Прямой эфир
Да прост полистай поломки и падения. Даже я не следя за этим видел не раз. Не могли же они ток при мне ломаться.
Линки верхние ломались у 2-х рам всего в рф, причём разных поколений, причём насколько я помню не просто при спуске с горы)
[img]http://i18.photobucket.com/albums/b108/Jake_HT/campbellton017.jpg[/img]
[img]http://i18.photobucket.com/albums/b108/Jake_HT/campbellton017.jpg[/img]
Кстати не уверен. Точных цифр не знаю, но вроде как ЮМФ делает подвесы в меньших объемах, чем ХТ, причем на много.
И у нас Фреддиков ощутимо меньше, чем Ви-тенов. И один такой в Яхроме сломали.
У меня кстати самого был Фредди, а сейчас есть рама Санты, хоть и не молодая. :)
И у нас Фреддиков ощутимо меньше, чем Ви-тенов. И один такой в Яхроме сломали.
У меня кстати самого был Фредди, а сейчас есть рама Санты, хоть и не молодая. :)
Рад был увидеть свою рожу и байк. Спасибо автору за позитив!
поиск говорит обратное, я сам только нашел 2-3 штуки на весь рунет.
в10 сломал только Копс, да и то — трещины пошли на заднем треугольнике. И, если я не ошибаюсь, до сих пор на нем катается другой чувак.
Про фредди — давай не будем, ломаных морэ.
Про фредди — давай не будем, ломаных морэ.
ок, потому как видел несколько фотографии санты со сломанным линком, да и что греха тайть я и сам присматриваю себе кукуруза, пусть бородатого года но всетаки. по поводу фредди знаю только то что рвут перья но и заметь их количество в разы превышает круизеров да и птички это разного полета.
Кукуруз у нас давно прижился и сломанных я даже не видел, кроме 2-х линков у разных поколенйи в10 и до сих пор ездят ещё первые в-10, ВП-фри, хотя им лет по 7-10 некоторым и ездят в горах.
Ну и фреди сложеных реально немало.
Ну и фреди сложеных реально немало.
норка занимает второе место после харо по ужасности
дааааа и выглядит он также брутально как и древнии драгстер от шевроле. в принципе я был бы наверное счастлив если бы каприель и приехал первым, главное чтобы байкер оказался таким же брутальным
видимо федор на соревы всетаки попал))) я лично был очень рад что umf тоже есть.
по поводу норки, дешево как то она выглядит:(
по поводу норки, дешево как то она выглядит:(
по поводу премиум сегмента вообще ситуация странная, в Россию не много попадает дорогих байков, большую часть рынка занимают олл маутин велики из сетевых магазинов типа триал спорта. народу же надо более агрессивные велосипеды можно предложить либо норко либо gt либо старк, мерида. согласен технологичностью эти компании неособо дружат и рамы туповаты, но это все тот самый класс на котором и живет наш рынок, часто читая форумы попадается фраза порвал кукуруз… у них по краиней мере были проблемы с этим. а тот же freddy неособо то и ломается и продается по цене новым за 50к. потому я думаю что кукуруз у нас не приживется и будет всплывать скорее у тех кому Бог дал денег.
чет развели тут… помоему вообще пофиг, каждый выберет то что ему лично по душе и по карману, премиум не премиум, для каждого свое, что демо что витен неоспоримо хорошо работают, просто по разному, но одинаково хорошо.
Естественно, имею ввиду не настройку подвески, а проектирование.
У Берреклота и Зодерстрёма один комплект димаксов на двоих.
4212 это же бюджетная модель, которая годится только для прогулок по парку раз в неделю
Ток что оттуда Илюх… красиво канеш)
На mtbr или на пинке на форуме мелькал такой коммент в треде про выбор рамы:
«Nomad vs Uzzi»
«Покупая интенс, ты платишь за ручную сборку — у байка есть душа, а за что просят такие деньги Santa Cruz?» Что-то в этом духе.
У меня такое мнение. Santa Cruz продаёт относительно немного байков. Компания, как мне кажется, тратит очень много денег на рекламу, а потому и ценник выдвигает аховый.
«8630$ за комплит на картинке.» — Окститесь! Можно купить 2 очень крутых велосипеда за эти деньги. Чем те же мериды и астро плохи? У них денег всяко больше на исследования, чем у Спеша и прочих ребят.
BEAR