Прямой эфир
В 2013-14 Фокс собирается вообще отказаться от 36 ног, нет?
Миша, собственно:
www.foxracingshox.com/filter.php?m=bike&t=forks&f1=stanchion&v1=34&ref=topnav
спешал фор эндуро так сказать.
www.foxracingshox.com/filter.php?m=bike&t=forks&f1=stanchion&v1=34&ref=topnav
спешал фор эндуро так сказать.
я уже ездил на новой фоксе с 34 ногами.
Вот тут собственно эта вилка стоит
Вот тут собственно эта вилка стоит
Вообще внешне они очень разные, как вилка и ложка.
Ты в дизайне не шаришь ))) Бирзман стремительный такой, а Лезин — ленивый, круглый.
И он кажись не High Volume…
Ты в дизайне не шаришь ))) Бирзман стремительный такой, а Лезин — ленивый, круглый.
И он кажись не High Volume…
вроде были слухи, что фокса сама хочет сделать новую эндуро-вилку на базе 34х ног. В прошлом году отлично ездил эндуро на 32 фоксе, сейчас ехал на 36. Как раз хотелось чего-то среднего. 36 — это как-то слишком много.
Многие топы едут эндуро (и дх-трассы, соответственно) на 32х ногах.
Уверен, все с этим будет как надо, диаметр в точку.
Многие топы едут эндуро (и дх-трассы, соответственно) на 32х ногах.
Уверен, все с этим будет как надо, диаметр в точку.
один в один lezyne classic pump (да, я фанат lezyne :)
не согласен. Имхо эндуро-гонка на 40 мин раза в 2-3 сильнее нагружает тормоза чем первая болгарская дх-трасса (та, которая 6+минут). Катался на хопах, авидах, формуле (правда всегда на обычных, а не составных дисках). В большом эндуро диски ведет очень сильно — без падения можно получить 1мм в сторону за такой спуск.
Почему это происходит — хз. Знаю только, что 200мм диск формулы в резких поворотах выгибается чуть ли ни на мм в холодном состоянии и может издать бздынь о колодки на городском спуске по асфальту, если на нем поделать змейку. Может быть эти изгибы что-то делают с нагретым диском.
дх намного меньше напрягает тормоза.
суперд не считается.
Почему это происходит — хз. Знаю только, что 200мм диск формулы в резких поворотах выгибается чуть ли ни на мм в холодном состоянии и может издать бздынь о колодки на городском спуске по асфальту, если на нем поделать змейку. Может быть эти изгибы что-то делают с нагретым диском.
дх намного меньше напрягает тормоза.
суперд не считается.
У самого Zacoo 5, всем доволен и большего всего внешним видом)
Колеса конечно адищенски круто смотрятся, не довелось пока затестить? А то думал брать себе их обода.
Колеса конечно адищенски круто смотрятся, не довелось пока затестить? А то думал брать себе их обода.
Причем тут тогда магура и лопнувшие старые хаесы? :D
Сами ждем с нетерпением, что они там сделают.
Единственное что знаю — 34 ноги, видимо будет не совсем хардкор.
Единственное что знаю — 34 ноги, видимо будет не совсем хардкор.
Ну ты и колеса себе поставил на интенс!
А по теме — я себе взял Zacoo 5
Он полностью металлический, качает шикарно, очень клевая голова — точно накручивается на ниппель, никогда ничего не пропускает мимо. В отличие от твоего качает до 15 атмосфер (а не до 4+), мне это оказалось важно для накачивания колеса под велостанок (там надо качать 7-8 атмосфер).
Но все кроме вопроса со станком — мелочи. Для меня все решило просто то, что он клево сделан, он красиво выглядит и им приятно пользоваться. Люблю качественные металлические железки вроде Raceface, Hope или древних металлических плееров Sony, у которых в металле прямо чувствуется прочность. Их и царапать не жалко — это им только к лицу.
Колеса красивые блин)
А по теме — я себе взял Zacoo 5
Он полностью металлический, качает шикарно, очень клевая голова — точно накручивается на ниппель, никогда ничего не пропускает мимо. В отличие от твоего качает до 15 атмосфер (а не до 4+), мне это оказалось важно для накачивания колеса под велостанок (там надо качать 7-8 атмосфер).
Но все кроме вопроса со станком — мелочи. Для меня все решило просто то, что он клево сделан, он красиво выглядит и им приятно пользоваться. Люблю качественные металлические железки вроде Raceface, Hope или древних металлических плееров Sony, у которых в металле прямо чувствуется прочность. Их и царапать не жалко — это им только к лицу.
Колеса красивые блин)
Легитимзация безумных трат и распила бюджета во имя удовлетворения амбиций нашей банды карликов… И попытка вписать в это дело ещё и велосипедистов.
Негодуэ…
Негодуэ…
да я вроде априори не меряюсь здесь. просто старый хаес не выдерживал. в новый тонкий тем более не поверю. дырки в проушинах, болты упирающиеся в резьбу кривых болтов — нет, спасибо.
мы тут вроде обсуждаем новинки, а не кто тормозит, а кто тормозит боком.
мы тут вроде обсуждаем новинки, а не кто тормозит, а кто тормозит боком.
Крым и топовые энудро\дх гонки определенно в одном ряду стоят по нагрузке тормозов.
збсь шпито.
збсь шпито.
есть такие, но не Атлас Фр ((( А шимоно даже 165 не смогла еще сделать lOl
Такое ощущение, что штанга имеет функционал наподобие талрепа или регулируемой тяги. Таким образом можно менять геометрию байка. Из-за этого она цилиндрическая, стальная, наверняка, а значит и массивной её делать нет смысла. Даже если алю. ИМХО, не стоит париться. Меня больше смущает величина шарнира, учитывая на каком плече они стоят, нагрузки на подшипники там будут большие.
А еще там веселый механизм компенсации изменения длины цепи(чейнстея). Свингарм идет наверх, тянет тягу, а та в свою очередь поворачивает коромысло с роликом против часовой стрелки. Скорее всего из-за этого подвеска будет очень чувствительна к педалированию. ХЗ хватит ли переклюка на компенсацию нижней ветви цепи.
С подседелом действительно провал…
А еще там веселый механизм компенсации изменения длины цепи(чейнстея). Свингарм идет наверх, тянет тягу, а та в свою очередь поворачивает коромысло с роликом против часовой стрелки. Скорее всего из-за этого подвеска будет очень чувствительна к педалированию. ХЗ хватит ли переклюка на компенсацию нижней ветви цепи.
С подседелом действительно провал…
Без рук — кал. Есть чтоб с руками на молнии?
Дайте мне Манитоу на 160 ходу! Не хочу на стыде, мурзе или лисе ехать в горы! ))
HappyMan