Александр, я очень прошу — в скользких ситуациях пишите лучше Вы. Vredina уже не первый раз нереально тупит и только себя и вашу организацию подставляет. Насчет оскорблений цитирую: «какая то лажа с судейской коллегией» (by vredina) — как мне на это по-вашему реагировать? Особенно если такие высказывания не в первый раз. Как бы там ни было, но итоги — решение судей и его нужно принять, а не обливать грязью.
Поэтому повторяюсь — пишите Вы — вы умеете: даже если нужно поддеть, зацепить и указать на ляпы, делаете это так элегантно, что просто восхищаешься :-).
В свою очередь я ещё никогда не отказывалась давать комментарии и всегда(!) даю ответы на вопросы, которые задают. Но я, извините, не школьник-двоечник, чтобы постоянно оправдываться на перекрученные высказывания.
Да, я вижу, что раз вы решили поговорить ещё и здесь, то я напишу официальное разъяснение в комментариях.
Ждите (это я к другим читалям ресурса, а SpeedY и vredina уже прочитали официальную нашу информацию).
Прямой эфир
Леснику даже башлять не надо. Они только рады будут, если ты за них будешь их работу выполнять, расчищая всякие завалы.
наверно лучше без оскорблений обойтись. Пожалуйста.
Так и напишите, что официальный отчет будет опубликован с подробным описанием спорных ситуаций.
зачем же так горяситься, то?
Так и напишите, что официальный отчет будет опубликован с подробным описанием спорных ситуаций.
зачем же так горяситься, то?
Ну это фраза из книги, почем купил, за то и продаю)
Я прекрасно и четко объяснила всю ситуацию на bike-crimea — не надо делать вид, что не читал. Поэтому то, что Вы сейчас написали может сделать либо очень тупой человек (на самом деле хотелось написать нецензурщину), либо единственная цель — распространить побольше вони. Здесь кто-то спрашивал про данную ситуацию? — если бы да, то я бы без промедления ответила.
Официальный отчет, в котором подробно описываем ситуацию, еще нами не опубликован (монтируем видео, обрабатываем фото) — какие претензии?
Официальный отчет, в котором подробно описываем ситуацию, еще нами не опубликован (монтируем видео, обрабатываем фото) — какие претензии?
Вынос ад адовый.
Одноболтовый чтоль?
Одноболтовый чтоль?
Пластику всё равно, возможно смазку придётся менять.
а будет сальникам и пыльникам.
Скажу больше! Что даже башлять не придется) Достаточно поговорить и рассказать о своих планах.
Про частные земли (на западном побережье) — ты можешь там ехать, но только по конкретно разрешенной тропинке. Public area — то же самое, есть много мест, где езда на велосипедах запрещена. Мало того существует ограничение скорости и бывали случаи когда эту самую скорость мерили радарами. И главное, не дай Бог начнешь что-либо копать — штраф и суд гарантированы.
Про смотровую — это ООПТ, как ни крути, за последние 10 лет вся зелень в райне дёртов действительно уничтожена. У меня есть фотки тех мест года так 2001-го, можно сравнить сейчас.
Этоя к тому, что любое копание не должно быть стихийным, даже в каком-нить лесу
PS — про поддержку властей, можно ли узнать в каком таком тексте говорится про то, что они обязаны.
Про смотровую — это ООПТ, как ни крути, за последние 10 лет вся зелень в райне дёртов действительно уничтожена. У меня есть фотки тех мест года так 2001-го, можно сравнить сейчас.
Этоя к тому, что любое копание не должно быть стихийным, даже в каком-нить лесу
PS — про поддержку властей, можно ли узнать в каком таком тексте говорится про то, что они обязаны.
«Вопреки расхожему мнению работа заднего тормоза НЕ БЛОКИРУЕТ подвеску, это физически невозможно»
а вы проведите тест) возьмите норку или любой другой фср и понажимайте на подвеску. вы сразу обратите внимание что система «калипер-ротор» остается неподвижной относительно друг друга. тогда же как напримерн на однорычажных системах подвески калипер будет ходить относительно ротора)
ну и сравнивая подвеску мангуста и хита могу с полной уверенностью сказать что мангуст блокируется при торможении тем самым теряя сцепление с трассой, а вот хит же напротив продолжает отрабатывать неровности. другое дело что например спецефичность работы однорычажных систем при торможении вносит свои корректировки в стиле катания, работа тормозом становится грамотнее, а не тупо зажал и спустился.
а вы проведите тест) возьмите норку или любой другой фср и понажимайте на подвеску. вы сразу обратите внимание что система «калипер-ротор» остается неподвижной относительно друг друга. тогда же как напримерн на однорычажных системах подвески калипер будет ходить относительно ротора)
ну и сравнивая подвеску мангуста и хита могу с полной уверенностью сказать что мангуст блокируется при торможении тем самым теряя сцепление с трассой, а вот хит же напротив продолжает отрабатывать неровности. другое дело что например спецефичность работы однорычажных систем при торможении вносит свои корректировки в стиле катания, работа тормозом становится грамотнее, а не тупо зажал и спустился.
Кстати руководство по этому делу найденное в интернете утверждало что стальным деталям (подшипникам и т.п.) от этого ничего не будет.
Снимал голубую анодировку с рулевой и барэндов порошком для чистки труб за 4 рубля. Кинул детали в банку, засыпал порошок и залил горячей водой, краска отвалилась за 30 секунд, чёрный налёт отчистил обычной губкой, получилась матовая поверхность серого цвета, полировать не стал. Без косяков не обошлось, реакция очень бурная и стеклянная банка очень сильно грелась, дело происходило в раковине поэтому заполнил её прохладной водой, на всякий случай. Так же при реакции выделяются всякие газы, в закрытом помещении лучше не повторять, опасно.
Зы: Леснику башлять придецца чтоб присматривал за постройками. По крайней мере я башляю по чуть-чуть. Зато все цело уже сколько лет. Покуда не платил ломали нафиг особо ретивые грибники
mountypiton