Прямой эфир
К сожалению, пока нет, то французы Тайм просто обожают в самых разных версиях. Вес у них нешуточный (как и у шиман, в прочем), + можно в инетах часто встретить, что они могут промять подошву рамками. Покупать новые туфли как-то совсем не хочется, поэтому пока страшно и не покупаю.
Ну думаю им просто похеру, что есть печально
аж интересно, зачем РедБулл заявил большую дуэль на эти же дни в Киеве…
многие говорите… давайте опрос устроим кто был в этом году в Мозине =)
мы жили в этом году в шателе
тухляк там конкретный
возможно созрею написать небольшой отчётец
тухляк там конкретный
возможно созрею написать небольшой отчётец
Педалям уже несколько лет и их любят за то, что в них можно полностью убрать вертикальный люфт шипа в рамке, получив чувство шоссейной педали. В старых Шимано этот люфт неустраним и я его постоянно чувствовал при силовом педалировании, в новых ХТР980 все стало получше, но я слишком мало на них катался чтобы делать однозначные выводы.
Кроме этого при зимнем катании пластиковый корпус намного меньше вымораживает ногу чем изделия Шимано.
У меня таких несколько пар в самых простых версиях — я ничего не разбирал, на люфты внимания не обращал, когда рамка начинала откровенно гулять просто ставил новую пару педалей.
Квартцы уже сняты с производства и в ноябре их заменит новая, многообещающая и более лучшая линейка S-Track www.lookcycle.com/en/us/look-cycle/actualites/s-track-pedal-look-s-latest-innovation.html
www.velospeak.com/wp-content/uploads/2012/09/S-TRACK_RACE_D.jpg
Кроме этого при зимнем катании пластиковый корпус намного меньше вымораживает ногу чем изделия Шимано.
У меня таких несколько пар в самых простых версиях — я ничего не разбирал, на люфты внимания не обращал, когда рамка начинала откровенно гулять просто ставил новую пару педалей.
Квартцы уже сняты с производства и в ноябре их заменит новая, многообещающая и более лучшая линейка S-Track www.lookcycle.com/en/us/look-cycle/actualites/s-track-pedal-look-s-latest-innovation.html
www.velospeak.com/wp-content/uploads/2012/09/S-TRACK_RACE_D.jpg
Просто очень много их дертов выглядят как произведения искусства, а не как спот для катания. У нас к сожалению дело только ограничивается хотением увы ((
А какие у них плюсы?
Лично мне шимано xtr trail нравятся) хотя про таймы слышал много хорошего… Но что то я очень консервативен в выборе педалей и боюсь пробовать что то другое)
Лично мне шимано xtr trail нравятся) хотя про таймы слышал много хорошего… Но что то я очень консервативен в выборе педалей и боюсь пробовать что то другое)
Ну почему сразу страсть)) будто бы наши отказались от такого :)
Другой вопрос это проблема с местом и с руками, и еще чем нить))
Я бы сам с радостью поучаствовал бы в стройке и катание))
Другой вопрос это проблема с местом и с руками, и еще чем нить))
Я бы сам с радостью поучаствовал бы в стройке и катание))
я в итоге вернулся в стан шиман — XTR 980 Race, по которым, кстати, ужасные отзывы :) Пока вроде ничего страшного, но правую педаль уже перебрал из-за появившегося люфта после грязненького марафона, левую пока не трогал :)
Похоже на тоже самое что было год-два назад, только с выкатом на ДХ Лаванду и финишем на финише ДХ а не перевале.
на следующий год у меня цель прикатать Эир Вольтаж в шателе) В этом году не смог осилить ) Шатель тащит ) Черные трассы — огонь )
Трасса похожа на ту что была год-два назад, или это она же?
1) Отсутствие вертикального люфта во время вкручивания при правильной подборке проставок. Проблем с проставками нет, вопреки распространённому мнению, и по мере истирания подошвы проставки в 0.5 мм можно убирать, что бы сохранить «жёсткость».
2) Очень божеский вес в самой базовой версии — 280 грамм. Базовая версия стоит в магазине 60 Евро, что, в общем-то, не самый дешёвый выбор.
Raido