Прямой эфир
А если в нём вилку менять, жалко ж будет так шток обрубать. там наверное сантиметров двеннадцать на вид
Ну а что, удачно продадут выносы «неудачникам» купившим такой вел ))
Все байки ужасны! Они сфотканы с цепью на маленькой звезде на системе! Казните фотографа и брендов!
Вот!
The position of the stem, made entirely of Stealth Carbon, can be adjusted using an eccentric aluminium insert in the handlebar with a margin of 1 cm on both the X and Y axes. Different stem sizes are available offering lengths ranging from 80 mm to 120 mm.
The position of the stem, made entirely of Stealth Carbon, can be adjusted using an eccentric aluminium insert in the handlebar with a margin of 1 cm on both the X and Y axes. Different stem sizes are available offering lengths ranging from 80 mm to 120 mm.
Все люди разные, я говорю о проблеме вобщем. Мондракер уже представил линейку всех возможных выносов? Подходят ведь только родные, да?))
Куда уж ниже?
Ты свои апхильные заморочки брось )))
Ты свои апхильные заморочки брось )))
пусть трет, по мне так главная проблема это подбор выноса. или эти байки уже идут с набором родных выносов?
как быть тем, кому нужно сесть низко?
как быть тем, кому нужно сесть низко?
Замечательное, фееричное, чертовски зрелищное мероприятие…
Организаторы молодцы!
Мокрый песок — это хорошо. Если бы там он был сухой, спуски были бы гораздо сложнее.
Из недостатков пожалуй только ведущий немного подкачал (на первой трассе старты многих гонцов остались без внимания; зачем было комментировать тренировки на второй трассе во время уже начавшихся спусков на первой, ну и еще по мелочи). Все это конечно проделанного труда никак не умаляет… просто на следующий желательно этот момент тоже учесть — тут уже все хорошо знают, как хороший комментарий может украсить такой праздник.
Организаторы молодцы!
Мокрый песок — это хорошо. Если бы там он был сухой, спуски были бы гораздо сложнее.
Из недостатков пожалуй только ведущий немного подкачал (на первой трассе старты многих гонцов остались без внимания; зачем было комментировать тренировки на второй трассе во время уже начавшихся спусков на первой, ну и еще по мелочи). Все это конечно проделанного труда никак не умаляет… просто на следующий желательно этот момент тоже учесть — тут уже все хорошо знают, как хороший комментарий может украсить такой праздник.
Вот он экшен снизу 49-51 фотка photo.qip.ru/users/olga-st/151109761/?page=3 — смотрю соседние фотки — получается классика прохождения :)
Эх… yeti же не шаражкина контора, непонятно почему им помощь понадобилась… и я почему то сомневаюсь что данная контора только дизайн разрабатывала для yeti…
я думаю что это не Solidworks, скорее ProE. Или итоговые рендеры не выкладывают. Вот их втулочка с каким то сумасшедшим количеством спиц.
В Solidworks кстати можно рендеры получше делать/
Например вот так, рендер 5 минут занял…
В Solidworks кстати можно рендеры получше делать/
Например вот так, рендер 5 минут занял…
Split Pivot, да. У них там мутная история с Треком на эту тему, подвески одинаковые, патенты на всё есть, но тем не менее продаются синхронно.
У Револьта насколько мне известно обычный однорычаг с приводом через мелкие линки.
У Револьта насколько мне известно обычный однорычаг с приводом через мелкие линки.
И еще:
Engineering Director at Santa Cruz Bicycles
Pioneered VPP suspension design at SCB
Designed Blur
Designed Nomad
Co-Designed VP-Free
Led engineering team in the evolution of single pivot designs
Senior Design Engineer at Specialized Bicycles
Specialized Bicycles Road frames Superleggero
Specialized CX bike
Specialized P3
Engineering Director at Santa Cruz Bicycles
Pioneered VPP suspension design at SCB
Designed Blur
Designed Nomad
Co-Designed VP-Free
Led engineering team in the evolution of single pivot designs
Senior Design Engineer at Specialized Bicycles
Specialized Bicycles Road frames Superleggero
Specialized CX bike
Specialized P3
я-то даже не заметил. Чувствуется особый стиль и ненавязчивость, которая говорит о высоком профессионализме)
Val