если крепление жесткое — то зачем тогда вообще петух? крепить напрямую к раме или на ось.
О том и речь. Петух, как предохранитель от поломки переключателя, звучит довольно сомнительно, как мне кажется. Возможно, что чаще происходят случаи, когда он только мешает. Гнётся от слабого удара, например. Или отваливается на ходу. Или прикипает намертво. Или просто усложняет конструкцию «рама — переключатель» дополнительной резьбой и точкой вращения.
Вот бы собрать статистику, посмотреть результаты. Не удивлюсь, если окажется, что петух спасает переключатель в куда меньшем количестве случаев, чем все привыкли думать. Я бы посмотрел на такое.
avatar

Willy


Это же какой-то миф про то что петух должен ломаться что бы не сломать переключатель при падении?
Это не миф. И у меня петух спасал переклюки и у других людей, чему был свидетелем. 
Да, бывает не помогает и рвет переключатель, тоже на такое попадал. Тут 2 фактора. Первый это как спроектирован петух и есть ли у него слабое место и второе это фактор везения(как будет происходить удар, залетит ли палка и тд) 
avatar

ouninpohja

Ну ты нашел пример, конечно) У нас тут контекст из трансмиссий и Байков уровня Чепионата Мира 2022 года. То что у тебя на фото, я последний раз видел на своей норке 4х в 2009м. Тогда подобный петушок лопнул на призёме и полетел мой новенький переключатель х9 прямо в колесо.
avatar

Willy

Извини за стремное фото. На нем все как по учебнику, переклюк не пострадал, а петух на 2 части. Это я видел вживую своими глазами, чел пенек задел удачно
avatar

SPY

если крепление жесткое — то зачем тогда вообще петух? крепить напрямую к раме или на ось.
У меня было несколько крупных падений на переклюк — гнулся именно петух, спасая переклюк и раму.
avatar

mor

раскрыть комментарий
avatar

Willy

А что за очки? Итого что?


Последний раз редактировалось
avatar

Krevetka_na_clashe

— Настояще титан, ушами Ганешы клянус, да?
LBS такие штуки еще ни разу не подвозили. Лучше кассету или педаль в сборе продать, чем деталюшку расходную. На своих 647 я крышки свинтил с 520х-ОЕМ.
А 2ух евровую муфту Sh+ привезти в условные Псков или Тотьму  — это фантастика. Никому не интересно.
avatar

RomanAkentev

А зачем мне новая трансмиссия, если как утверждается в статье, там те же 520%, что мы имеем сейчас?
Если кроме диапазона ничего в трансмиссии не интересует, то незачем
avatar

SPY

Я чет не понял. А зачем мне новая трансмиссия, если как утверждается в статье, там те же 520%, что мы имеем сейчас? 
По поводу споров за муфту с+ — достаточно покрыть все узлы муфты смазкой и проблема с водой больше не беспокоит. Проверенно. 
Т2 и т2.1 были классными, но сейчас везде т3 и он уже с завода не алë. 
А вот по поводу нового петуха — его же по сути нет тут и будет ломать переключатель

Последний раз редактировалось
avatar

ouninpohja

Тут один товарищ купил Транзишн в ХЛ и не смог впилить туда фоксу 40. потому что не влезла из-за высоты рулевой трубы… со стандартными коронами вилка просто не влезает без «если вы не уложитесь в эти значения, колесо приедет в корону и вы потратите здоровье, не делайте так пожалуйста!». В результате товарищ Олег ищет нестандартные короны… а может я что-то пропустил и он их уже нашёл.
avatar

pustota

Жаль, экономически оно скорее всего не окупится.
avatar

SergeiPikulin

Чет Брюни сам себе изменяет. Никакой цыганщины, как так??? 
avatar

Coil

Проставки-проставочки нужные очень. Когда уже выносы уйдут от нулевого подъёма?

Технически разумнее пилить высокие короны.
Проставки тупо дешевле)
Последний раз редактировалось
avatar

GeraRuckus

Хартенштерн фамилию поменял)
avatar

Evermax

Суррон недомотоцикл-недовелосипед, от первой нормальной фигуры вилка сделает «хрусь».
avatar

Behram

основной недостаток таких великов не гнущиеся перья, а гнущиеся владельцы))
avatar

amstafff

Срам, видимо новые коды
avatar

lokki