Если у покрышки ярко выраженная центральная накатистая дорожка, а при более широком ободе начинает цеплять боковыми шипами — то да, будет так. У меня лично при смене 22мм внутренней на 32мм ардент 2.4 очень сильно в накате потерял — ну то есть можно конечно его качать сильнее, но давление ж не только по накату подбирается…
avatar

lokki

Stan's Flow CB7 сзади — а это зачем? Уже профиль быстрее накат?

avatar

twice

Ну там не шнурки были, а леска на акулу)
avatar

_va

А почему у многих сзади камеры, спереди бк? В целом я и то и то решение понимаю (бк чуть легче и лучше на низком давлении, на высоком — камеры банально проще, а накат тот же), но почему сделано по-разному — не понимаю. Единственная идея — что сзади БК можно разбортовать сравнительно легко.
avatar

lokki

Для тех, кто слишком молод для Spinergy
avatar

lokki

Чтож, апдейт по трейлу.
На этапе раскатки, несмотря на «тайный» старт и финиш трейла, его таки нашли мото-братья и раскатали ёмаё. Теперь трейл едется хорошо, но не так интересно, как было до этого (сплошная, рыхлая колея, вместо траверсов, упоров и прочего) и тем более, не так интересно, как планировалось. Строить в таком случае не виу смысла — всё раскатают. А без стройки этот трейл мне не интересен. Местные иногда катаются.
avatar

Ruslan_Bogdanov

Шнурки вместо спиц — воистину дистинктивно.
avatar

Belinsky

Cedric Gracia на минималках
Последний раз редактировалось
avatar

NixonElite

В Питере с «различными пампами» проблема. Их еще недавно (года 3 назад) небыло вообще, сегодня их в области больше чем в городе, правда ситуация по-тихоньку меняется к лучшему. Так что памп как отдельная дисциплина вряд ли существует вообще. Но ты во многом прав, если посмотреть времена победителей в опене и про то возникает вопрос, нафига лезть в опен? медалхантинг? я бы вообще закрывал победителям опена (фандуро) дальнейшее выступление в этой категории.
А так, прикольно, что что-то происходит, спасибо организаторам!
avatar

alzz

Про рейсеров понятно. Просто казалось, что опен — это для совсем новичков, а не для тех, кто уже давно катается на различных пампах.
avatar

Deer

Чет у тебя совсем мрачное представление о мире. Где герой-одиночка всё делает сам, а за ним стоят и ждут 99 если не 999 бездельников с велосипедами на готове. Так прозвучало во всяком случае.
Чет задумался. Не смогу назвать даже десятка фамилий из тусовки, кто только пользуется готовым и никогда ничего не помогал создавать. А если вспоминаются индивиды, то из тех, кто и не катается толком. То есть это физически сложно объяснить, что бы 1% делал всё, а 99% только катались. Скорее наоборот тогда уж.
Дармоедов надо обличать, конечно, и выставлять на вид в коллективе. Из моего опыта, практически все кто активно катался, помогали строить. Кто не помогал — зачастую были случайными людьми и не задерживались рядом.

avatar

Willy

Афигеть, он ведь ещё юниором был!
avatar

Coil

 
— Какую вещь или вещи ты купил за последний год, которые оказали наибольшее влияние на твою жизнь как велосипедиста / человека, который работает в велоиндустрии?
Купил кучу лопат и граблей. Нормально кататься на велосипеде можно только тогда, когда есть трассы для катания, а они зависят от самих катающихся
 

золотые слова! еще больше уважения к этому безбашенному челу, таких меньше 1 процента из катающихся, увы. если не 0.1
avatar

YakuT

Сам же решаешь в какой категории… Если 10 лет катаешь бмх рейс то вряд ли ты полезешь в опен. 
avatar

alzz

В гонках он участвовать не может, это мы понимаем. Но на Твентисикс заходить сотряс не мешает. Мог бы и сам рассказать. Кузлич разбаловал, конечно.
avatar

Willy

Кстати, а что — так можно было? (из текста выше, представляют USA на чемпионате)
Abby Hogie (Heidelberg, Germany; Beyond Racing)
Anna Newkirk (Riehen, Switzerland; Beyond Racing)
avatar

Chute