Прямой эфир
только ходом не объясняется очень сильное различие в давлении расчетного с реальным :)
Да пускай не молчат, мы всех выслушаем.
Так и чувствую что многим хочется сказать что-то нехорошее))
но все молчат)
но все молчат)
Плюс прога, как мы уже проверяли, не всегда показывает скрытые косяки в индивидуальной геометрии байка. Т.е. все может быть на картинке хорошо, а на деле рама не едет, причем не от настройки аморта зависит.
Плюс, с разными амортами рама ведет себя абсолютно по разному, показывая при этом практически идентичные характеристики в линкейдже.
И последнее — Дэн, обращаюсь к тебе, мне кажется, что рассчитывать для воздушки на АМнике легче, чем на старой глоре из-за хода хотя бы.
Плюс, с разными амортами рама ведет себя абсолютно по разному, показывая при этом практически идентичные характеристики в линкейдже.
И последнее — Дэн, обращаюсь к тебе, мне кажется, что рассчитывать для воздушки на АМнике легче, чем на старой глоре из-за хода хотя бы.
просто переведенный материал :(
есть одна неточность в статье.
Linkage очень плохо моделирует воздушные аморты, я например снял данные с Roco WC Air и попробовал в Linkage смоделировать Glory DH с ним))) и на выходе я получил результат совсем несоответсвующий действительности.
есть одна неточность в статье.
Linkage очень плохо моделирует воздушные аморты, я например снял данные с Roco WC Air и попробовал в Linkage смоделировать Glory DH с ним))) и на выходе я получил результат совсем несоответсвующий действительности.
хм… думаю толщина стенок карбона как на собрате 88, тогда ничего удивительного =)
Так приятно осознавать, что в этом посте никогда не появится ШУТЕР)))
Первый раз вижу чтобы глазунью за бугром готовили!
Из за начала было желание выключить. За катание и монтаж респект, а вот «гангста» тема это минус
Первая версия, которая еще очень ограниченным тиражом была вроде трескалась? Или я что-то путаю? Поправьте, если не так.
Вот взброс в тему:
cs10992.userapi.com/u135294312/151197166/y_aab3cd3a.jpg
Вот взброс в тему:
cs10992.userapi.com/u135294312/151197166/y_aab3cd3a.jpg
Я правильно понял из табличек, что нужно покупать Cove G-Spot?
По-моему это где-то было. Автор, ну чуть больше креатива. Я все понимаю, но вот уж больно похожее видео было.
Очень полезная инфа, все бы так новые рамы разбирали. Спасибо!
Особенно за первую табличку
Особенно за первую табличку
Всегда поражался людям, которые любят так заморочиться и попытаться докопаться до истины, хоть и теоретически. :)
А можно отобразить на графиках еще несколько популярных рам от Specialized, Santa Cruz, Trek,…?
А можно отобразить на графиках еще несколько популярных рам от Specialized, Santa Cruz, Trek,…?
чегото много незнакомых слов… Пора составлять (бес)толковый словарь Велосипедиста (БТСВ), а то без него уже сложновато что-либо понять)))
а вы даже если на аморте все компрессии выкрутите в ноль — всё равно будет демпфирование, маслу всё равно перетекать же надо. когда составляется график усилия пружины аморта, это же не делается динамически на разных скоростях, чтоб учитывать сопротивление демпфирующего контура.
вот отсюда вылезает разница между разными амортами с одинаковыми пружинами (или одинаковыми объёмами воздушных камер)
прога её просто не может посчитать, она оперирует лишь статическими значениями (только пружина).
Заслуга дядьки по ссылке в том, что он эти рамы обмерил и составил модель. Это самое сложное. Интерпретировать итоговые графики линкажа в понятные слова дело нехитрое, а уж просто перевести тем более.
Я тоже :( что не я её составил, а то был бы сейчас суперменом!
Дядька крайне полезный — он много чего обмеряет у себя в блоге, но не выкладывает в общую базу линкажа.
raskladnoy