У нас соревнования в дисциплине super d.
Профиль трассы для этой дисциплины исключает километровые подьемы.
Странный он или нет лучше судить участвуя в гонке, а не по трекам жпс.
Прямой эфир
Хм, учитывая цену вопроса от 8 до 15 тысяч, в зависимости от цвета, я думаю, вполне себе достойно. Особенно если учесть, что карбоновый 661 стоит десятку, ну и объективно тоньше.
www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/sec1b817dadf9/?ObjectID=9800501&ViewAction=View&PageSize=50
Еще дайнизовскую мото черепашку, и вообще терминатор))
www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/sec1b817dadf9/?ObjectID=9800501&ViewAction=View&PageSize=50
Еще дайнизовскую мото черепашку, и вообще терминатор))
конечно, чем больше народу в сьемках будет учавствовать-тем лучше!
там все сложнее. Если снять поролон, снять краску, погнуть полупрозрачную скорлупку и посмотреть на просвет, станет ясно и понятно без всяких краштестов, графиков и прочего, что менять его нужно срочно — там место крепления челюсти и полушарика не то что доверия не вызывает, а на много хуже.
Девушки и велосипеды. Фото на рабочий стол для ценителей фикседов и вилосипедов вообще. / AlexPetzl 49
В стрингах, грят, не оч удобно катать то… Натирают))
Смогу до половины третьего где-то быть. Есть смысл вообще тогда приезжать?
Вообще то что гнется — очень даже хорошо, удар амортизировать будет, а не передавать.
Таже фигня с Балистиком. Удобный, но челюсть ОЧЕНЬ хлипкая на вид, и даже руками гнется легко. После истории товарища, который из-за сломавшейся челюсти сильно лицо поколечил, сейчас на другой собираю.
*ушел строчить им письма мелким подчерком*… мож помогут чем… хоть советом.
чувствую, на работе я пробуду часа два от силы))))
Парни, я в 16 лет был 185, у меня знакомая в 15 была уже столько же, сколько и я, успокойтесь вы уже с ростом то)) Эт не показатель) главное в том, что под черепушкой спрятано.
Глянул профиль… Странный у вас аллмаунтин, однако. Даже если джпс сглючил.
Аххх… «400 метров» набора, где вы?
Аххх… «400 метров» набора, где вы?
Так приезжай, что там ехать-то )
Наднях командой организаторов фрирайд-трейл сессии проведена подготовка всех трасс. Приглашаем всех покататься на лучших трейлах!!!
ТЛД Д2 размер «М»
карбон-1097гр
композит-1032гр
Помоему в УФо в разы лучше защита чем в этом «ВЕДЕРКЕ» Д2!
И ты тут про вес говоришь?
карбон-1097гр
композит-1032гр
Помоему в УФо в разы лучше защита чем в этом «ВЕДЕРКЕ» Д2!
И ты тут про вес говоришь?
Идея в том что есть организация, НКО и неправительственная, существующая за счёт дотаций членов органзации, которая лобирует интересы любителй горного велосипеда на уровне гос-ва и местных администраций. Помогает правильно организовывать процессы строительства и управления трассами.
Справка.
Международная ассоциация горного велосипеда (IMBA) является некоммерческой образовательной ассоциацией, миссией которой является создание, сохранение и приумножение опыта строительства и развития трасс для горных велосипедистов по всему миру.
С 1988 года IMBA работает над применением технологий строительства трейлов оказывающих минимальное воздействие на окружающую среду, привлечение добровольцев энтузиастов к строительству трасс, сотрудничеством различных групп использующих трейлы, и т.п.
Всемирная сеть IMBA включает в себя 35 000 членов, более 750 велосипедных клубов, более 160 компаний-партнеров и около 600 магазинов розничной торговли. Члены IMBA живут во всех 50 штатах США, большинство канадских провинциях и в 30 других странах.
Штаб-квартира IMBA в Соединенных Штатах находятся в г. Боулдер, штат Колорадо. В настоящее время насчитывается 42 штатных сотрудника, в том числе пять региональных директоров расположенного в регионах Тихий океан, Скалистые горы, Средний Запад, Срединно-Атлантического и юго-восточные районы США.
Справка.
Международная ассоциация горного велосипеда (IMBA) является некоммерческой образовательной ассоциацией, миссией которой является создание, сохранение и приумножение опыта строительства и развития трасс для горных велосипедистов по всему миру.
С 1988 года IMBA работает над применением технологий строительства трейлов оказывающих минимальное воздействие на окружающую среду, привлечение добровольцев энтузиастов к строительству трасс, сотрудничеством различных групп использующих трейлы, и т.п.
Всемирная сеть IMBA включает в себя 35 000 членов, более 750 велосипедных клубов, более 160 компаний-партнеров и около 600 магазинов розничной торговли. Члены IMBA живут во всех 50 штатах США, большинство канадских провинциях и в 30 других странах.
Штаб-квартира IMBA в Соединенных Штатах находятся в г. Боулдер, штат Колорадо. В настоящее время насчитывается 42 штатных сотрудника, в том числе пять региональных директоров расположенного в регионах Тихий океан, Скалистые горы, Средний Запад, Срединно-Атлантического и юго-восточные районы США.
в том что велосипед это самый экологически чистый технический вид физкультуры, Что это способ путешествовать не загрезняя окружающую среду в условиях бездорожья, национальных парков и заповедников. это Контора которая стала мостиком понимания между байкерами и природоохраной Канады.
Сорри, что не по теме)) Но смысла в этом фото не меньше…
zyfix