Прямой эфир
Откуда то взяться электрокоррозии на велосипеде? Причина возникновения электрокоррозии – это наличие блуждающих токов...
а, я тебя понял, да, выходит так. Но думаю тут либо с положением просто этого натяжителя недоработали, либо это прот пока, либо это провокация сообщества на каменты)
Примерно на 30 мм цепи вытянет. И это притянет лапку ближе к колесу, но за колесо она не спрячется. Будет торчать и станет на пару мм ближе к земле в нижней точке.
Верхнее плечо цепи практически не удлиняется, благодаря верхнему ролику, а нижнее удлиняется, при неизменной длине самой цепи натяжитель будет выпрямляться, так же как было бы с роликом переклюка. См видосик, там видно это. И на траекторию движения задней оси на графиках… а блин, нет такого графика, ну в тексте написано: "При работе подвески задняя ось смещается на 23мм"
Последний раз редактировалось
скорее всего в Сэге он изрядно поднимается и перестаёт так торчать
У меня после применения подобной пасты в паре алюминиевый штырь / карбоновая рама штырь начал жестко прикипать к раме из-за электрокоррозии, хотя до применения пасты проблем не было.
Возможно, мелкие частицы в пасте портят анодировку, и контактное сопротивление уменьшается.
Возможно, мелкие частицы в пасте портят анодировку, и контактное сопротивление уменьшается.
Ну хоть не зубной смазкой
Очередная история, о том как в свободное от работы время человек делает себе велосипед.
Совершил утрений намаз зубной пастой, да простит меня Аллах.
Не всё, что можно намазать есть смазка.
Смазки — для уменьшения трения.
Смазки — для уменьшения трения.
В 16.8 кг очень трудно поверить.
Если бы создатели рамы не пытались положить аморт как можно ниже, место для сковороды 52Т нашлось бы легко.
alzz