Если уберут проводку внутрь, то да, цена поднимется конечно, но не думаю что уж прям очень сильно повлияет на стоимость всего велосипеда.
Просто это еще вопрос на того какая проводка «по-уму» — когда торсы внутри рамы убраны — это эстетически лучше выглядит, но геморроя при обслуживании добавляет. При замене тросов/рубашек или гидролиний повозиться придется. Был у меня Орандж с этой внутренней проводкой — хрен знает сколько времени убивал на то чтобы попасть рубашкой переключателя в дырку рамы изнутри…
На мой взгляд внутренняя проводка это уже понты для велодрочеров. Для тех кто реально много катается, падает, ломает компоненты и сам обслуживает свой вел — это скорее минус чем плюс.
Прямой эфир
и БОХ. конечно. Никто ничего не должен, за всех должны другие, и бох в конце концов.
респект за адовое катание на операторе)
Знаю людей котоырм рабочаучебысемья никак не мешают жарить по тому же Шампери.
Эти вещи вообще никак не связаны. Все упирается лишь в одно, можешь ты разжать очко или нет. На это никакие факторы не влияют.
Другое дело если ты приехал покататься, а не гоняться, тут соглашусь.
Эти вещи вообще никак не связаны. Все упирается лишь в одно, можешь ты разжать очко или нет. На это никакие факторы не влияют.
Другое дело если ты приехал покататься, а не гоняться, тут соглашусь.
«на гонках такого уровня люди в последнюю очередь думают о железе и страховке»
Кто спорит? О таких вещах должны думать спонсоры/федерации/тренеры/механики/врачи/страхкомпании. Но это явно не про нашу страну.
Кто спорит? О таких вещах должны думать спонсоры/федерации/тренеры/механики/врачи/страхкомпании. Но это явно не про нашу страну.
Абсолютно и полностью согласен.
Фразы про типа «жарить на все сто» «быть готовым ко всему» и прочую героику — ну лет в 18-20 такое может быть и прокатит. Для взрослого человека «отключить мозги» — роскошь непозволительная, увы.
Ну разве что профессиональным спортстменам… но это их работа. И тут я вроде не наблюдаю людей, которые на МТБ гонках зарабатывают себе на хлеб. Как ни крути, а работа-учёба-семья важнее. IRL.
Фразы про типа «жарить на все сто» «быть готовым ко всему» и прочую героику — ну лет в 18-20 такое может быть и прокатит. Для взрослого человека «отключить мозги» — роскошь непозволительная, увы.
Ну разве что профессиональным спортстменам… но это их работа. И тут я вроде не наблюдаю людей, которые на МТБ гонках зарабатывают себе на хлеб. Как ни крути, а работа-учёба-семья важнее. IRL.
Гуру пикапа окольцован! Поздравляю :)
Я к тому, что если сделают по уму проводку, то цена уже врядли будет как у обычной Мериды, к сожалению…
Желательно чтоб велосипеды были разные и катать приходилось втроем, четвером или пятером конечно.
но пока так. Я с радостью посмотрю на окончательную версию.
длиннее 440 все равно не будет. а для хартейла 425. так что мне нечего боятся.
Надпись Prototype и слова о том, что это модель 2013-го года, в то время как за окном по прежнему 2011-й, ни о чем задуматься не заставляют? Пару месяцев назад эта рама была вообще еще набором водопроводных труб…
Поздравляю. Желаю. Долго. Счастливо. Всего. Где возможно — на байке. ))
Добавил: И, конечно же, все вышеперечисленное — вместе!
Добавил: И, конечно же, все вышеперечисленное — вместе!
Цена будет как обычно у Мериды, лучше мировых стандартов, а не завышенная, как у тех, кто провода убирает внутрь ;-)
Про людейкоторымнемешает — ну мало ли, я тоже может кого знаю. Но таких людей ой как не много из общего числа МТБ спортсменов-любителей. Исключение, лишь подтверждающее правило.
bryakomyaks