Прямой эфир
получается у них финишная черта перед последним прыжком.
Вань. Они могут пожертвовать эстетикой ради работоспособности изделия. Поверь мне, пройдёт несколько лет, и к таким линкам все привыкнут.
Апелляция маккола не прошла. Провал
Мне кажется Scott дико удивился бы узнав что его дистребьютор говорит такие вещи — «Скотту всё равно до эстетики.»
Это ооочень муторно, а результат в целом будет такой же.
Вообще я категорически против расчета по абсолюту, а потом раскидывания по категориям. В этом случае кто-то будет в большом отрыве, а кто-то, а их большинство, будут получать по 1 очку.
Вообще я категорически против расчета по абсолюту, а потом раскидывания по категориям. В этом случае кто-то будет в большом отрыве, а кто-то, а их большинство, будут получать по 1 очку.
Шик, блекс, красота. Жалко Кайл упал…
Типа по трюкам его обошли. Но ему же не дали прыгнуть финишный. Он тут ходил апеллировать, надеюсь, что успешно
не пойму — маккол по времени выигрывал
С макколом был эпический провал. Судьи дико налажали — макколу помешал судья перед последним трамплином
я тут думал, и надумал))
Тимур, а что если придумать следующую схему исходя из которой можно давать очки за гонки.
1) смотрим время самого быстрого райдера вне зависимости от категории, даже если это любитель. считаем это время за 100% очков, остальных независимо от категории расставляем по удалению от лидера, и раздаем очки.
2) добавляем бонусы за класс гонки
3) на выходе раскидываем райдеров на категории и у каждого будут очки по заслугам)
как такой вариант?
ps
если такое уже предлагалось и обсуждалось, извините, за всей простыней не уследил
Тимур, а что если придумать следующую схему исходя из которой можно давать очки за гонки.
1) смотрим время самого быстрого райдера вне зависимости от категории, даже если это любитель. считаем это время за 100% очков, остальных независимо от категории расставляем по удалению от лидера, и раздаем очки.
2) добавляем бонусы за класс гонки
3) на выходе раскидываем райдеров на категории и у каждого будут очки по заслугам)
как такой вариант?
ps
если такое уже предлагалось и обсуждалось, извините, за всей простыней не уследил
я так и не понял, работает вилка или нет))) все такое вылизанное с минимум камушков, сразу вспоминаю слова Алексея с г. Белой «видел я их вистлеры, катаются по заасфальтированным трассам, вот толи дело у нас, камней столько»)))
Интересный формат=) особено с секундобонусами…
Отличная трасса, получил удовольствие. До боли знакомый велосипед, несколько раз ловил себя на мысли — круто, только что то не помню когда тут катал…
Спасибо за комментарий.
По первым двум пунктам, на сегодняшний день, что Кубок Урала, что Кубок России не имеют большой разницы, т.к. не все сильные гонщики посещают все Кубки России. В основном из-за финансов. Но прорабатываем этот вопрос.
О том, что даты совпали — это к организаторам.
Это рейтинг российских гонщиков, независимо от того, где они принимали участие. По поводу учета иностранных гонок вопрос также будет решаться в конце года.
С любителями такая же ситуация, пока что я придерживаюсь такого же мнения, чтобы их в будущем не учитывать.
Явные ТОПы в любители и не попадают) Просто есть завсегдатаи в Любителях)) Кстати, используя результаты рейтинга за этот год, можно определить планку прохода. Допустим первая сотня Элиты не может записаться в категорию Любители. Но это уже на усмотрение организаторов.
По первым двум пунктам, на сегодняшний день, что Кубок Урала, что Кубок России не имеют большой разницы, т.к. не все сильные гонщики посещают все Кубки России. В основном из-за финансов. Но прорабатываем этот вопрос.
О том, что даты совпали — это к организаторам.
Это рейтинг российских гонщиков, независимо от того, где они принимали участие. По поводу учета иностранных гонок вопрос также будет решаться в конце года.
С любителями такая же ситуация, пока что я придерживаюсь такого же мнения, чтобы их в будущем не учитывать.
Явные ТОПы в любители и не попадают) Просто есть завсегдатаи в Любителях)) Кстати, используя результаты рейтинга за этот год, можно определить планку прохода. Допустим первая сотня Элиты не может записаться в категорию Любители. Но это уже на усмотрение организаторов.
Всего 4 минуты спуска, а наслаждения на целый день!
Трансляция стартует через 15 минут
160 лучше из-за тормозных кочек местами. Их не так много, но все-таки приятнее на эндурике. 140мм тоже отлично бы подошел для этой трассе. На может чуть менее комфортно, но тоже нормально
Начал читать, думал ты напишешь, что я намеренно НЕ делаю випы. То, что на видео — это просто расслабленное катание, кидает везде ровно, вылеты хорошие.
HappyMan