Прямой эфир
Да вот нажал, вставил ссылку на видео, а оно ссылкой вставилось…
И на памп-треке?
По мне, в длинных контрах и плоских поворотах удобнее менять ноги.
А в коротких контрах с достаточным сцеплением куда удобнее прокачать равномерно обеими ногами. Поменять иногда просто не хватает времени.
По мне, в длинных контрах и плоских поворотах удобнее менять ноги.
А в коротких контрах с достаточным сцеплением куда удобнее прокачать равномерно обеими ногами. Поменять иногда просто не хватает времени.
Там же в редакторе есть кнопачка «вставить видеоролик» о.О
по сабжу — красиво и пафосно)) эту не ломай.
по сабжу — красиво и пафосно)) эту не ломай.
Дело в том что она у меня на хардтейле стояла — просто накатиком по бмх-треку поехал разогреваться))
Я, кстати, без шуток, шимановскую стоковую цепь рвал пресловутым педалкиком два раза на стабе во время разжатия подвески)) Ещё было дело, рвал её же с крутки 165 шатунами.
А срам и кмс у меня примерно одинаковую живучесть показывают.
А срам и кмс у меня примерно одинаковую живучесть показывают.
Пожалуйста, админы, вставьте видео чтобы сразу можно было смотреть… спасибо!
удалите тему!
дабы не собирать минусы и не позориться.
дабы не собирать минусы и не позориться.
В этом случае садишся на соседний подъемник и уезжаешь в Авориаз)
чет какой-то плагиат на Дэнни или мне кажется?:/
видео красиво снято…
видео красиво снято…
vk.com/video155604077_162898222 — посмотрел заезд хила тот самый эпичный
Руки да увидел достаточно свободны (тут сразу же вспоминаю что на моте действительно говорили, что руки должны быть расслабленными), а вот спина вполне себе даже не плоская, а немного назад, а не вперед выгнута.
Также не очень понял, про «центр тяжести надо держать посередине НА ЛЮБОМ УКЛОНЕ, но с учетом сил (центробежной и тяжести) т.е. если вы находитесь на крутом спуске — подсаживаться на жопу ни в коем случае нельзя, а можно как раз чуть сместить плечи вперед, чтобы загрузить байк именно посередине (но не перестараться, а то получится упор в руль, что значит упор в переднее колесо»
Это как? на отвесном то спуске? И что значит сместить плечи?
А вообще да поэксперементировать надо.
Спасибо за пост!
Руки да увидел достаточно свободны (тут сразу же вспоминаю что на моте действительно говорили, что руки должны быть расслабленными), а вот спина вполне себе даже не плоская, а немного назад, а не вперед выгнута.
Также не очень понял, про «центр тяжести надо держать посередине НА ЛЮБОМ УКЛОНЕ, но с учетом сил (центробежной и тяжести) т.е. если вы находитесь на крутом спуске — подсаживаться на жопу ни в коем случае нельзя, а можно как раз чуть сместить плечи вперед, чтобы загрузить байк именно посередине (но не перестараться, а то получится упор в руль, что значит упор в переднее колесо»
Это как? на отвесном то спуске? И что значит сместить плечи?
А вообще да поэксперементировать надо.
Спасибо за пост!
Тут обсуждают технику те кто ей мало мальски владеет, а не в перспективе себе представляет как оно там должно быть.
Жаль в России мало гор и мало горнолыжек как Банчик. Конкуренции почти нет. Алтай далеко. Кавказ дикий. А на Уральском хребте близко к крупным городам и выгодных мест кроме Банчика почти нет (или я не знаю или не развивают).
у меня как-то в гонке потерялся замок 991. безвозвратно
как-то теперь больше доверяю шимане, на 7701 и ХТ проблем не было, но замок и выжимку на всякий случай всегда беру
как-то теперь больше доверяю шимане, на 7701 и ХТ проблем не было, но замок и выжимку на всякий случай всегда беру
Расскажи ему про отсутствие техники:Facepalm:
обычно мелкую отробатывает подвеска…
а я чё писал по заднее ??? я имею в виду два колеса на любом покрытие со сносом от центра байка вправо или влево…
ещё например если одной нагой придерживаешь баланс выставив её
ещё например если одной нагой придерживаешь баланс выставив её
AleksandrSimonov