Нет, простите что запутал, никаких конусов в резьбе педали.
avatar

zukkie

Внесу ясность фотографией.
avatar

zukkie

хдей-то за столько отдают?
avatar

Fyodorov

SAS-TEC SC-1, твердеющий после удара. — нафиг после удара то?) Мне до надо)
Ссори не удержался)
avatar

twice

Что-то скандинавы с ценой на защиту не парятся. Но и делают не такую размалёванную, как широко распространенные 661, Fox и прочие TLD.
PS. Первый раз вижу в рекламе райдера на YT-Industires
avatar

BEAR

т.е., и в педалях отверстие под шип конусное?
avatar

untoco

Ахаха))) ну в кросскантри же можно:)
avatar

timur

Ээээм. Сдаётся мне это какая-то шляпа.
avatar

BTR

Фульник шикарный.
Вот тока стоит конечно…
avatar

BTR

Кто-нибудь ещё делает защиту з материала SAS-TEC SC-1?
avatar

NikitaVolkov

это проще сказать чем сделать. люди вон умирают в больницах от перелома ноги, и то ничего не могут высудить. Да и сейчас не это главное. Нервов на разбирательство потратим вагон, а толу — чайная ложка.
avatar

DarkWit

Кажется я начинаю понимать, почему разрешили крутить педали. Пошел искать дождевик. А бежать можно будет? ))
avatar

SERG

да да, вот второе видио для тех кто сие гейщиной считает)))
avatar

diablo

в абсолютно любую. Обратного пути нет)
avatar

victoria5000

ага, а ещё подвес) Вань, это не хард!
avatar

victoria5000

Ооо, у меня на то отбойный молоток в аморт интегрирован, чтоб вел к скале приковать и пойти спокойно поклевать печень [зачеркнуто] отлить!
avatar

nepunk

всё-таки очень советую попробовать подать в суд на больницу, что-то они слишком дохрена пропустили…
avatar

inchest

всегда убивало размерности рам, а именно С-ка соответствует длинне Л-ки
avatar

Pinokio

Господи, ну как так? Держитесь!
avatar

racerx

ааа так круто))) и вот не поленились же и даже на пьедестале и во время заезда=)))
И такие артистичные многие, пуськи!
На 1:27 самый клевый по-моему)
avatar

inchest