Так в новости же написано, что для ХС — 26, для марафонов и многодневок — 29 =))
Я хочу проехать какую нибудь гонку, на которой засекают время по кругам постоянно меняя байк =)) Это будет забавно и познавательно. Думаю, на Merida Velogearance Cup мне разрешат так сделать =)
avatar

ctepx

Вроде бы в прошлом году писали на велогоне, что найнеры только для марафонов. А теперь пересаживаетесь на большие колеса во всех гонках?

Вот, нашел откуда: «Re: БМВ 2012, кто что планирует: Планирую найнер под марафоны и многодневки, байк под ХС и ХСЕ»
forum.velogon.net/viewtopic.php?f=42&t=5905
avatar

DenisGorchakov

ужаснулся, увидев цену Боксгайда на censored. О__0
Уж действительно, лучше такой ДМР за эти же деньги. )
avatar

amstafff

Стартовали рое, через минуту уже двое вкручивают))))))
Отряд не заметил потери бойца © =)

Обожаю качественные гравити видео :) СПАСИБО!
avatar

_va

Московские трейы, только подлиннее...)
avatar

_va

у боксгайда очень плохое юзабилити в плане расположения болтиков, настройки и пр. Говорю как владелец в прошлом двух штук. Кажется, что в нем с тех пор ничего не изменилось
avatar

HappyMan

красаучик, чё говорить… тож полных результатов бы хотелось.
avatar

KonstantinMaksimov

На основе личного опыта пришел к выводу о необходимости поддержки цепи сзади верхней рамки поперечной межрамочной перекладиной (что отутствует в обсуждаемой железке).

Если же устравивает и Борксгайд, — чтож, замечательно!
avatar

zyfix

ну и что ты тоже был зареген 14 мая 2010, 16:39, только все начинается у тебя гораздо раньше twentysix.ru/my/Vados/comment/page61, аж с 05 марта 2009, 12:37, а я только учусь! че теперь выяснять кто что умеет наоборот бы поддержать так сказать все когда то начинают!
avatar

Sem

это ж круто)))
народ вроде барнса подтягивает выносливость и едет аваланч. Народ вроде Абсалона подтягивает технику и едет Аваланч. И на эндуро-гонке эти абсолютно разные гонщики встречаются и борются друг с другом.
Где-то тебя проходят как стоячего в горку, где-то ты обгоняешь на спуске обратно и думаешь в ответ «ну попробуй теперь удержаться за мной». Это же очень прикольно)
Особенно сейчас, когда дисциплина формируется и еще нет райдеров, которые сразу росли под эндуро, а не под кантри/дх.
avatar

HappyMan

Сенк!) Мы постараемся))

з.ы. в этом году Бескиды, Судеты были в прошлом =)
avatar

ctepx

С падением прикольно…
avatar

Vados

я бы очень посоветовал немного покататься в больших горах, съездить куда-нибудь на мисхорку, например, потому что рампейдж это в первую очередь горы, и стандартные даунхильные навыки вроде оттормаживания на уклонах и стабильности на колбасе (на подкатах к дропам) очень-очень пригодятся.
Именно поэтому там частенько неплохо выступают даунхильщики и все поголовно едут на 200\200 ДХ байках.

А так — удачи! буду болеть за тебя)
avatar

Nik

Кросскантри конечно кросскантри, но сдается мне тут как обычно половину уклона съела съемка. Когда смотришь фотографии из гор, снятые вдоль трассы, а не сбоку тоже выглядит не как спуск, а как тропинка в лесу. Просто камера смотрит вдоль дороги, поэтому кажется, что ровно.
avatar

Petr_

Фабричный алю-переходник под крепление E-тайп весит грамм этак 15, насколько помню. Стальной самодельный (вырезанный из Труватива Боксгайда, кстати) весил грамм 50.

Насчет баша — кому как. Насчет тонких башей — не понял. Просветите, плиз.
avatar

zyfix

не знаю как у вас, а у нас многие меняют всё-таки свои даунхильные подвесы в москве на хардтейлы или короткоходы, на которых диски уже 6-е, камеры уже ультралайт, ну и всё остальнео в том же духе, а ставить на дх-байк этот дмр без баша как бы не очень, так же не очень как и ставить его на лёгкий хардтейл
avatar

koshak