Прямой эфир
черная рамка… хм… намек? =)
Ясенкрасен, чо я не просвещен в правила юси. Я в своей жизни только тараканьи бега от тапка дома устраивал.
Посмотрим, как юси «поможет» ИХС в организации =)
Посмотрим, как юси «поможет» ИХС в организации =)
Думаю многие хотят катать именно такой даунхилл, но зачастую желания не совпадают с возможностями. А что на миниДХ народу в разы больше — вполне логично, участвуют все кому не лень. Хотя чисто как ИМХО — один спуск по довольно «адовой» трассе в горах поднимает технику на столько — на сколько ты технику в площаке и за 5 гонок миниДХ не поднимешь.
Строго говоря для того, чтобы судить о вкусе булок не нужно быть пекарем. Как мне кажется, идея автора поста в том, что для прогресса в катании нужно уйти от комфортного уровня.
RobertBabat: логика, между тем, обратная: мы не умеем ездить по трассам с уклоном именно потому, что в РФ все плоско и уныло. Не вижу тут ничего противоречивого.
В этом вся и разница, потому что на наших миниДХшках в основном чтобы выиграть нужно крутить, а в горах — меньше тормозить.
С удовольствием приедем, если успеем до отъезда и здоровье позволит)
Просто дело то в чем, я говорю что громкие слова о том что в России всё плоско и уныло не подкрепляются крутым катанием там, где не плоско и не уныло.
Ник, я полностью согласен с твоим постом. В Яхроме было 120 участников, у нас на Партизане, если будет 30 уже хорошо. Кстати, вашу команду тоже ждем. Валек вроде как едет:)
Mountain Cycle - Dynamics Center: перевод. Выясняем, почему мы катаем на том, на чём катаем и отчего оно работает так, как оно работает. / dimon_ra 38
«Момент силы возникает в гироскопе когда он начинает поворачиваться в перпендикулярном направлении относительно оси своего вращения (как раз поворот колеса в рулевой, относительно втулки).» — если ось втулки неподвижна, а вращается только колесо — какая величина изменяется с ростом скорости вращения колеса?
Я понятия не имею «таки как планируется эвакуация». Об этом можно спросить организаторов. Я думаю, что так же, как и везде — на носилках до скорой.
Очень надеюсь, что никому это не понадобится.
Очень надеюсь, что никому это не понадобится.
Mountain Cycle - Dynamics Center: перевод. Выясняем, почему мы катаем на том, на чём катаем и отчего оно работает так, как оно работает. / dimon_ra 38
статья на тему «почему велосипед не падет»
twentysix.ru/blog/103390.html
а про повороты руля вправо, для того что бы потом повернуть влево еще в книге Лопеса/МакКормака писали.
жду продолжения!
twentysix.ru/blog/103390.html
а про повороты руля вправо, для того что бы потом повернуть влево еще в книге Лопеса/МакКормака писали.
жду продолжения!
До низа/верха любой трассы можно добраться.
А таки как планируется эвакуация с середины трассы?
Гонки — дело такое, народ едет быстрее своего обычного темпа.
А таки как планируется эвакуация с середины трассы?
Гонки — дело такое, народ едет быстрее своего обычного темпа.
Каждый мыслит своими категориями) Застой в спорте с продажами байков в моей системе координат никак не пересекается.
не передегивай события, в Шампери стекли реки воды, поэтому на трассе нужно срывать десятки защитных лент и ни в коем случае не отпускать руль во врем япадения, последнее мы еще не научились, а уклоны команду Звездочка не напугают
организация это прежде всего пиар и уровень
а потом уже трасса
я не видел ничего от анри ни про трассу, ни фото, ни бэкстейдж, как они её строили/размечали, кроме наноанонса совсем перед стартом уже, фактически ничего.
поэтому в ноябре я еду в севас, а вот на мисхорку, к сожалению, нет
а потом уже трасса
я не видел ничего от анри ни про трассу, ни фото, ни бэкстейдж, как они её строили/размечали, кроме наноанонса совсем перед стартом уже, фактически ничего.
поэтому в ноябре я еду в севас, а вот на мисхорку, к сожалению, нет
Ружья нет увы.(
тем не менее застоя нет…
3 года назад весь рынок даунхильных байков в москве был 30 штук в год, сейчас только спешей продано дюжину наверное. только в москве.
тем не менее застоя нет…
3 года назад весь рынок даунхильных байков в москве был 30 штук в год, сейчас только спешей продано дюжину наверное. только в москве.
Mountain Cycle - Dynamics Center: перевод. Выясняем, почему мы катаем на том, на чём катаем и отчего оно работает так, как оно работает. / dimon_ra 38
Момент инерции это константа, аналог массы, но для вращательного движения. Если ты имел ввиду, что эта «масса» ждет своего часа, пока колесо не раскрутится для появления гироскопического эффекта — то да. А так с увеличением скорости как раз увеличивается момент силы.
Это распространенное заблуждение, что упасть на сложной трассе опасно. Опасно потерять контроль на 50км\час и уйти головой в дерево. А когда ты ползешь по съезжалке на 15 км\час то максимум, что с тобой случится — это пара кувырков.
Кроме того до мисхорки на транспорте добраться очень просто — и наверх, и вниз трассы.
Мне безопасность мисхорки представляется намного выше чем у большинства плоских скоростных трасс, при условии адекватной разметки. Я думаю организаторы с этим справятся без проблем.
ЗЫ, а в видео твоем парень улетел именно из-за скорости. Ехал бы он не траверсом а вниз — возможно не упал бы так.
Кроме того до мисхорки на транспорте добраться очень просто — и наверх, и вниз трассы.
Мне безопасность мисхорки представляется намного выше чем у большинства плоских скоростных трасс, при условии адекватной разметки. Я думаю организаторы с этим справятся без проблем.
ЗЫ, а в видео твоем парень улетел именно из-за скорости. Ехал бы он не траверсом а вниз — возможно не упал бы так.
moonlighter