Не поймите меня не правильно, но почему 2-й этап Кубока должен проходить снова в Брянске. Сделайте где-нить ещё.
ЗЫ Я тоже хочу к кому-нибудь в гости).
Прямой эфир
Не забываем что тим реплики всего 250 штук, и бОльшая часть из них будет покупаться как велоспед порше.
Ага, как ротор новый притрется на моих праймах смогу адекватно сравнить.
скоро будет 5d ;)
А мне вот что внушило:
Всего же за 2012 г. планируется построить 84 км велодорог. А за 5 лет — 119 км.
сиречь, за оставшиеся 4 года будут 35 км достраивать?
Да и вообще, 120 км за 5 лет — это «серьезная» заявка!
Всего же за 2012 г. планируется построить 84 км велодорог. А за 5 лет — 119 км.
сиречь, за оставшиеся 4 года будут 35 км достраивать?
Да и вообще, 120 км за 5 лет — это «серьезная» заявка!
вообще не понимаю чем магура живет, имхо процент катающих на вилках/тормозах ничтожно мал
ну вот, даже платя 10 килобаксов приходится думать о дефиците и писать в контору.
Прошло больше месяца, как состоялась поездка на GP Latvia в Ригу, но лучше поздно, чем никогда. По сценарию, основой которому послужил данный обзор, смонтировали видео.
см. выше
см. выше
они спокойно откручиваются обычными шестигранникаим, уже не раз пробывал.
Москвичи с маздой без сцепления (буксировал на тросе) добрались в Москву аккуратно и без приключений. Уехали в 19:15, много останавливались пока нашли новый буксировочный трос, потом на поесть, ну и приехали к 04:00 (до дома путь 450км).
Огромное СПАСИБО за Ваши усилия по организации и проведению соревнования.
У Вас даже ливень по расписанию, как и обещали в анонсах :)
Немного жаль, что слил 2 и 3 участки, но решение осознанное — условия были непростые.
Очень понравились трассы, особенно две первые.
Для меня эндуро продолжилось в понедельник — закинул друзей, заехал домой выгрузить вещи, в душ и переодеться, а потом сразу на работу.
Огромное СПАСИБО за Ваши усилия по организации и проведению соревнования.
У Вас даже ливень по расписанию, как и обещали в анонсах :)
Немного жаль, что слил 2 и 3 участки, но решение осознанное — условия были непростые.
Очень понравились трассы, особенно две первые.
Для меня эндуро продолжилось в понедельник — закинул друзей, заехал домой выгрузить вещи, в душ и переодеться, а потом сразу на работу.
да дорого, но я например готов с этим мириться =) благо на Магурах достаточно откатал, и были поиски и ручек для Густавов, и переходника под пост маунт 8" и т.д., но они всеравно нравятся, хотя сейчас из-за особенностей рамы на Сэйнтах буду, но про Магуры не забываю.
Сам пользуюсь Луизой Карбон на одном из байков. Только если несколько лет назад цены у Магуры были хоть как-то сравнимы с другими производителями (пусть чуть выше, чем у конкурентов), то с новой линейкой многие покупатели задумаются, притом что количество производителей тормозов в последние годы увеличилось, да и цены на гидравлику у некоторых из низ невысокие, а то и немного падающие из года в год (да, тайваньской сборки, а не немецкой).
Также при покупке стоит помнить, что к магуровским тормозам весьма дорогие запчасти и некоторые расходники (относительно нового тормоза в сборе).
Таким образом продукт получился весьма неоднозначным, хотя красивым и, уверен, качественным в работе и обслуживании.
Также при покупке стоит помнить, что к магуровским тормозам весьма дорогие запчасти и некоторые расходники (относительно нового тормоза в сборе).
Таким образом продукт получился весьма неоднозначным, хотя красивым и, уверен, качественным в работе и обслуживании.
Я говорил с Йоханесом и он сказал, что и вверх и вниз надо было карабкаться по лестницам. Они просто хотели добраться до самой вершины.
Посчитать несложно с точно до наверно 200-300г. Вес рамы есть, вилки указан, в остальном сиклайнс в помощь.
Интересный вариант, калипер выглядит ажурным.
Возможно как и с MT серией будут варианты попроще, цена должна остаться на уровне самых навороченых Густавов.
Некоторым хватает для ДХ 160\160 с тормозилками МТ8.
Возможно как и с MT серией будут варианты попроще, цена должна остаться на уровне самых навороченых Густавов.
Некоторым хватает для ДХ 160\160 с тормозилками МТ8.
На фото тоже Т25 болты, аналогичные крепежу ротора.
Как люди с инженерным подходом Магуровцы стараются не плодить лишнего.
Как люди с инженерным подходом Магуровцы стараются не плодить лишнего.
прям 4d эффект присутствия, добротный отчет)
чет на диссертацию я забить и поехать не смогла.
оргам: ОЧЕНЬ ЖАЛЬ что только 1 этап!(
чет на диссертацию я забить и поехать не смогла.
оргам: ОЧЕНЬ ЖАЛЬ что только 1 этап!(
stringer