Прямой эфир
Cove, конечно красавчег! «Чистые» линии и никаких гусеобразных труб))) Обвес выше всяких похвал ихмо
Объясните плз, зачем в принципе нужны эти паверметры и как они используются?
Чебураха и прочая на 18650 при редком катании/чисто по городу — таки оверкилл с гемором на специфических аккумах. Лягушки всякие — чисто габариты, здесь как раз о них.
ЗЫ Не тестил одноватники задние, но подозреваю что в колонне за городом едущие следом через пару километров ее оторвут с корнем и запихнут по назначению.
ЗЫ Не тестил одноватники задние, но подозреваю что в колонне за городом едущие следом через пару километров ее оторвут с корнем и запихнут по назначению.
Оно не скользящее. Это просто перемычка для большей жесткости линка.
Мировой чемпион Стив Пит! Аееееееее!
А передний треугольник явно с какого то Джаинта)))
А передний треугольник явно с какого то Джаинта)))
мне казалось, что я читал про погрешность Stages до 5%
интересно легко ли вкручивать на ФАТе…
И что значит 650В?
И что значит 650В?
Фаты забавные. Не припоминаю других алю-фатов, хотя могу ошибаться. Хотя вилка на сюрлисальсу (они кста вроде одному владельцу принадлежат) похожа крайне.
Эта система дешевле в два раза чем правильная и даже если она будет в два раза менее точной, для многих она все равно останется приемлимым вариантом. Поклонники среди любителей будут =)
Профики уже давно на Quarq или SRM.
Профики уже давно на Quarq или SRM.
Это не так, на 27.5 ездит только Нино. Вогель и остальные Скотт-швейцарцы обычно используют 29.
Нино использует 27.5 не потому что он лучше едет, а потому что из-за своего маленького роста и очень низкой посадке он не смог нормально сесть на 29-й.
Он пробовал, но после того, как его зачморили в ФБ за эту фотку он совсем забил на найнеры.
Нино использует 27.5 не потому что он лучше едет, а потому что из-за своего маленького роста и очень низкой посадке он не смог нормально сесть на 29-й.
Он пробовал, но после того, как его зачморили в ФБ за эту фотку он совсем забил на найнеры.
на Musashi DH не очень понял предназнаение скользящего внутри рамы соединения половинок нижнего линка… неужели для жёсткости? никогда такого не видел, интересно как оно в грязи будет работать.
зачем ее отфильтровывать, высчитывать, если можно сразу измерить ее «В чистом виде», там, где нужно — на звезде, где точно «левых сил» нет или их минимум. Спорить можно сколько угодно, но система тупая — я объяснил почему.
@но швейцарская сборная (Нино, Вогель и друзья) оказываются изучают трассы именно с поверметрами во втулках и на основе замеров выбирают 26 или 29.@
Видимо им это дико надоело, рас они уже год как ездят на 27.5 :-) (к стати и до этого не помню их на 29-х колесах)
Видимо им это дико надоело, рас они уже год как ездят на 27.5 :-) (к стати и до этого не помню их на 29-х колесах)
ну я имел в виду, что роад сезон сменяется СХ сезоном. то есть — лето для асфальта, а зима для сусликов. осень-весна по поливинке туда-сюда уходят.
хотя, конечно, это сильно утрировано :)
хотя, конечно, это сильно утрировано :)
Никто не мешает. Я высказал мнение про замки-тросики.
А чтобы перекусить тросик, достаточно нескольких секунд.
у-замки тяжелые, да, и каждому по потребностям.
У меня у-замок висит на велопарковке на работе, я его с собой не вожу.
А чтобы перекусить тросик, достаточно нескольких секунд.
у-замки тяжелые, да, и каждому по потребностям.
У меня у-замок висит на велопарковке на работе, я его с собой не вожу.
В Про-Туре это давно мастхев.
В принципе для поверметров можно опеределить следующие варианты использования:
1. Понты
2. Понты и хвастовство циферками
3. Инструмент контроля формы
4. Тренировочный инструмент (3 + тренировки по мощности)
5. Тренировочный и гоночный инструмент (4 + работа по мощности в разделках и больших горах).
Более развернутый материал будет позже =)
ctepx