Прямой эфир
Простите, совсем малость ошибся.
Поздравляю с такой супругой=)
Поздравляю с такой супругой=)
так вроде это ты у нас супергонщик с воспалённым чсв )
я ж говорю — я по фану катаюсь и в разных местах уже побывал чтобы получить больше фана от разных трасс, ты меня почему-то не слышишь )
я ж говорю — я по фану катаюсь и в разных местах уже побывал чтобы получить больше фана от разных трасс, ты меня почему-то не слышишь )
ну все я понял, ты крут и супер гонщик, а я умываю руки. Оставайся дальше со своим воспаленным ЧСВ, мне до твоего мнения дела нет. Адьёс!
Самовар неизвестного сварщика, местонахождение — неизвестно (по крайней мере, мне — знакомый скинул)
вот я про что и говорю — нормальных гор не видел, а всё пытаешься мне что-то доказать)
Парочка велосипедов из Швеции.
Клевый спеш:
Элемент декора:
Снимал на фрикадельки под брусничным соусом.
Клевый спеш:
Элемент декора:
Снимал на фрикадельки под брусничным соусом.
да везде есть где крутить, даже в Шампери, просто надо правильно тренироваться на трассе)
А наши трасы тебя чем наустраивают как пример? Они не даунхильные для тебя? Какой смысл тебе объяснять, если ты как баран уперся вторишь одно и то же. Для того чтобы крутнуть педали не надо плоского прямика длиной 300м, это делается где угодно, на старте, между двумя поворотами (если скажем первый был медленный). Не надо писать что можно медленный поворот тоже можно пройти быстро, это понятно, но понятие «быстро» у каждого свое, и даже Ник может там крутнуть педали и скинуть пару десятых с секундомера. Если тебе не хватает физухи или ты не можешь правильно распределить свои силы чтобы работать всю трассу, а не первые 300-500м, то значит тебе еще есть куда стремиться. Я получаю удовольствие от катания, но не такое как ты. Велосипед везет тебя по трассе, а ты наслаждаеся когда тебе ничего не надо делать, а мне нравится самому обрабатывать трассу, и чтобы велосипед мне не мешал в этом. Больше поэтому я от Норки и избавился — она вообще ничего делать не дает на трассе. И да, я был в Тагиле, Миассе, Уфе и больше нигде(
Как на Монгустах и gt, похожая штука )
Приятно, когда вещь выглядит красивой и внутри тоже, появляется какое-то дополнительное ощущение качества и надежности.
Сделали бы они еще изменение объема воздушной пружины как например на воздушных амортах Fox для квадриков.
Я Небыл в Магнитке и немогу к сожалению сравнивать.
Но Я к Тому что Современные ДХ трассы построены так что крутить уже почти негде, и Выигрывает тот кто меньше тормозит как и пишет koshak.
Но Я к Тому что Современные ДХ трассы построены так что крутить уже почти негде, и Выигрывает тот кто меньше тормозит как и пишет koshak.
не обоих рам, а обеих )
капрониевый шоссер на открытие сезона…
хозяин внизу)
crazyfx80