Это почему?
66 имхо как то вот вообще ни але была, тупо тяжелее конкурентов и все.
Прямой эфир
Авиабилет: 300 евро
Виза: 60-70 евро
Страховка: 30 евро
Трансфер в одну сторону: 50-100 евро, смотря на ж-д или на машине.
Проживание все зависит от кол-ва человек, от запросов по качеству жилья, по месторасположению, думаю в среднем 2х местный 200 евро.
Все остальное бесплатно кроме еды и лыжного скипасса.
Виза: 60-70 евро
Страховка: 30 евро
Трансфер в одну сторону: 50-100 евро, смотря на ж-д или на машине.
Проживание все зависит от кол-ва человек, от запросов по качеству жилья, по месторасположению, думаю в среднем 2х местный 200 евро.
Все остальное бесплатно кроме еды и лыжного скипасса.
ну блин, со стороны марзоччи убрать 66 это как фольксвагену перестать выпускать гольф. Тема однокоронок для фр себя исчерпала?
На оборот будут — теперь можно будет ставить простые успоки на двух-звёздочные системы.
поинтереснее — это если и в Буковель и в Пилипец…
трассы везде разные, а парки находятся рядом друг с другом
трассы везде разные, а парки находятся рядом друг с другом
Хочу себе старую плюшевую красивую и неубиваемую мурзу, но с добавлением современных материалов, чтобы весила менее трёх кило. 100мм на хт и 150мм на планируемый подвес. И будет мне счастье!
из видео: «я разработчик, сборщик, бухгалтер и уборщик в этой компании-стартапе». По всей видимости, это и есть Грегор. Присоединяюсь, браво!
Разве? Как я помню то Хаммер закрыт весь от говнидла, а тут всё прямо в механизм -> пружины должны быть мощными и не ржавеющими. Еще вопрос во флексе «подвески полу-звезды», особенно если ломить стоя.
Тоже самое говорили, когда хамершмит появился )
С каждым годом всё дороже и дороже. Ужасно.
И дизайном наклеек пятерки напомнили старые рст шторм.
И дизайном наклеек пятерки напомнили старые рст шторм.
если честно по видео не понять все нюансы работы системы. думаю это сделано с целью помешать китайцам клонировать)
Фотографировать мудрёную черную систему на черной раме и на черном фоне — издевательство!
оказывается, марзочи еще существуют =)
давно стали редкостью, на трассах по-моему. А давно ли боксер был хлипким гамном, на котором нельзя прыгать, а марзочи единственным достойным внимания производителем и объектом мечтания.
давно стали редкостью, на трассах по-моему. А давно ли боксер был хлипким гамном, на котором нельзя прыгать, а марзочи единственным достойным внимания производителем и объектом мечтания.
мб там привод на все сегменты сразу, просто со стороны рамы стоит ограничитель, который не даёт двигаться тем сегментам, что не внутри цепи?
Скажем так — я видел официальный каталог 13го года, 66 там нет. Равно как и тех вилок, про отсутствие которых написал Миша.
прикольно!
очень интересно как это он сделал, чтоб при забросе с малой на большую выбирался сегмент, который (грубо говоря) на 9 часов стоит, а при сбросе уже который на 12.
скажем так, сходу в голову не приходит.
ведь сегменты при сбрасывании и забрасывании должны в разных положениях двигаться.
и если он говорит о четверти оборота для переключения, значит они двигаются аккурат в нужном месте.
очень интересно как это он сделал, чтоб при забросе с малой на большую выбирался сегмент, который (грубо говоря) на 9 часов стоит, а при сбросе уже который на 12.
скажем так, сходу в голову не приходит.
ведь сегменты при сбрасывании и забрасывании должны в разных положениях двигаться.
и если он говорит о четверти оборота для переключения, значит они двигаются аккурат в нужном месте.
они выглядят просто чумаче, ябысказал
DirtJumper