это пока ни о чём не говорит — на ЧМ много народу ехало на новых шиманах, а чел, победивший в категории Espoir по любителям — вообще на ХТ 780 Race. То, что они стали тяжелее, скорее говорит о признании некоторых конструктивных недочётов предыдущего поколения %) В любом случае, посмотрим!
Кто-нибудь сворачивал направо сразу после выезда из тоннельчика, что на 2:34? Там такой неприметный трейл, сначала даже с не особо сильным уклоном… а когда немного по нему проедешь, начинается адющий ад с уклоном очень глубокой промытой колеёй.
Таже трасса, что и в посте Moby, на таком же комменсале) Разве что вилка другая)) катаю сезон, сильно не пинать :D www.youtube.com/watch?v=DxHW_tiu_EU
Только Шимано, только японская сталь!
Сколько о них убито всяких корней, камней, асфальта и бетона уже и не вспомнить…
Сколько о них убито всяких корней, камней, асфальта и бетона уже и не вспомнить…
Не самый дорогой ты хотел сказать?
Вес самой дешевой версии меньше чем у ХТР! Плюс отличная работа в грязи.
Вес самой дешевой версии меньше чем у ХТР! Плюс отличная работа в грязи.
lifegiver