Прямой эфир
Отличная гонка для закрытия сезона. В Россие уже может лежать снег, а в Крыму может быть +15 и даже больше в это время, да и место выбрано шикарное, в любую погоду там будет отличное каталово!
Это, надо сказать, также преимущество луков перед Шиманами — после диапазона выстёгивания в 15/20 градусов шимановский диапазон кажется достаточно скромным :)
Всё сильно зависит от модели туфлей, т.е. от высоты и изношенности протектора, и утопленности шипа.
Например, я до сих пор не понимаю природу, но:
1) На левой педали XTR 970 вертикальный люфт выше, чем на правой
2) Из одной педали я выстёгиваюсь гораздо легче, чем из другой, даже при более «сильных» настройках натяжения.
Например, я до сих пор не понимаю природу, но:
1) На левой педали XTR 970 вертикальный люфт выше, чем на правой
2) Из одной педали я выстёгиваюсь гораздо легче, чем из другой, даже при более «сильных» настройках натяжения.
это так, но мне кажется это большой плюс организаторам, сумевшим привлечь серьезное федеральное СМИ;) пускай даже на одну минуту эфирного времени.
Димасик молодец! Отлично откатал
Впечатлил серф по дороге. Как он собирается останавливаться, машины и прочее же.
дааааааа, ооочень легко :) Байк с середины склона доставали
Это заводской брак.
У знакомого байк просто стоял дома, к нему подошел ребенок, и отошел уже с педалью в руках. И сломалась она именно в этом же месте. Он наездил на тех педалях не очень много к этому времени.
У знакомого байк просто стоял дома, к нему подошел ребенок, и отошел уже с педалью в руках. И сломалась она именно в этом же месте. Он наездил на тех педалях не очень много к этому времени.
корпус педали обтесан со всех сторон, это тоже все на ось шло
не от вкручивания одного лопнула ось
не от вкручивания одного лопнула ось
Жаль что в Питере нет нечего подобного, хотелось бы в формате кросс-кантри поучаствовать.
не, ну так не партизаном же единым…
Шип менять нужно чаще, да. Со старым, стертым шипом нога начинает болтаться.
И это заметно больше на кантрийных моделях, на FR и AM это не так очевидно.
Но встегивание\выстегивание мне нравится больше чем на шимано.
Правда шимано у меня старые ХТР и еще какие-то, даже не знаю, новые не пробовал, так как Таймы устраивают.
Зато на Таймах больше диапазон поворота встегнутой ноги, это круто, особенно когда техничные трассы и нужно «рулить» ногами.
И это заметно больше на кантрийных моделях, на FR и AM это не так очевидно.
Но встегивание\выстегивание мне нравится больше чем на шимано.
Правда шимано у меня старые ХТР и еще какие-то, даже не знаю, новые не пробовал, так как Таймы устраивают.
Зато на Таймах больше диапазон поворота встегнутой ноги, это круто, особенно когда техничные трассы и нужно «рулить» ногами.
Прыгается там всё очень легко, прямик скорость просто бешенная. А вот две съезжалки с анти уклоном в лесу самое жесть
А можно пояснить чем они лучше? Я не пробовал, но от многих слышал, что хорошие. Какие варианты вообще стоит посмотреть? с платформой
хм… понятно, хотя не могу сказать что чувствую на шимановских его.
Не бери в голову. Без таких, как Вы не было бы таких отличных отчетов.
Максим Фурсов отказался от Таймов по той же причине — нога болтается и не держится.
На Кварцах шип не латунный, стальной, но за его состоянием тоже нужно следить.
п.с. новые шиманы, кстати, лучше старых, нужно признать.
На Кварцах шип не латунный, стальной, но за его состоянием тоже нужно следить.
п.с. новые шиманы, кстати, лучше старых, нужно признать.
Ну у меня есть знакомый спортивный обозреватель из МК… Он как то обмолвился, что не отказался бы про нас написать… нннада?)
racerx